店長×編集長対談｜ウィズハーレー

ローライダーSを純正スクリーミンイーグルでカスタム〈ハーレーダビッドソン埼玉花園〉

2021/02/02 5:30
ウィズハーレー編集部

●写真:磯部孝夫　●文:青木タカオ　●取材協力:ハーレーダビッドソン埼玉花園

ミルウォーキーエイトモデルの大ヒットモデル「ローライダーS」。ハーレーダビッドソン埼玉花園がスクリーミンイーグルのパフォーマンスパーツハイカム＆吸排気、つまりオール純正で仕上げたカスタムマシンを紹介。同店の市川裕美店長とウィズハーレー青木編集長の対談にてお届けする。

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オール純正パーツを使用したカスタム車が試乗可能

ウィズハーレー編集長・青木：’20年モデルで復活し人気モデルとなっている「ローライダーS」。ダイナ時代の’16〜’17年が初代で、このときも大ヒット。なんたってアツい走りが魅力ですよね。

H-D埼玉花園・市川裕美店長：当店では試乗車を用意し、皆さまの来場をお待ちしています。

青木：まっ、マジですか？

裕美：しかも、カムやマフラー、エアクリーナーを純正スクリーミンイーグルにグレードアップし、当店でチューニング（IPF施工）済みのカスタム車両をテストライドしてほしいんです!!

青木：はいっ、フルノーマルの車両に乗ったばかりですから、じっくりと比較試乗しましょう。

裕美：いざ、まいりましょう!!

青木：エンジンを始動してすぐ、アイドリングからもう力強く、たくましい。サウンドに迫力があって、音もこもっていない。そして、低回転域からトルクが増して、よりダイレクトに加速していく。Vツインらしい鼓動感が強調され、低中速がモリモリに太ったけど、ギクシャクして扱いづらいなんてことはなく、全域でパワーが上乗せされている。特にヒット感があるのが、2500回転を超えてからの立ち上がりで、ドカンと伸びていく。ハイスピードレンジからのさらなる追い越し加速も、シフトダウンや高回転を使わなくても余裕。ミルウォーキーエイト114のポテンシャルを余すことなく引き出している。おそれいった！

裕美：トルクが潤沢になって、ビギナーや女性が乗っても扱いやすさが増す。そもそもIPFは個々の要望にしっかり応えることができるので、乗り手の技量や経験を問いません。

青木：あぁ、もう我慢できない！早くカスタムメニューを教えてくださいよぉ!!

裕美：カムはステージII／SE 8-447カムキットを組み込んでいます。このキットは調整式のプッシュロッドとプッシュロッドカバーがセットになっています。吸気はエクストリーム・エアクリーナーキット。見た目もボリューミーで迫力がありますが、容積が増して大量のエアをインテークすることが可能となり、従来のヘビーブリーザーに比べエアフローを42％向上します。

ミルウォーキーエイト114にはステージII/SE8-447カムキットがインストールされ、発進直後にトルクを5%、4500rpmで最大14%向上。エアクリーナーはヘビーブリーザーエクストリームエアクリーナーとし、150hp 以上の出力もサポートできる。

青木：側面だけでなく前方も大きく開口し、見るからに吸い込みが強そうです。

裕美：点火系もチューニングエンジン用に最適化しました。プラグコードは10mmファットスパークプラグワイヤーです。

青木：ノーマルよりひと回り以上太い！

裕美：そして排気はストリートキャノンマフラー。抜けがよくてサウンドもグッド。パワーも出ますが、車検対応なのが嬉しいかぎり。純正ならではの信頼性の高さに加え、チューニングエンジンとの相性も素晴らしく、当店イチオシのマフラーです。

プラグコードは、サプレッションコアワイヤーがコイルとプラグ間の確実な接続と最高レベルの電圧伝達性を実現する10mmファットスパークプラグワイヤー。エキゾーストシステムは、卓越した性能とサウンドをバランスするストリートキャノンマフラー。車検対応で、ハーレーらしい音を奏でる。

青木：すべてスクリーミンイーグル、つまりオール純正。圧倒的に信頼性は高いですし、HDJ正規販売網ならではの安心かつ安全なカスタムといえますね。

裕美：ミルウォーキーエイトの魅力をいっそう引き出すためにカムや吸排気を交換し、もちろんチューニング（IPF）も、というカスタムメニューになっていきますが、お客様にとっては決して安価なものではありません。H-D埼玉花園では試乗車でしっかり体感していただき、納得してからオーダーしてほしいと考えました。ぜひ、乗りに来てください!!

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