リッタークラス向けに高品質で確かな性能のマフラーをリリースしてきたアールズ・ギアから、待望の小排気量用マフラーが登場(ADV150／レブル250用)。こだわるユーザーには嬉しい選択肢と言えるだろう。
高品質なマフラーを身近なバイクで体感！
元ワークスライダーで、WGPマシンの開発にも携わった樋渡氏の手によって作られたマフラーは、カタログスペックだけを追い求めたりせず、実際に乗って意のままに操れる”感性”に応えるスペックが多くのライダーに支持されている。ピークパワーはもちろん低中速域にこだわった性能は、全域での走りをレベルアップさせる。この開発コンセプトはすべての製品に注ぎ込まれ、多くのファンを魅了してきたのだ。
そんなアールズ・ギア製品のラインアップは、こだわり尽くすオーナーに向けたリッタークラスが主流。従来製品の最小排気量は250ccで、ごく一部の車両しか存在しなかったが、そんな状況を打破するかのようにADV150用マフラーが登場した。リッタークラスユーザーのセカンドバイクとして活躍しそうな車両だけに、ファンにとっては嬉しいサプライズと言えるだろう。性能は上述の通りで、取り付けるだけで全域の出力向上を実現。駆動系セッティングでピーク出力へアジャストする必要はなく、ノーマルのままワイドレンジなパワーを満喫できる。
同時デビューのホンダ レブル250用フルエキゾーストマフラーは、先にリリースされたスリップオンと同じデザインを採用。排気効率を追求した太いエキゾーストパイプによってトルク感が増し、パンチ力あふれる走りを満喫できる。今まではハイクラスのみで味わえたアールズ・ギア製品が、身近なバイクで楽しめるのはとても嬉しい。
リアルスペック フルエキゾースト〈ADV150〉アールズ・ギア製品で最小の排気量
耐久性に優れたステンレスエキゾーストパイイプにチタンサイレンサーをセット。最新デザインのサイレンサーはカーボン製テールピースを採用しており、その存在感は車格をもアップさせる。カラーはシンプルなチタンポリッシュもある。
アルミ削り出しブラケットでマウントするなど、細部まで質感を追求。リッタークラスに比べて遜色のないクオリティを誇る。
ワイバーンクラシック フルエキゾースト〈レブル250〉極太フルエキゾーストでルックスとトルクを向上
あえてシンプルなデザインにすることで、ユーザーの世代に関係ないベストなマッチングを実現。フルエキゾーストならではの優れた排気効率を生かし、低中速でのトルク感を大幅にアップさせた。排気量を超えた満足感は絶品だ。
先にリリースされていたスリップオンと同形状のサイレンサーだが、中身は完全に別モノ。フルエキゾースト専用に構造は最適化されている。
極太のステンレス製のエキゾーストパイプは、ルックス的にも骨太な印象をアピール。クルーザータイプのカスタムポイントとして魅力的な部分と言える。
リアルスペック スリップオン〈S1000RR〉手軽なスリップオンでファインチューン
リッタークラス向けとして、新型S1000RR用のスリップオンも発売された。純正の可変バルブ搭載マフラーをベースに、見た目や音質、軽量化などのカスタムが実践できる。競技用のフルエキゾーストも開発中とのこと。
ストリート向けカスタムなら、性能はスリップオンでも十分。ショートタイプのサイレンサーがスポーティさを盛り上げてくれる。
●文/写真:川島秀俊 ●取材協力:アールズ・ギア ※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
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