ロードグライド：バガーテイスト入りツアラーカスタム【ハーレーカスタムトレンドNEWS】

2015 FLTRXS ロードグライドスペシャルカスタム by ハーレーダビッドソン静岡

シャークノーズフェアリングとLED二眼ヘッドライトが特徴的なロードグライドスペシャル。カスタムでは大径ホイールや派手なカラーリングのバガースタイルがフューチャーされがちだが、実はツアラーとしてのポテンシャルが高い。ハーレーダビッドソン静岡が製作したこのカスタム車は、バガーテイストを取り入れつつツアラーとしての機能を向上させたオイシイとこ取りの1台だ。

ヤングマシンファミリー：ウィズハーレー

2020.09.09

ハーレー専門誌『ウィズハーレー』vol.5発売【最新モデル＆カスタム試乗など満載！】

ロードグライド2兄弟を徹底検証! FLTRXS ロードグライドスペシャルは、フロントに大径 19インチを採用しサドルケースをストレッチしたほか、テール/ストップランプをウインカーと一体化。キングツ...

バガーテイストを取り入れつつツアラーとしての機能を向上

ロードグライドスペシャルは、重いフェアリングをフレームマウントすることにより、ハンドリングへの影響を低減。走行中の安定性も高く、取り回しやすいことなども評価されており、今やツーリングファミリーの新定番となっている。カスタムでも快適性や実用性に加えて、デザイン性も追求したツアラースタイルが人気を集めているのだ。

ハーレーダビッドソン静岡が製作したこのカスタムは、バガーテイストを取り入れつつツアラーとしての機能を向上させた、オイシイとこ取りの1台だ。

まずは、攻撃的なデザインのアレンネス製モジューラーハンドルを装着。ボルトでプルバックの角度を調整できるので、バガースタイルらしい見た目と操作に適したライディングポジションを両立できるのがポイントだ。

プルバックの絞り角度を調整できるアレンネス製のモジューラーハンドルを装着し、バガーらしいルックスとポジションを獲得。

また、低く長いスタイルを演出する純正オプションのストレッチサドルバッグとストレッチフェンダーを採用。リアのツアーバックラゲッジもチョップされた薄いタイプを取り付け、積載量を増やしながらスマートなフォルムを形成。バガーらしさを盛り上げている。

ストレッチサドルバッグに換装し、低く長いスタイルを演出。ヒンジカバーもアルミビレットに。

スマートなバックレスト付きチョップツアーバックラゲッジを装着。LEDライトを備えたスポイラー付きでクール！

一方で、マンバ製バックギアやETC車載器を採用し、ツーリングの実用的な機能も追求している。フェアリングをブラックでまとめつつ、アルミのビレットパーツやクロームパーツで質感をプラス。重厚なウルトラとは一線を画したスタイリッシュさが魅力だ。

ツーリング先での取り回しに重宝するマンバ製バックギアを装備。

ラバーを配してソフトな握り心地を実現したアレンネス製ソフトタッチディープカットグリップを装着。

ストレッチサドルバッグの丈に合わせて、LEDライト付きのストレッチリアフェンダーをセット。

ベント付きのロワーフェアリングキットを装着し、ロングツーリング仕様に。

標準装備ではプライマリー下を通っているエキゾーストパイプを上へレイアウト。スッキリした取り回しに。

ブレーキペダルを変更。グリップしやすいラバーのレイアウトで、長距離走行の疲労を軽減。

●文:Tsugusa Morita ●写真:伊勢悟 ●取材協力:ハーレーダビッドソン静岡
※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。

※この記事はハーレーダビッドソン専門誌『ウィズハーレー』に掲載したものを加筆修正したものです。最新の雑誌は書店もしくは下記サイトにてお買い求めください。