CB400半世紀ヒストリー:CBはホンダ4発の歴史
’19年には、CB92から60年、CB750フォアから50年、CB-Fから40年となったCBブランドだが、ミドル4気筒のCBこそが最も多くのユーザーを育ててきたシリーズだろう。ここで48年に及ぶミドル4発CBをざっくり振り返っておきたい。
’72 ドリームCB350フォア:初のミドル直4
CB750フォア、CB500フォアに続くホンダ3機種目の直4。ディスクブレーキを装備した。
’74 ドリームCB400フォア:400ccカフェレーサー化
CB350フォアをベースに集合マフラーを装備。初期は408cc、後期は398ccが併売された。
’81 CBX400F:DOHC化で人気爆発
Xの字を描くエキパイに鋳鉄インボードディスクと装備も最新。リヤは1本サスだ。
’89 CB-1:CBR400RRのネイキッド仕様
水冷の最新世代4気筒を搭載したスポーツネイキッド。走りのポテンシャルも高かった。
’92 CB400SF:現代の水冷SF登場
CB1000SFの兄弟車として力強いスタイリングを実現。エンジンは400RRがベース。
’99 CB400SF:ハイパーVTEC搭載
回転域により4バルブ/2バルブを切り替えるVTEC技術を発展。フレームを新設計。
’05 CB400SF/SB:スーパーボルドール追加
マイナーチェンジを重ね、’02以降にCBX400Fカラーを採用。’05年はカウル付きスーパーボルドールも発売。
’07 CB400SF/SB:FIのRevoエンジンに
ハイパーVTECを進化させるとともにFI(フューエルインジェクション)を採用。クラス初のコンパインドABSを搭載。
’14 CB400SF/SB:LEDライトの現行モデルに
ビッグ1カラーに回帰。LEDライトを採用したほか車体や足まわりにも変更を受けた。
ヤングマシンでは、ホンダCB400SF/SBが今後も継続すると予想。その次の一手は何か? 我々はCBR400RRに白羽の矢を立ててみた。次ページにて展開する。
あなたにおすすめの関連記事
想定内のユーロ5は"ツワモノどもが夢の中" 厳しい逆境で生物が進化するように、バイクも環境規制が厳しくなるたびに世代交代が進んできた。古くは2ストロークが、12〜13年前にはキャブレター車が消滅。しか[…]
持てる技術を注ぎ込んだ直4の集大成=CBR1000RR-Rをリリースしたばかりのホンダ。次に着手するのは究極のV4スーパースポーツ=「RVF1000R」と予想したい。 ヤングマシン本誌が以前から提唱し[…]
CBR1000RR-Rに続いて、ホンダCBR600RRがビッグチェンジを受けて復活! とヤングマシンでは予想する。CBR600RRは、日本や欧州ではユーロ4に対応せず、'16年型で終了。しかしアジアを[…]
メガスポーツやドラッガー系の持ち味である豪快なビッグトルクは、実に魅力的だ。しかし個性を堅持しつつ、強化される規制をクリアするには対策が必要。それが「大排気量化」と「過給機」だ。まず前者は、昔ながらの[…]
Z1/2をモチーフとしたZ900RSの大ヒットを契機に、'19年にはカタナがリバイバルを果たした。これに続くのは、ホンダが今春発表したCB-Fコンセプトの市販版「CB998F」(本誌命名)と予測される[…]
最新の記事
- 「あるのとないのとでは大違い」バイクにも“ドラレコ”必須の時代! 選び方のポイントは?
- 【2024年12月版】125ccバイクおすすめ15選! 人気の原付二種、国産MTモーターサイクルとAT限定免許OKのカブ系を網羅!
- 「欲しかったなぁ」EICMAで話題のホンダV型3気筒の前に、V型5気筒エンジン車の噂があった【1400cc 200psの弩級GT】
- 「待ってた!」モーターサイクル史上初のストロングハイブリッド カワサキ「Ninja 7 Hybrid」「Z7 Hybrid」の発売日が2月15日に決定!
- 「ブラックマークがリアル」SHOEIの新グラフィックモデル『Z-8 KNEE DOWN』が登場