環境規制の端境期にあり、世代交代の節目を迎えているバイク。ラインナップに大変動が起きるのは必定だ。そこでヤングマシン創刊48年の知恵とカンをベースに、願望＆妄想も織り交ぜながら、バイク未来予想を導き出してみた。本ページではホンダCB-Fコンセプトの登場をきっかけに流れが来そうなネオクラカテゴリーから、CB998F、GPz900R、FZ900フェーザーの未来を予想する。
Ｚ→カタナと来てエフへ。ネオクラつなぎの次は何?!
Z1/2をモチーフとしたZ900RSの大ヒットを契機に、’19年にはカタナがリバイバルを果たした。これに続くのは、ホンダが今春発表したCB-Fコンセプトの市販版「CB998F」(本誌命名)と予測される。現行CB1000Rをベースに、往年のCB750/900Fをオマージュしたマシンで、カタナと同じく’80年代に青春を過ごしたライダーにどストライクとなる。情報筋によると「40代を中心にコンセプト車の評判は良好」。ぜひ早めのリリースをお願いしたい。
CB-Fの登場によって’80年代リスペクトのムードは一段と高まるハズ。となれば次に投入されるのは、ズバリ「GPz900R」の現代版と我々は妄想を膨らませる。栄光の初代ニンジャである900Rは、今だにファンが多く、中古車人気も高値安定。もし実現すれば、ヒットしそうな予感だ。
こうした名車リバイバルの流れを静観しているのがヤマハ。エフやニンジャ路線で胸が熱くなる’80年代名車と言えば……FZ750を我々は提案したい。どうですかヤマハさん!?
ホンダ CB998F：欧米でも売れた栄光のエフ。反響次第ではグローバル展開だ
’80年代のCB-Fを彷彿とさせる流麗なフォルムを現代風に再現した「CB-Fコンセプト」。元ネタは国内でベストセラーを記録しており、主要ターゲットは日本となる。ただし欧州では斬新なカフェとして、北米でもスーパーバイクで活躍したスポーツ車として支持された歴史があり、反響によってはグローバル展開される可能性もありそう。情報筋によると、コンセプト車は国内で40代以下の評判が高く、海外ではスペインで好評。意外にもアジアでも反響が大きかったという。
HONDA CB998F［予想イメージCG］
【’20 HONDA CB-F CONCEPT】61年に及ぶCBブランドの歴史を振り返り、今後のあるべき姿を提案。春の東西モーターサイクルショーが中止になり、異例のWEB発表となった。
■空冷4スト並列4気筒 748cc 68ps 5.9kg-m 228kg(乾燥)
【オリジナル:’79 HONDA CB750F】同社初のDOHC4バルブ直4を軽快な車体に搭載するスポーツ車で、デザインも魅力。’79～’83年に発売された。
■水冷4スト並列4気筒 998cc 145ps 10.6kg-m 212kg(装備) ●価格:167万900円
【ベース車:’20 HONDA CB1000R】モダンな外観のスポーツネイキッド。スーパースポーツ由来のパワフルな水冷直4エンジンを鉄製モノバックボーンフレーム＋片持ちアームの車体に積む。
■水冷4スト並列4気筒 948cc 111ps 10.0kg-m 215kg（装備）●税込価格：135万3000円
【ライバル:カワサキZ900RS】’70年代の名車Z1をオマージュ。’17年末の登場以来、クラス1位の販売台数を記録している。価格も控えめだ。
あなたにおすすめの関連記事
メガスポーツやドラッガー系の持ち味である豪快なビッグトルクは、実に魅力的だ。しかし個性を堅持しつつ、強化される規制をクリアするには対策が必要。それが「大排気量化」と「過給機」だ。まず前者は、昔ながらの[…]
CBR1000RR-Rに続いて、ホンダCBR600RRがビッグチェンジを受けて復活！ とヤングマシンでは予想する。CBR600RRは、日本や欧州ではユーロ4に対応せず、'16年型で終了。しかしアジアを[…]
持てる技術を注ぎ込んだ直4の集大成＝CBR1000RR-Rをリリースしたばかりのホンダ。次に着手するのは究極のV4スーパースポーツ＝「RVF1000R」と予想したい。 ヤングマシン本誌が以前から提唱し[…]
想定内のユーロ5は"ツワモノどもが夢の中" 厳しい逆境で生物が進化するように、バイクも環境規制が厳しくなるたびに世代交代が進んできた。古くは2ストロークが、12〜13年前にはキャブレター車が消滅。しか[…]
テイスティなデザインと最新性能を融合させたネオクラシックが、2018年はますます隆盛を誇りそうな予感。そこで今回はエンジン気筒数の異なる、４気筒＝Z900RS、３気筒＝XSR900、２気筒＝XSR70[…]
