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【5/6】時代を拓いた革新のエポックマシン:スズキGSX1300Rハヤブサ【実測300km/h】

サイドカムチェーンやSCEMメッキシリンダー、ラムエアシステムのSRAD、燃料噴射といった技術は、いずれもGSX-R750からの転用だが、1軸式バランサーはハヤブサならではの機構。