価格とスペックの発表が待たれる「Ninja ZX-25R」だが、今週はカワサキインドネシアがセントゥールサーキットの走行映像第2弾を公開した。以前の記事でレースカスタムを紹介ていた車両そのもので、レース用ヨシムラ管の全開サウンドが見どころだ。発進の際の野太い唸り声、高回転の咆哮をご堪能あれ。
エーテックのカーボン外装、スナイパーのビレットパーツ、RKのチェーン、そして映し出されるヨシムラのレース管!
前週に公開された映像の最後に、ゴールライン横でノーマル車を待っていたNinja ZX-25Rのレースカスタム仕様。いよいよレース管の走行サウンドが聞けるのかと期待させていた通り、1週間後にその全開走行を魅せてくれることになった。
スタンダード車に比べると明らかにサウンドは野太いもので、やはり音量規制に沿ったマフラーでは到達できない官能の世界がある。ギヤを入れて走り出し、クイックシフターによるスムーズなシフトアップを見せながら全開加速していった。
最後のフィニッシュラインにはノーマル車が待っており、2車による全開スタートを予感させるシーンで締めくくられている。ということは、次回はノーマル車とレースカスタム車の速さの違いを見ることができるのだろうか。
あなたにおすすめの関連記事
インドネシアにあり、アジアロードレース選手権などの舞台にもなっているセントゥールサーキットにおいて、カワサキの新型Ninja ZX-25Rを走らせた映像が公開された! 今回注目したいのは、ストレートで[…]
4気筒250ccの走行サウンドをお届けする映像の第2弾がカワサキインドネシアのYoutubeチャンネルで公開された。ライダーはスーパーバイク世界選手権で5年連続チャンピオンの絶対王者、ジョナサン・レイ[…]
今の技術で250ccの4気筒を作ったら、どんなエンジンができるのか? 構成は? メカニズムは? そして、パワーや最高回転数は!? エンジン設計のプロフェッショナルに“理想のニーゴー4発”を考えてもらっ[…]
ホンダは、様々なジャンルにおいて、先行するライバルに対し、高性能マシンを投入して一人勝ちするパターンが多い。過去を紐解けば、2ストロークレプリカのNSR250R、ネイキッドのCB400/1300シリー[…]
XSR250は、外した感ありも’20年に最後の期待 ネオレトロ路線がニーゴーにも波及していくはず。2年前にそう目星を付けたものの、どうやら'19モデルとしての実現はなさそう。倒立フォーク採用の新型YZ[…]
最新の記事
- 【海外新型】ヤマハ(YAMAHA)創業70周年記念! 往年のOW-02カラーを纏った「YZF-R」シリーズ2026年モデル紹介
- 【DIY整備】サビ落とし革命! 削らずに落とせるハケ塗りサビ取り剤を使ってみたら効果的すぎた
- 【国産名車】ヤマハ(YAMAHA)SR400カラー大図鑑:伝統のサンバースト(ぼかし塗装)系を年式ごとに紹介
- 45年前のヤマハのバイクを“箱入り新車”のままゲット! 待っていたのは…キー紛失と鬼キック?!
- フェラーリにマセラティも?! 125ccのプレミアムな珍車を欧州からピックアップ!
























