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【5/10】’20 KTM 1290スーパーデュークR試乗レポート後編【公道では優しきビースト】

ピストン、ヘッド回り、クランクシャフトおよびクラッチ回りと、排気量に変更はないもののフルモデルチェンジにふさわしい改良。出力アップしつつ、単体での軽量化も果たす。