2021年には「Ninja ZX-25R」ワンメイクレース開催を計画

ニンジャZX-25Rにドライカーボン外装/ビートのフルエキ装備! レースカスタム車を解説

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センターラムエアダクトや“牙”の部分も忠実に再現したドライカーボン製ブラックダイヤモンド。

フロントフェンダーもドライカーボン。

ドライカーボン製キャリパー冷却ダクトはフロントフェンダーと一体構造か。

スナイパー製のカーボンレバーガードと、6段階調整&可倒式ブレーキレバー。

スナイパー製の可倒式クラッチレバー。

メーターカバーもカーボン!

タンクカバー、インナーカウルもすべてカーボン製だ。

カワサキレーシングチームのステッカーもぜひ市販を!

ドライカーボン製のサイド&アンダーカウルはクイックファスナーで留められている。

フレームまで覆う、まさにフルカーボン外装。

ノーマルと思われるラジエターだが、排気量を考えると市販車としては大容量に見える。

BEET製フルエキゾーストは焼け色も美しい……。

アンダーカウルはレース用ということで、オイルキャッチ機能も備えていると思われる。

アンダーカウルの反対側。

スナイパー製バックステップキット。見える範囲では少なくとも8ポジションの可変式だ。

カーボン製のスイングアームカバー。レーシングスタンド用のアダプターも。

BEET製のNASSERT-R Evolution TypeII(Race Prototype)。

リヤショックはNinja ZX-10Rの純正パーツを用いたもの。装着できることが驚きだ。ということは、バネレートや減衰機構を25Rに合わせ込めば……。

スナイパー製バックステップキット。クイックシフターが装着されていることにも注目!

フレームカバー、ドライブスプロケットカバーもカーボン製。

カーボン製チェーンガード&スイングアームカバー。RK製チェーンはBL520R-XWだ。スプロケットは純正を塗装したもの。

タイヤはダンロップ製SPORTMAX α-13SPを装着。

引きで見るとこんな感じ。

A-TECHの「BLACK DIAMOND」ロゴがまぶしい!

レースイメージカスタムらしく、厚手のウレタンクッションを貼り付けたシート。シートカウルもドライカーボン製だ。

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