'19ベストセラーバイクはZ900RS/Ninja400/レブル250 | WEBヤングマシン

二輪車新聞調べによると、原付一種／二種を除いた2019年のバイク販売台数について、126〜250ccで最も売れたバイクはダントツでレブル250、251〜400ccはNinja 400、401cc以上はZ900RS/CAFEという結果だった。251〜400ccクラスのシェアはホンダがカワサキを抜きトップに。126〜250はホンダ、401cc以上はカワサキが独走する形となった。

●文：沼尾宏明 ●データ提供：二輪車新聞（バイク業界唯一の専門紙で、車種別販売データを独自に集計）
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401cc～：Z900RSがダブルスコアでトップに

401cc以上のクラスは、前年’18年から500台減となるも、カワサキZ900RSが2位に2倍以上の大差をつけて販売1位。新作のホンダCB650R/CBR650Rの650兄弟も3位と好調だった。’19年5月に登場したカタナは、ベース車のGSX-Sと合わせて僅差の4位。ハーレーダビッドソンについては、各モデルとも前年と同程度の台数を維持した。

順位	メーカー	車名	台数
1	カワサキ	Z900RS/カフェ（’17～）	4147
2	ハーレー	1200カスタムほか	2151
3	ホンダ	CB650R/CBR650R	1699
4	スズキ	KATANA/GSX-S1000F（’17～）	1646
5	ハーレー	ファットボーイほか	1568
6	カワサキ	Ninja1000/Z1000（’17～）	1530
7	ハーレー	FLDEほか	1320
8	ヤマハ	MT-09 ABS/SP ABS（’17～）	1042
9	スズキ	SV650/X ABS	1025
10	ヤマハ	トレーサー900シリーズ	1007

251cc～400cc：今回もNinjaが他を圧倒

’18年に登場した本格スポーツのカワサキ Ninja 400が2連覇。2018年の3138台をさらに上回った。モデルチェンジしたホンダ400XとCBR400Rも4→3位と好調だった。外国車勢も元気で、KTM 390デュークが376→648台と伸長。BMWは新作スクーターのC400GTが圏内に入った。

順位	メーカー	車名	台数
1	カワサキ	Ninja400/Z400（’18～）	3589
2	ホンダ	CB400SF/SB（’18～）	1903
3	ホンダ	400X/CBR400R	1646
4	ヤマハ	SR400（’18～）	1628
5	ヤマハ	YZF-R3 ABS/MT-03（’18～）	1546
6	KTM	390デューク	648
7	BMW	G310GS	351
8	BMW	C400GT	336
9	ヤマハ	SR400（’10～）	327
10	BMW	G310R	294

126cc～250cc：2年連続でホンダがワンツー

ホンダレブル250は、’17年の登場以来毎年販売台数を伸ばし、’18年は8000台を突破。2年連続でPCXとワンツーを飾った。順位は4位まで前年と変わらず。フルカウル勢ではヤマハYZF-R25が前年より増加。新たにホンダCB250Rとヤマハセローがランクインした。

順位	メーカー	車名	台数
1	ホンダ	レブル250（’17～）	8140
2	ホンダ	PCX150（’17～）	5388
3	ヤマハ	YZF-R25/ABS/MT-25（’18～）	5085
4	ホンダ	CBR250RR（’17～）	3107
5	ホンダ	CBR250R（’18～）	2716
6	スズキ	Vストローム250（’17～）	2655
7	ヤマハ	マジェスティS （’18～）	2643
8	ヤマハ	セロー250（’18～）	2519
9	ホンダ	フォルツァ（’18～）	2484
10	カワサキ	Ninja 250/Z250（’18～）	2284