原付二種クラスは125ccを中心に近頃大人気。コストパフォーマンスの良さに加え近年のアジア市場の拡大も相まって、ラインナップは増加の一途だ。中でもホンダはこのトレンドを強力に牽引。国民的バイク・スーパーカブから派生したモデルとして、発売予想が’20年6月と目されるCT125ハンターカブを筆頭に、スーパーカブC125、クロスカブ110、スーパーカブ110の4モデルを取り揃える。
●文：沼尾宏明、宮田健一 ※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
CT125ハンターカブ：往年の名車が令和の世にリバイバル
初代スーパーカブC100のイメージに現代的なモダンさを融合し、質感の高いパーツを奢ったプレミアム仕様のC125。カブ誕生60周年の節目である’18年にデビューした。歴代最大の125ccユニットは、海外仕様のウェーブ125iを基に出力をアップ。フレームは剛性を高めた専用品で、フロントディスクブレーキやアルミキャストホイールの足まわりも与える。そして何より、初代のフォルムを再現することに多大な熱量を注いだ。初代C100の通称カモメハンドルは専用の樹脂カバーで、レッグシールドから車体後端のS字ラインは樹脂より薄い鋼板プレス成形品で再現。エンブレムも初代ロゴのオマージュとなる。走りは意外にも高回転を使いたくなる元気な特性。眺めてよし、走ってよしのカブだ。
【’19 HONDA SUPER CUB C125】■空冷4スト単気筒SOHC 124cc 9.7ps/7500rpm 1.0kg-m/5000rpm ■ 110kg(装備) シート高780mm 3.7L ■タイヤF=70/90-17 R=80/90-17 ●価格：40万7000円 ●販売中
アナログ速度計と液晶で構成するメーターは、二重のクロームメッキトリムで質感抜群。ギヤ段数も示す。
灯火類は全てLED。丸眼ヘッドライトをはじめ、テールランプやウインカーなど、形状＆位置は初代をイメージしている。
’19モデルでレトロなグレー×ホワイトを追加。 シートもグレーのツートーンだ。
スーパーカブC125：歴代最大かつゴージャスなカブ
’58年のシリーズ誕生以来、世界累計生産1億台を突破した驚異のコミューター・スーパーカブ。4代目となる’18年モデルで伝統の丸目1眼に回帰し、丸みを帯びた外装を採用した。自動遠心クラッチ＋4段リターンの心臓はクラッチ操作要らず。粘り強く、トコトコした走りが時代を超えて愛されている。LEDヘッドライトによって、ハンドルまわりは軽量コンパクトだ。
【’19 HONDA SUPER CUB 110】■空冷4スト単気筒SOHC 109cc 8.0ps/7500rpm 0.87kg-m/5500rpm ■99kg(装備) シート高735mm 4.3L ■タイヤF=70/90-17 R=80/90-17 ●価格：28万500円 ●販売中
街中やレジャーで映えるのは、ポップなメタリック青、全身を白で統一したクラシカルホワイト、シックなベージュ。ビジネス風の緑、紺も選べる。
近年人気が高まるばかりの原付二種クラス。シーンを牽引するカブファミリーに続いて、次ページではレジャーバイク編としてホンダ モンキー125／グロム、カワサキZ125プロを紹介する。
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