2025年7月11日～13日にアメリカのラグナセカ・レースウェイで開催されたモトアメリカ選手権第5戦の週末、グランプリで3度のワールドチャンピオンを獲得したレジェンドライダー、ウェイン・レイニーがヤマハよりXSR900 GPを贈呈され、サーキット走行を行った。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●写真:YAMAHA
欧州ヤマハとUSヤマハの連携で生まれたカスタムビルドのXSR900 GP
ウェイン・レイニーがバイクでサーキットを走った！ 往年のレースファンなら、それがどれほど特別なことか理解できるだろう。
1993年、WGP500クラスで前年までに3年連続チャンピオンを獲得してきたアメリカ人は、シーズン中の事故で脊髄を損傷。下半身不随となり、その場でレース生命を絶たれてしまった。
その後はレースチームの監督などを務めながらヤマハとの関係性を維持し、重要なイベントなどには今も顔を出す伝説のライダーだ。
そんなレイニーがラグナセカを走った。特別なモディファイが施されたXSR900 GPが贈呈され、彼の師匠でもあるケニー・ロバーツが並走する、2周のバレードラップが行われたのだ。
XSR900 GPを走らせるウェイン・レイニー。並走するMT-09を操縦するのはケニー・ロバーツだ。
レイニーが事故以来、バイクに乗るのは3度目。これまでも全てヤマハ車で、2022年にグッドウッドフェスティバルにおいて改造した1992年のYZR500をライドしたのが最後。そのバイクはリヤブレーキとギヤシフターをハンドルバーに移設していた。
そして、ラグナセカ・レースウェイをレイニーが走るのは、1991年のアメリカGPでポールtoウィンを達成（決勝では2位に6.9秒を差をつけてゴール）したとき以来だという。
1990年のウェイン・レイニー。ゼッケン2を付けて走ったのはこの年のみ。
じつはXSR900 GPが初登場した際、ローンチビデオではウェイン・レイニーがフィーチャーされていた。ご記憶の読者もいらっしゃるだろう。レイニーには量産車の初期ロットの1台が贈呈される予定だったが、欧州ヤマハのチームは、ウェインがカノにレースで乗っていたマシンをオマージュしたデザインのバイクで再び走れることを目標に、スペシャルな1台を製作したのだという。
そんな今回のXSR900 GPは、ヤマハがMT-09やトレーサー9 GT+、MT-07に投入した最新技術の「Y-AMT（ヤマハ オートメイテッド マニュアルトランスミッション）」を特別にフィッティングしているのが最大の特徴。さらに、レイニーが走らせていたYZR500を彷彿とさせるカラーリングにゼッケンを合わせ、フレームとホイールをブラック仕上げとした。
また、腰から下が動かせないレイニーのために、安定した姿勢を保てるように燃料タンク後端に大型パッドを設置、またステップとブーツを固定できる金具も採用するなどの改造も施された。
こちらはノーマル状態のXSR900 GP。レイニー号をリスペクトしているのは明らかだ。
2024年にはランディ・マモラが走らせた1987年のYZR500（0W86）をオマージュしたカスタムカラーも披露された↓
1987年にランディ・マモラが3勝を挙げたYZR500 ヤマハが欧州で展開するカスタムプロジェクト「ヤードビルト（YARD BUILT）」の最新作品が登場した。元々がWGPファクトリーマシン・YZR5[…]
XSR900 GP Y-AMT の量産はあるのかないのか
MT-09 Y-AMTやトレーサー9 GT+とベースを共有するXSR900 GPだけに、今回のパレードラップが純正でY-AMTを搭載したモデルが登場する前振りなのでは、と思われる方も少なくないはず。当然ながらまるっきり別の機種にY-AMTを搭載するよりもハードルが低いのは間違いなく、可能性としてはあると断言したい。あとはそれが市場に求められているかどうかにかかっている。直近での登場、たとえばEICMA 2025でのお披露目があるかは微妙なところだが、将来的な可能性としてはけっして低くないと見る。
そんなことも踏まえながら、XSR900 GPレイニー仕様の写真を楽しんでいただければ幸いだ。
【動画】🏁 Wayne Rainey Rides Laguna Again | MotoAmerica
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(ヤマハ [YAMAHA] | レース)
欧州ヤマハとUSヤマハの連携で生まれたカスタムビルドのXSR900 GP ウェイン・レイニーがバイクでサーキットを走った！ 往年のレースファンなら、それがどれほど特別なことか理解できるだろう。 199[…]
現代の耐久レーサーはヘッドライト付きのスーパーバイクだが…… 近年の耐久レーサーは、パッと見ではスプリント用のスーパーバイクレーサーと同様である。もちろん細部に目を凝らせば、耐久ならではの機構が随処に[…]
1971年の東京モーターショーに突如出現した750cc2スト並列4気筒、YZR500の4気筒マシン・デビュー2年前！ いまでもファンの間で幻のドリームマシンとして語り継がれるヤマハGL750。その衝撃[…]
ホンダのVFやNRの影もカタチもない1977年の東京モーターショーにYZR1000デビュー！ 1977年の第22回東京モーターショーのヤマハ・ブースに、白に赤ストライプのワークスマシンカラーの謎のマシ[…]
中須賀克行は決定。あとは…誰が乗るのか楽しみすぎる!! ヤマハファクトリーが鈴鹿8耐に帰ってくる。しかもライダーは全日本のエース・中須賀克行はもちろん、MotoGPとSBKのヤマハ系チームから2名を召[…]
最新の関連記事(ヤマハ [YAMAHA] | 新型ヘリテイジ／ネオクラシック)
評判のいい正立フロントフォーク時代のMT-07がベース ヤマハは、スポーツヘリテイジ「XSR」シリーズの2気筒モデル「XSR700 ABS」2025年モデルを発表。この物価高の時代に価格据え置きとし、[…]
”XSR900”の登場によりカジュアル寄りに回帰 2024年モデルまでのXSR900は、初代モデルに対し“レーシングヘリテイジ”を標ぼうすることで1980年代のレーシングマシンカラーをまとい、走りもス[…]
“Neo Retro”ロードスポーツ：2016年モデル 発売は2016年4月15日。現代的ストリートファイターのMT-09をベースに、アルミタンクカバーなど金属の質感を活かした専用外装などでネオレトロ[…]
大型二輪免許は18歳から取得可能！ バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限）があり、原付以外には“AT限定”免許も存在する[…]
渋系のダークカラーにメタリックの輝きも 人気のフルサイズ125ccスポーツヘリテイジ「XSR125」にニューカラーが登場した。従来のライトブルーとレッド、ホワイトメタリックが廃止され、代わりにブラウン[…]
人気記事ランキング(全体)
ツーリングに必須レベルの各種ガジェット Kaedear スマートレコードディスプレイ KDR-D22：15%OFF CarPlayとAndroid Autoに対応し、スマホを触らずにナビや音楽操作がで[…]
CB1000F SE コンセプトが新たに登場 2025年3月の大阪モーターサイクルショーで世界初公開された「ホンダCB1000Fコンセプト」。 往年の名車CB-Fを想起させるだけでなく、新時代のスタン[…]
特別な店舗のオープンに向けた特別な1台 関西／中部エリアで6店舗を運営するモトラッドミツオカグループ。新装オープンした堺店は、国内のBMW Motorradの正規ディーラーの中でも最新の内装と設備が自[…]
あの頃の中型 青春名車録「4気筒全盛」(昭和54～57年) 1979年(昭和54年)、カワサキのZ400FXで火ぶたが切られた400cc4気筒ウォーズに、2番目に参入したのはヤマハだった。FXに遅れる[…]
手軽な快速ファイター 1989年以降、400ccを中心にネイキッドブームが到来。250でもレプリカの直4エンジンを活用した数々のモデルが生み出された。中低速寄りに調教した心臓を専用フレームに積み、扱い[…]
最新の投稿記事(全体)
原付スクーターは16歳から取得可能な“AT小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限）があ[…]
茂原ツインサーキットのコース外で基礎練習に特化 そもそもモトコネ秘密特訓は、元全日本シリーズチャンピオンの辻本氏が主催するミニバイクレース「カフェ耐」のエントラント向けに考案されたもの。 このレースに[…]
“次”が存在するのは確実！ それが何かが問題だ 2018年に発売されたモンキー125以来、スーパーカブC125、CT125ハンターカブ、そしてダックス125と、立て続けにスマッシュヒットを飛ばしている[…]
欧州ヤマハとUSヤマハの連携で生まれたカスタムビルドのXSR900 GP ウェイン・レイニーがバイクでサーキットを走った！ 往年のレースファンなら、それがどれほど特別なことか理解できるだろう。 199[…]
2023年モデル概要：ホワイトからシルバーへ変化 「エキサイティング＆イージー」をコンセプトに掲げるZ900は、カワサキのフィロソフィーを体現したかのような、先鋭的な「Sugomi」デザインが特徴。エ[…]
- 1
- 2
