ヤマハモータータイランドは、スポーツネイキッドMTシリーズの中間モデル「MT-15」にニューカラーを設定し、2024年モデルとして発表した。カラーラインナップは、新しいメタリックグレー、レーシングブルー、マットブラックの3色だ。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
日本では原付二種バージョンのMT-125が発売されたばかり
ヤマハはタイで、日本で販売中のMT-125の兄弟モデルでもある「MT-15」の2024年モデルを発表した。価格は10万1000バーツ（日本円換算約42万1000円）。シアンの差し色の面積を拡大した新しいメタリックグレーを採用したほか、日本仕様MT-125と同じ（ように見える）ブルーおよびマットブラックと合わせて3色ラインナップとされた。
ヤマハモータータイランドのリリースには『真のサイヤ人』という文言もあり、現地における日本の漫画＆アニメ文化とバイク文化の親和性がうかがえる。
グローバル展開されるYZF-R15/R125、XSR155/125などと同じく、スチール製デルタボックス型フレームに水冷単気筒エンジンを搭載した小排気量フルサイズモデルで、仕向け地によってMT-15もしくはMT-125がラインナップされている。
エンジンはSOHC4バルブに可変バルブ機構VVAを採用し、全域で優れたトルク特性と良好な加速性能を両立。アシスト＆スリッパークラッチによってレバー操作力とシフトダウン時の後輪のスリップを軽減している。
YAMAHA MT-15［2024 Thai model］
リヤフレームはMTシリーズらしいショートテールデザインとするため専用設計され、足まわりには倒立フロントフォークやアルミ製スイングアーム、140mm幅のワイドなリヤタイヤを採用する。
メーターはマルチファンクションの反転表示LCDを採用し、ギヤポジションインジケーター、タコメーター、スピードメーター、積算距離、燃料残量計、時計、さらにシフトアップインジケーターを備える。ヘッドライトは2眼LEDポジションランプで鋭い表情としたフロントマスクの直下に単眼LEDプロジェクターを配置している。
日本ではYZF-R15/R125、XSR125、MT-125が揃って発売されたばかりとあって、MT-15の導入は当面なさそうだ。
MT-15 のカラーバリエーションとスペック
| 車名 | MT-15 |
| 全長×全幅×全高 | 1965×800×1065mm |
| 軸距 | 1335mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| シート高 | 810mm |
| キャスター/トレール | 25.7°/89mm |
| 装備重量 | 133kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ |
| 総排気量 | 155cc |
| 内径×行程 | 58.0×58.7mm |
| 圧縮比 | 11.6:1 |
| 最高出力 | ── |
| 最大トルク | ── |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 10L |
| タイヤサイズ前 | 110/70-17 |
| タイヤサイズ後 | 140/70-17 |
| ブレーキ前 | 油圧式ディスク |
| ブレーキ後 | 油圧式ディスク |
| 価格 | 10万1000バーツ |
| 車体色 | 灰、青、黒 |
MT-15 のディテール
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。
最新の関連記事(ヤマハ [YAMAHA])
〈2000年2月〉SR400[3HTB]：最終ドラムブレーキモデル ドラムブレーキの最終モデルだ。1999年のブラックゴールドは継続。ダークパープリッシュレッドカクテル3が廃止され、グロリアスマキシブ[…]
ヤマハ「YZF-R15」最新2025年モデルが登場【海外】 ヤマハモーターインドネシアは、水冷単気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ「R15(日本名;YZF-R15)」シリーズの2025年モデルを[…]
125ccクラスは16歳から取得可能な“小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限）があり[…]
〈1991年11月〉SR400[3HT3]/SR500[3GW3]：ツートンシート 多重クリアの”ミラクリエイト塗装”によって深みのある艶を実現。シートはツートーンに。レバー／レバーホルダー／ハンドル[…]
ヤマハRZ201概要：同社らしさ溢れる、美しき工芸品 ドイツのヴァンケル氏が発明したロータリー式エンジンは、ピストン運動で動力を得る従来のストローク式のエンジンと比べ低振動で高出力、しかもサイズも小さ[…]
最新の関連記事(新型軽二輪 [126〜250cc])
シェルパの名を復活させたブランニューモデル カワサキが、KLX230シリーズをモデルチェンジするとともに、KLX230Sとしては3年ぶり（その他の無印やSMは2～5年ぶり）に復活させたのは、2024年[…]
ナンバー登録して公道を走れる2スト! 日本では20年以上前に絶滅してしまった公道用2ストローク車。それが令和の今でも新車で買える…と聞けば、ゾワゾワするマニアの方も多いのではないか。その名は「ランゲン[…]
ラインナップ豊富な新生KLX230シリーズ カワサキは、KLX230シリーズをモデルチェンジするとともに、KLX230Sとしては3年ぶり（その他の無印やSMは2～5年ぶり）に復活させた。 KLX230[…]
“カスタマイズコンセプト”というわりにはライトカスタムで…… ヤマハは、大阪モーターサイクルショーで「オフロードカスタマイズコンセプト」なる謎のサプライズ展示を敢行。これがさまざまな憶測を呼んでいる。[…]
シェルパの名を復活させたブランニューモデル カワサキは、KLX230シリーズのモデルチェンジ時点で、トレッキングモデル「KLX230シェルパ」をラインナップに加えた。シェルパの名を冠したバイクとしては[…]
人気記事ランキング(全体)
「ゆるキャン△」のあfろ先生原作! バイクも登場する「mono」 主要キャラクターのひとりがヤマハYZF-R1(ぽいバイク)やWR250R(ぽいバイク)に乗って登場する場面もあり、バイク好きにもアピー[…]
1999年、東京モーターショーに突如CB Fourが出現！ CB Four、ホンダファンは憶えているはず。1999年の東京モーターショーに、何の前ぶれもなく展示されたショーモデル。その名も「CB Fo[…]
実燃費の計測でおなじみだった「満タン法」だが…… エンジンを使った乗り物における経済性を示す指標のひとつが燃費（燃料消費率）だ。 「km/L」という単位は、「1リットルの燃料で何キロメートル走行できる[…]
ダックス125［45万1000円］ vs モンキー125［45万1000円］はどう違う？ ホンダの原付二種リバイバルシリーズは、先駆けとなったモンキー125に続きスーパーカブC125、CT125ハンタ[…]
モデル／タレントのダレノガレ明美さんが、ホンダを代表するビッグネイキッドとして長らく愛され続けたCB1300のラストモデル「CB1300スーパーフォアSPファイナルエディション」のオーナーになったこと[…]
最新の投稿記事(全体)
Ａ．慣れたコーナーには先が見えている安心感で、そこそこアベレージ高くコーナリングできる満足感を楽しめます。でも慣れているからこそ潜んでいるリスクも考えましょう。知らない道のほうが楽しいといえる走り方こ[…]
平日も週末も楽しめる大排気量エンジンをラージボディに搭載するスタンダードなベスパ GTSシリーズは、ベスパならではのスチール製モノコックボディを、大排気量にふさわしい車格としたラージボディが特徴だ。こ[…]
〈2000年2月〉SR400[3HTB]：最終ドラムブレーキモデル ドラムブレーキの最終モデルだ。1999年のブラックゴールドは継続。ダークパープリッシュレッドカクテル3が廃止され、グロリアスマキシブ[…]
カワサキ新型「ニンジャ1100SX/ニンジャ1100SE」3/29発売 カワサキは、ニンジャ1000SXから排気量アップでフルモデルチェンジした「ニンジャ1100SX(Ninja 1100SX)」を3[…]
タイヤの皮むきの必要性 「タイヤを新品に交換したらやるべき」とされているタイヤの皮むき。具体的にどのような必要性があるのかというところから、話を始めたいと思います。 新品タイヤの表面には、製造時に使わ[…]
- 1
- 2
