ライドハイ（3ページ目）│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

250cc・4ストVツインで43馬力?! VT250Fのファイナルは緻密な進化で汎用性を拡げる！

2025/12/25

250cc・4ストVツインで43馬力?! VT250Fのファイナルは緻密な進化で汎用性を拡げる！

ライドハイ編集部

GB350と全然違う？ホンダ「GB400/500」のマニアックな構成と硬派な走りは意外なほどスパルタンだった！

2025/12/24

GB350と全然違う？ホンダ「GB400/500」のマニアックな構成と硬派な走りは意外なほどスパルタンだった！

ライドハイ編集部

“125cc水冷2スト単気筒”でも250ccクラスのクオリティを誇ったスズキ「RG125Γ」と「WOLF125」

2025/12/23

“125cc水冷2スト単気筒”でも250ccクラスのクオリティを誇ったスズキ「RG125Γ」と「WOLF125」

ライドハイ編集部

油冷ラストの「GSX-R1100」に反映したスズキらしい繊細な熟成度アップ！

2025/12/20

油冷ラストの「GSX-R1100」に反映したスズキらしい繊細な熟成度アップ！

ライドハイ編集部

ペプシからのラッキーストライク！スズキ「RGV250Γ」は重心からシャシーまでGPマシンの低さで開発された

2025/12/19

ペプシからのラッキーストライク！スズキ「RGV250Γ」は重心からシャシーまでGPマシンの低さで開発された

ライドハイ編集部

【250cc空冷Vツイン旧車】ヤマハ「SRV250」の60度Vツインに込めたオトナの美的感性へのこだわり

2025/12/18

【250cc空冷Vツイン旧車】ヤマハ「SRV250」の60度Vツインに込めたオトナの美的感性へのこだわり

ライドハイ編集部

「VTEC作動の回転数が変わっていた?!」キャブ時代、最後のホンダ「CB400スーパーフォア」Spec IIIのパワーフィーリング！

2025/12/17

「VTEC作動の回転数が変わっていた?!」キャブ時代、最後のホンダ「CB400スーパーフォア」Spec IIIのパワーフィーリング！

ライドハイ編集部

いきなりZXR-7レプリカ!! カワサキは「ZXR750」でついにナナハンレプリカへ参入した！

2025/12/15

いきなりZXR-7レプリカ!! カワサキは「ZXR750」でついにナナハンレプリカへ参入した！

ライドハイ編集部

NSR250RやTZR250よりも売れた！ 2世代目ホンダ「VT250F/Z」はまさかの40psで2ストに対抗

2025/12/14

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ライドハイ編集部

旗艦CB1100Rの後継として生まれたホンダ「VF1000R」は超特急と意外なジェントルさで高評価だった！

2025/12/12

旗艦CB1100Rの後継として生まれたホンダ「VF1000R」は超特急と意外なジェントルさで高評価だった！

ライドハイ編集部

「カワサキ最後の2ストレプリカ」超前傾シリンダーの並列ツイン KR-1 はSPレースの勝利に心血を注いだ

2025/12/11

「カワサキ最後の2ストレプリカ」超前傾シリンダーの並列ツイン KR-1 はSPレースの勝利に心血を注いだ

ライドハイ編集部

「縦置きV4なんて存在したの?!」日本国内でほぼ知られていない縦置きV4のホンダST1100/1300

2025/12/10

「縦置きV4なんて存在したの?!」日本国内でほぼ知られていない縦置きV4のホンダST1100/1300

ライドハイ編集部

「シャフトドライブの美しい4気筒」最後発スズキ4ストの早期定着に貢献したGS850G系ツアラー

2025/12/09

「シャフトドライブの美しい4気筒」最後発スズキ4ストの早期定着に貢献したGS850G系ツアラー

ライドハイ編集部

「バケヨンカスタムご存じ？」’70年代のホンダ4発末弟はCB350Four！

2025/12/08

「バケヨンカスタムご存じ？」’70年代のホンダ4発末弟はCB350Four！

ライドハイ編集部

「これがNSRの完成形」「ガルアーム最高」’90 NSR250R(MC21)が目標にしたライダーに操り方を導く全面刷新とは？

2025/12/07

「これがNSRの完成形」「ガルアーム最高」’90 NSR250R(MC21)が目標にしたライダーに操り方を導く全面刷新とは？

ライドハイ編集部

ヤマハファン大好きゴロワーズカラー！フレンチブルー発祥の“青”は現代まで連綿と続く

2025/12/06

ヤマハファン大好きゴロワーズカラー！フレンチブルー発祥の“青”は現代まで連綿と続く

ライドハイ編集部

「輸出名がスティンガーって知ってた？」スズキ初のWOLFは小排気量でも世界戦略にチャレンジ！

2025/12/05

「輸出名がスティンガーって知ってた？」スズキ初のWOLFは小排気量でも世界戦略にチャレンジ！

ライドハイ編集部

「2スト500が普通のバイク屋で買えた」壮絶メカニズムでV4を具現化したヤマハ「RZV500R」

2025/12/03

「2スト500が普通のバイク屋で買えた」壮絶メカニズムでV4を具現化したヤマハ「RZV500R」

ライドハイ編集部

「YZF-R1の先祖」「とにかく乗りやすかった」ヤマハ初のリッターレプリカFZR1000はフラッグシップが5速の時代！

2025/12/02

「YZF-R1の先祖」「とにかく乗りやすかった」ヤマハ初のリッターレプリカFZR1000はフラッグシップが5速の時代！

ライドハイ編集部

「静かなる男のための500」ホンダ(HONDA)CB500FOURは傑出バイクだった！

2025/11/30

「静かなる男のための500」ホンダ(HONDA)CB500FOURは傑出バイクだった！

ライドハイ編集部

【400cc旧車】スズキは水冷化したGSX400FWでも250FWと同じ安定感を重視する独自のスタイルを貫いた

2025/11/29

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ライドハイ編集部

【バイクの仕組み】よく“ブレーキオイル”と呼ばれるけれど、じつはあの液体はオイル(油)ではなかった!?

2025/11/28

【バイクの仕組み】よく“ブレーキオイル”と呼ばれるけれど、じつはあの液体はオイル(油)ではなかった!?

ライドハイ編集部

【2スト旧車】125ccクラスにも本格RZの熱気を込めたRZ125！

2025/11/27

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ライドハイ編集部

【バイクQ＆A】「かっこ悪い？」「運動性能追求の証！」最近のマフラーはなぜどんどん短くなっているのですか?

2025/11/26

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ライドハイ編集部