●記事提供: ライドハイ編集部
Ａ．一般公道ではタイヤの幅でちょっとズラすほうが曲がり方が安定します
一般公道では、曲がりくねったワインディングでも、サーキットのように膝を擦るほど深く腰をズラす必要はありません。なぜならサーキットのように数秒間とか、長い時間と距離を旋回したままということはあり得ないので、そこまで重心を下げても旋回が強まるまでの効果がないからです。
それに下半身に次いで上半身も大きく移動する動きが、右から左へと忙しくリーンを繰り返す操作でプロでなければ車体を揺すったりしやすく、百害あって一利なしだと思います。
もちろんGPライダーの真似を楽しみたい気持ちもわかりますが、アクションに気を取られて曲がりきれなかったり対向車を驚かせたりしないよう重々注意してください。
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