●文:ヤングマシン編集部
今年のイチバンと、過去すべてのバイクから”ベスト”を決める!
今年発売されたバイクから、皆さんの投票で人気ナンバー1を決める”マシン・オブ・ザ・イヤー”。ヤングマシン創刊の翌’73年から続く、毎年恒例のガチンコ企画だ。……が、今回のMOTYはちょっと、イヤかなり違う!
もちろん’22MOTYは例年通りだが、ヤングマシン本誌創刊50周年を記念して「’70年代からの年代別トップ」と「すべての年を通したベストバイク」の投票も行う。コレまさにバイクの中のバイク「ベスト・オブ・ベスト」をアナタが決める史上空前の人気投票なのだ。
さらにさらに今回は”創刊50周年ありがとう”の気持ちを込めた「新車4台モニター提供」と連動しているので、ぜひ熱き投票を! 投票は『ヤングマシン メンバーズ』に登録(無料)すればOKだ。
といっても、あまりに膨大な過去のモデルの数々。そこで投票フォームでは、主要モデルや実際に過去のMOTYで上位につけたモデルをあらかじめ一覧にしてある。フリー記入スペースもあるので、投票は掲載モデル以外でももちろん大丈夫。
ちなみに’22年を振り返れば、話題のダックスをはじめ、Z650RSやXSR900、ホーク11といったネオクラ系や、NT1100などツアラー系も新登場。海外勢もBMWの”M”やハーレーのナイトスターはじめ、新興125系も目白押し。
’22MOTYの投票は例年通り部門ごとに分かれているが、中でもアツいのは総合部門。日本で買える国産+外国車の全ラインナップから、排気量やジャンルの垣根を超えて1台を選ぶため、ここで栄冠を獲得した1台は文字通り当年の”顔”ということになる。
先に言っておきます。今回は’22と、今まですべてのバイクの中からベストを決めるとあって、投票フォームも大ボリューム(汗)。新車をゲットするためにも、アナタのお気に入りをバシッと投票ヨロシクです!!
MOTYプチヒストリー
記念すべき第1回の投票結果は’73年9月号に掲載。総合部門は当時”最優秀車”の名称で、他に”ロードスポーツ””オフロードスポーツ”など3部門があった。最優秀車には、同3月に発売されたカワサキのZ2(750RS)が輝き、’78年まで6勝をマーク。これは歴代2位の記録で、最多勝はハヤブサの通算10勝だ。
新車4台モニター提供!
以下のモデルを各1名にモニター提供!!
●車両協力:ホンダモーターサイクルジャパン/ヤマハ発動機販売/スズキ二輪/カワサキモータースジャパン
- モニター提供は車両本体のみです。登録にまつわる諸費用(税金や納車整備代など)や手続き、その際のディーラーとの折衝は当選者負担となります。
- 納車後に発生する費用(維持費や税金、修理/整備費)は全て当選者負担となります。
- 納車するディーラーは編集部と相談の上で決定となります。
- 車両の生産状況などで引き渡し時期が伸びたり、車体色が選べない場合があります。
- シグナスグリファスのみ、都合により応募受付が11月30日で締切となります。
- 納車後、数ヶ月間のモニターレポート記事にご協力下さい(月に1回、写真と文章のご提出)。
- モニター対象はお申込者ご本人に限らせていただきます。現時点で該当免許をお持ちでない方や、代理でのお申込みはご遠慮ください。
- モニターレポートではお名前(実名)とお顔の誌面&WEB露出にご協力ください。
- モニターレポート連載中は原型が大きく変わるような改造はご遠慮下さい。
- 車両をお渡ししてから最低2年間は転売や譲渡をご遠慮下さい。
- その他、編集部側からのお願いにはご協力をお願いします。
MOTY投票の手順
1.『ヤングマシン メンバーズ』に登録する(無料)
MOTY投票にあたり、下記ご案内ページを確認いただいた上で、登録料/年会費無料のメンバーシップサービス『ヤングマシン メンバーズ』にご登録ください。
2.メンバーズページにログインする
メンバーズページにログインし、MOTY2022&MOT50Yeas投票バナーをタップ(クリック)します。
3.応募フォームから投票する
バナーをタップ(クリック)した後に表示される投票フォームにて、’22の部門別(ストリートスポーツビッグバイク/ストリートスポーツ400cc/ストリートスポーツ250cc/ストリートスポーツ50〜125cc/アメリカン/オフロード[クロスオーバー含む]/スクーター/外国車)および総合部門の9項目について、今年あなたがもっとも高く評価した1台を選んでください。
次に過去からの各年代別(~’70年代/’80年代/’90年代/’00年代/’10年代以降)および全バイクの中から、あなたがもっとも高く評価した1台選んでください。
その他のアンケートにお答えいただき、投票完了です!
※ 投票期間:’22/10/24〜12/23
※シグナスグリファスのみ、都合により応募受付が11月30日で締切となります。
※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
人気記事ランキング(全体)
リグニスによるカスタムコンプリートのニューモデル『フリスコスタイル』とは 「これこれっ、これなんだよなぁ」と、エボリューションVツインを知る人はもちろん、もしかしたらハーレーダビッドソンに乗ったことが[…]
ラチェットハンドル:1/4ビットとソケットの二刀流で狭い場所でも扱いやすいラチェット工具 最初に紹介するのは、9段階のフレックヘッドの一方を差込角1/4インチのラチェットハンドルで、もう一方を1/4イ[…]
ステップアップの階段・R7の成功が生んだR9 YZF-R9の開発者・お二人にインタビュー 編集部:まずはYZF-R9(以下R9)の企画経緯や狙いを教えてください。 兎田:他社さんを含めてスーパースポー[…]
YZF-R9の開発者・お二人にインタビュー スピンフォージドホイールを非採用の理由とは? (前編から続く)編集部:エンジンですが、内部部品や吸排気系も含め、基本的にはMT-09と共通です。YZF-R9[…]
「お金も時間もありそうなのに、なぜこんな天気の良い日にツーリングにも行かず、用品店に来ているんだろう?」という疑問 都内の某大手バイク用品店の駐輪場にて。今日も「なぜ来ているのかわからない?」ようなバ[…]
最新の記事
- 「たった250rpmの差がレースの最後に違いを生む」【ノブ青木の上毛グランプリ新聞 Vol.20】
- ホンダが原付二種スクーター「PCX」と軽二輪スクーター「PCX160」の新型2025年モデルを2月6日発売!
- ヤマハが新型「TMAX560/テックマックス」2月28日に発売! 新しい外観デザインと電脳強化の2025年モデル
- 「意外な最高速!」2025新型が待ち遠しいカワサキ ニンジャ400 0-1000m全開テスト
- 「日本の免許制度にピッタリ」ベネリから400ccストリークルーザーが登場! 「レオンチーノボバー400」国内導入熱望!
- 1
- 2