
国内外の有名ブランドツールやプロメカニック御用達の工具を豊富に取り扱う神奈川県横浜市の「ワールドインポートツールズ横浜」。同店がおすすめするガレージで便利なグッズを8点紹介しよう。
●文/写真:モトメカニック編集部 ●外部リンク:ワールドインポートツールズ横浜
- 1 ツールトローリー:シースルーで中身が見やすく、折り畳めばコンパクト収納が可能
- 2 ツールトレイ:ガレージの壁やツールチェストの収容能力を簡単に拡張できるマグネット式
- 3 折り畳みシート:ガレージでもアウトドアでも活躍。ひねってロックするだけで高さを調整可能
- 4 ピンチオフプライヤー:グリップを握ると開かないセルフロック式でガソリンやエアーホースをピタリと止める
- 5 張り付いたガスケット剥がしに使える幅広刃が魅力の強力ナイフ
- 6 電気がなくてもハンダ付けできる、高温自慢のガス式ポータブルキット
- 7 バルブコアショートスクリュードライバー:着脱時に落としやすいバルブコアをスプリングで確実にキャッチ
- 8 【注目】ワールドインポートツールズ店頭ではトルクレンチとエアーゲージが測定できる
ツールトローリー:シースルーで中身が見やすく、折り畳めばコンパクト収納が可能
据え置きタイプのロールキャビネットに対して、作業場所に工具を引き寄せるツールトローリーはヨーロッパでポピュラーなスタイル。ワールドインポートツールズがベータ(BETA)社に特注したホワイトが印象的なトローリーは、2段のトレーを押し下げるとコンパクトに折りたためるのが特長だ。
【ベータ ツールトローリー ホワイト C27S】●価格:6万5780円
2段の引き出しは上に空間があるので、工具を確認しやすく、背の高いアイテムの収納にも適している。両端に6カ所のトレーを備えた天板は、軽作業時に作業台として機能する。左右のハンドルは押し歩きに便利で、写真のように折り畳めば車のトランクにも積み込みやすい。
幅765×奥行395×高さ995mmで、折り畳むと高さが570mmになる。複数のメカニックが使用できるよう、トレーはどちらにも引き出せるようになっている。ロックするとトレーが上がらなくなり、セキュリティ面も安心。
ツールトレイ:ガレージの壁やツールチェストの収容能力を簡単に拡張できるマグネット式
作業に必要な工具をツールキャビネットから取り出し、手元でまとめる際に便利なシグネット(SIGNET)のツールトレイ。堅牢なスチールトレイに取り付けられたφ70mmの強力マグネットにより、メンテリフトや車体の金属部に貼り付けて使えるのが特長。使用状況に応じてマグネットステーの角度を変更できて、使い勝手が良い。
【シグネット 角度調整マグネットトレイ 54590/54591】●価格:2332円(左)/4180円(右)
マグネット2個で支える大サイズは幅280×奥行200×深さ30mm、1個で支える小サイズは幅150×奥行70×深さ30mm。マグネットはラバープロテクター付きで、塗装面も傷つけにくく、不用意にトレイの角度が変わって工具や部品が落下しないよう、ステーは7カ所でロックできる。車のエンジンルーム内の整備でとても便利。
折り畳みシート:ガレージでもアウトドアでも活躍。ひねってロックするだけで高さを調整可能
円錐形の樹脂パネルがアコーディオンのように伸縮する、ヴィムツール(VIM TOOLS)の軽量な折り畳みシートは、使わない時はガレージの壁に掛けて収納できるコンパクトさが特長。さらに座面の高さを12段階に調整できるので、作業内容に応じて無理のない最適な姿勢を取れるのも魅力だ。
【ヴィムツール 拡張式レースデイシート RDS1G】●価格:6578円
2つの穴に指を入れて、両面をひねりながら引っ張ると蛇腹状の足部分が伸び、反対向きにひねるとロックして耐荷重110kgのスツールになる。およそ40mmごとに高さを調整でき、座面は最高450mmまで上昇する。ペール缶のシートは使わない時にかさばり邪魔になることもあるが、このシートならスペースを有効に使える。
ピンチオフプライヤー:グリップを握ると開かないセルフロック式でガソリンやエアーホースをピタリと止める
燃料ホースや冷却水ホースを抜く際に、無駄な流出を防ぐためあらかじめ閉塞しておくプライヤー。ピンチ部分はグリップを握るだけで自動的にロックするので、確実に遮断できる。このロックは無段階で機能するので、緩すぎたり潰れすぎたりすることなく閉じられる。
【WIT アングル型ピンチオフプライヤー CH0803/0804】●価格:9インチ2948円/5インチ2310 円
9インチは全長230mm/全開幅約37mm/ピンチオフ部約55mm。5インチは全長130mm/全開幅約23mm/ピンチオフ部約32mm。ガングリップは狭い場所でも使いやすく、燃料タンク側にコックがない機種では必需品。
張り付いたガスケット剥がしに使える幅広刃が魅力の強力ナイフ
モンキーレンチで有名なバーコ(BAHCO)は、スウェーデン鋼を使用したノコギリの刃の生産で事業を拡大したメーカーで、高品質な刃物はプロユーザーの信頼も厚い。ナイフとチゼル(タガネ)の機能を兼ね備えたこの製品は木工用だが、100mmのブレードはガスケットの剥離にも使える!!
【バーコ ナイフ&チゼル SB-2448】●価格:1650円
樹脂製の専用ホルスター付きで、スクレーパーやナイフのように使える横刃に加え、ハンマーでグリップ後部を叩くと先端の刃がノミとして機能する。カッターナイフやスクレーパーより刃が厚く強度が高い。
電気がなくてもハンダ付けできる、高温自慢のガス式ポータブルキット
コンセントのないガレージや、延長コードが届かない場所で電気メンテを行う際に重宝する、エスコ(ESCO)のコードレス半田ごて。チップ先端温度は最高550℃まで上昇するのは、ガス式ならではで、付属のホットナイフやヒートブロアに交換すれば半田づけ以外の作業にもマルチに使える。
【エスト ガス式半田ごてキット EA304ZH】●価格:7040円
グリップ後部から専用のブタンガス(税込748円)を注入して点火し、作業に適した温度になるよう、アジャスターでガス量を調整する。電気式の半田ごて換算で25~80W程度の能力。こて先はφ1mmと細く、繊細な電気作業にも適している。
【WIT ヘルプハンズ】空中に浮かせた配線を慌てて半田づけすると流れ込み不良になることもあるが、配線の両端をクリップで位置決めできる。一度使うと止められなくなる優れモノだ。●価格:2475円
バルブコアショートスクリュードライバー:着脱時に落としやすいバルブコアをスプリングで確実にキャッチ
タイヤ交換でバルブコアを取り外す際、ムシ回しで緩めたコアが内圧で吹き飛ばされて慌てることがある。そんなアクシデントを防ぐため、バルブコアの先端部分を保持するロックリングが付いているのが、このドライバーの特長だ。全長が48mmと短く、ブレーキローターとの干渉も避けられる。
【ベータ バルブコアショートスクリュードライバー 986 48】●価格:2530円
ドライバーを軽く押しつけるだけでカチッとロックして、バルブコアを緩める際にタイヤ内部の空気が吹き出しても、外れる気配は微塵もなく作業できる。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
バイクいじりの専門誌『モトメカニック』のお買い求めはこちら↓
あなたにおすすめの関連記事
ケーブルレイアウトが変な感じ!? だったら修正 このカワサキ バリオス、モトメカニック編集部ガレージにやって来るかなり前、メーターギヤが壊れて交換した際に、適合する純正部品ではなく、おそらく適合外モデ[…]
3年ぶりの開催で過去最高の参加者を記録 2004年に第1回が開催されて以降、’80年代のバイクにこだわるライダーから圧倒的な支持を受けて開催されてきた「80’sミーティング」。CB750フォアやZなど[…]
手持ち式で200〜500℃の範囲で1℃刻みの温度調整が可能 goot(グット)ブランドで知られる太洋電機産業の「デジタル温調はんだこてPX-280/280E」は、ステーション型と呼ばれる製造現場向けは[…]
レストア/カスタム/未再生を問わず、10回目のヤマハミニミーティングで“またがり系"の魅力を実感 バイクメーカーがニューモデルの開発を海外市場を含めて行わなければならない現在、存在感が薄くなりつつある[…]
4連バキューム調整でアイドル安定。吹けもヨシ! 前編ではキャブレターを分解/洗浄し、一部のジェット類の交換を行った。今回の後編では、スロットルの開け締めで動きがイマイチな点をまず改善する。 問題がある[…]
最新の関連記事(工具)
未塗装樹脂の白ボケ原因とツヤを復活させる方法 黒かったものが白っぽくなってくると古臭く見えてしまいます。…いいえ、「白髪」ではなくて「黒樹脂(未塗装樹脂)パーツ」のオハナシです。 新車の頃は真っ黒だっ[…]
点火トラブルって多いよね 昔から「良い混合気」「良い圧縮」「良い火花」の三大要素が調子の良いエンジンの条件として言われておりますが、それはそのまま調子が悪くなったバイクのチェック項目でもあります。その[…]
高い耐久性、IP65防水性能がライダーのギアを守る ミルウォーキーツールが誇るツールボックス、PACKOUTシリーズの最大の特長は、その「高い耐久性・防水性・防塵性」を備えているという点。ガレージや作[…]
入れないとどうなる?フロントフォークのオイル はいどうも、みなさんこんにちは。本日は愛車DT50のフロントフォーク定期メンテナンスをやっております。 トップのキャップボルトを外してカラーを取り出して、[…]
「特殊ボルト」で困ったこと、ありませんか? 今回は「でかい六角穴のボルト」を特殊工具なしで外してみようというお話。 バイクを整備していると時々変なボルトに出会うことがあります。今回は古い原付オフロード[…]
最新の関連記事(メンテナンス&レストア)
論より証拠! 試して実感その効果!! クルマのボディケア用品の名門として語られることが多いシュアラスターですが、同社の本質は“洗車関係”にとどまりません。じつは、燃料がどう燃え、エンジンがどんな性格を[…]
スクリーンの透明感を取り戻す「ゼロリバイブ」 フルカウルのスポーツバイクやロングツーリング向きのアドベンチャーバイクなどに装着されているスクリーン。長く乗っていると、風雨にさらされて汚れたり、バイクカ[…]
自分だけのパーツ作成に役立つ彫刻機 愛車やガレージのカスタムにはワンポイントでも世界にひとつだけのパーツやあしらいがほしいもの。とはいえ、こだわればこだわるほどプロ級のツールが必要不可欠となる。 そこ[…]
Amazonランキング1位! カエディア USBチャージャー「KDR-M3C」を選択 携帯電話所有者のスマートフォン比率が2024年現在で97%というデータがあるなど、もはや日常生活に切っても切り離せ[…]
主流のワンウェイタイプ作業失敗時の課題 結束バンドには、繰り返し使える「リピートタイ」も存在するが、市場では一度締め込むと外すことができない「ワンウェイ(使い捨て)」タイプが主流だ。ワンウェイタイプは[…]
人気記事ランキング(全体)
超高回転型4ストローク・マルチのパイオニアはケニー・ロバーツもお気に入り 今回ご紹介するバイクは1985年春に登場した超高回転型エンジンを持つヤマハFZ250 PHAZER(フェーザー)です。 フェー[…]
KTMの進化ポイントを推測する 第17戦日本GPでマルク・マルケスがチャンピオンを獲得した。ウイニングランとセレブレーションは感動的で、場内放送で解説をしていたワタシも言葉が出なかった。何度もタイトル[…]
フルレプリカのフォルムが遂にリッタークラスへ及びヤマハもラインナップ! 1980年代後半になると、スポーツバイクがレプリカとカテゴリーで区別されるほど、レーシングマシン直系にまでエスカレートしてきた中[…]
フレディ・スペンサーが絶賛! 軽さと「フォーギビング」な安定性を評価 伝説のライダー、フレディ・スペンサーがHSR九州でCB1000Fをガチ走行し、そのインプレッションを語っている。スペンサーは、CB[…]
輝かしい歴史を持つXT500は、なんと2002年まで生産 そもそもXT500は、1976年にヤマハが初めて作った4ストロークのビッグシングル搭載のトレールバイク。2スト全盛ともいえる時期に、空冷4サイ[…]
最新の投稿記事(全体)
ボルドールカラーのCB1000Fがアクティブから登場 アクティブが手掛けるCB1000Fカスタムが発表された。CB-Fといえば、純正カラーでも用意されるシルバーにブルーのグラフィックの、いわゆる“スペ[…]
“鈴菌”と呼ばれて 二輪と四輪を両方とも継続的に量産しているメーカーは、世界を見渡してもホンダ、BMW、そしてスズキの3社のみだ。1920年(大正9年)に個人経営だった織機向上が鈴木式織機株式会社へと[…]
ナナハン並みの極太リヤタイヤに見惚れた〈カワサキ GPZ400R〉 レーサーレプリカブーム真っ只中の1985年。技術の進化に伴い、各社はレースで培ったテクノロジーをフィードバックさせたモデルを多く打ち[…]
オフロードでASAはプラスに感じられる場面が多い! 驚いたのは写真の緑の機体・オートマチックのASAを積んだR1300GS ツーリングASAのオフロード性能。微妙なクラッチ操作を多用するオフロードでA[…]
前バンクはクランクリードバルブ、後バンクにピストンリードバルブの異なるエンジンを連結! ヤマハは1984年、2ストロークのレプリカの頂点、RZシリーズのフラッグシップとしてRZV500Rをリリースした[…]
- 1
- 2






























































