1966年 カワサキ 250A1
247cc 31馬力 [リッター125.5馬力]
対米輸出の本命車でありSAMURAI=サムライのペットネームを持つ。GPレーサーと同じロータリーバルブを採用し、最高速も165km/hと当時の250クラスで突出した速さを誇る。
247cc 31馬力 [リッター125.5馬力]
対米輸出の本命車でありSAMURAI=サムライのペットネームを持つ。GPレーサーと同じロータリーバルブを採用し、最高速も165km/hと当時の250クラスで突出した速さを誇る。
いまどきの1000ccスーパースポーツは200馬力オーバーが当たり前。だけど昔は「1000ccで100馬力」が、ハイパワー車の目安だった。なのに「パワーの出過ぎは危険!」とばかりに規制がかかる……。行ったり来たりしながら、今はどうなっているの? 目次 1 異なる排気量でも性能を比較しやすい2 2ストロークは早期からリッター100馬力を超えていた3 バイクブームに押され、パワーもうなぎのぼり!! 異 […]



















































