アメリカ最古のモーターサイクルメーカー、インディアンモーターサイクル(以下インディアン)が本格的なロードスポーツを提案したのは2017年のEICMA(ミラノショー)でのこと。2023年モデルはFTR スポーツという新ファミリーが登場となり、先日開催されたミラノショーでお披露目された。
●文:ミリオーレ編集部(村田奈緒子) ●外部リンク:インディアンモーターサイクル[ポラリスジャパン]
フラットトラックレーサーを継承するストリートバイク
2017年、インディアンはファクトリーマシンであるFTR750でアメリカンフラットトラックレースに本格参戦。圧倒的な強さでハーレーワークスを撃破するという衝撃的なデビューを飾り、それ以降優勝も含めて輝かしい戦績を残している。そして同年のEICMAで、その市販バージョンであるFTR1200を発表した。
この伝説の始まりとなったFTR1200は、2019年より市販化。新たなるフラットトラッカーの潮流として少しずつファンを開拓し、FTRシリーズのバリエーションも増えていった。
そして2023年はFTRのミッドレンジモデルとしてFTR スポーツが新しく登場。FTRは新しいカラーをまとい、FTR R カーボンは装備がバージョンアップするなどの進化形がお目見えしたが、2022年モデルとしてラインナップしていたFTR ラリーは残念ながら日本に上陸しないことが発表された。
さっそくアップデートされた最新のFTRからチェックしてみよう!
1203ccの排気量を持つ水冷V型2気筒DOHCエンジンのFTR
FTRシリーズの基軸となっているのが、FTRというモデル。エレガントなトレリスフレームとシンプルかつ力強いVツインエンジンが特徴で、ダートトラックレーサーをモチーフとしたスタイリングも相まって『アメリカン・オリジナル』と呼ばれている。
以前は前19インチ、後ろ18インチのホイール径だったFTR1200シリーズだが、2022年モデルからは前後ともに17インチとなり、より本格的なロードスポーツ仕様に変更。2023年モデルはそうした仕様を継承しつつ、スポーツマフラーを新たに採用。またフロントブレーキを再チューニングしてフィーリングを変更するなど、細部がブラッシュアップされている。
新しいFTR は、メタリックブラックのペイントにリフテッドライムのブランドロゴと同色のリヤショック、ステルスグレーのペイントにオレンジバーストのブランドロゴと同色のリヤショック&ホイールという2つのカラースキームを展開。
新しいデザインのタンクを採用したFTR スポーツ
FTRシリーズで新しく登場となったFTR スポーツ。2022年モデルのラインナップにあったFTR Sの後継モデルであり、プレミアムモデルであるFTR R カーボンに次ぐレンジに位置するバイクだ。
FTRよりも軽快なデザインが特徴で、ゼッケンプレート、チンフェアリング、シートカウルなどのスポーティなパーツが印象的。FTR スポーツは4インチの丸型タッチスクリーンディスプレイを採用し、3つのライドモード(スポーツ、スタンダード、レイン)を選ぶことができる。また、リーンアングルセンシティブスタビリティコントロールとABSによって、様々な状況においても確かなハンドリングを実現してくれる。
FTR スポーツはブラックメタリックにインディレッドのアクセントを加えたカラーと、ホワイトライトニングにインディレッドとブラックメタリックのアクセントを加えたカラーの2つのバリエーションを展開する。
スタイリッシュでマッシブな存在感、最上位モデルのFTR R カーボン
FTRシリーズの最上位モデルであるFTR R カーボンは、主要コンポーネントを前モデルより継承しつつスポーツマフラーを新たに採用。新型のFTR同様にフロントブレーキを再チューニングして、タッチを変更。また視認性を高めるためにスピードメーターを上方に配し、新型クラッチを追加してフィーリングと性能を向上させている。
インディアンでは、個性的なカスタムのために9つの新しい FTRアクセサリーも販売。パフォーマンスアジャスタブルレバーも2023年春に発売が予定されている。新しいデザインやカラーをまとったFTRで、自分好みのスタイリングを作り上げる楽しさも魅力的だ。
【動画】The New 2023 Indian FTR Sport | Settle The Score
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