KTM 890 DUKE
並列2気筒75°位相クランクのエンジンは、オイルによるパワーロスを低減するためセミドライサンプ方式を採用。いわゆるオイルパンに見える部分がオイルタンクで、クランク室と仕切られている。
並列2気筒75°位相クランクのエンジンは、オイルによるパワーロスを低減するためセミドライサンプ方式を採用。いわゆるオイルパンに見える部分がオイルタンクで、クランク室と仕切られている。
バイクのエンジンの中はオイルが入っていて、その潤滑方法に種類がある。スペック表の潤滑方式の欄にウエットサンプと記されているモデルが多いけれど、これってなんのコト? また他にもドライサンプやセミドライサンプという潤滑方式もあるみたい……。そもそもエンジンを潤滑するのにドライってどういうコト? 乾いていたらダメなんじゃないの? 目次 1 エンジン下部のオイルパンにオイルを溜めているか、溜めていないか2 […]











































