●記事提供:モーサイ編集部 ●レポート:酒井 博 ●編集:上野茂岐
免許制度は基本、ヨーロッパで共通
イタリアのバイク事情を現地からお届けするコラム「Vento Italiano」（イタリアの風）第2回。
今回はイタリアの自動車運転免許制度について紹介していきます。
とはいえ現在イタリアの運転免許証はEU統一規格運転免許証となっておりますので、他のEU諸国もイタリアと基本的には同じと言えます。というわけで、おおむね「ヨーロッパの免許制度」として読んでいただければ。
まずイタリアのバイク事情に関してビックリなお話を紹介しましょう。なんと排気量問わず、全年齢対象でヘルメット着用が完全義務化されたのは割と最近で2000年3月のこと！ そればかりでなく2011年3月までは50ccのバイクについては「免許証不要」という状態でした。
事故の増加なども踏まえ、そこから徐々にイタリアの免許制度も変わっていくのですが……。というわけで、2024年12月時点の主要点をまとめてみました（トラックやバス、トレーラーの免許の細かい内容は割愛）。基本的に二輪車に関するものは「A」系となります。
なお、上位の免許を持っていればそれ以下の乗り物を運転できるのは日本同様です。
「AM」日本でいえば原付一種免許
AM免許は14歳から取得可能。運転できるのは、排気量50cc、出力4kW（約5.5馬力）までの二輪車と三輪車。二輪車はサイドカー付きを含む。原動機が電動モーターの場合は出力4kW（約5.5馬力）までのもの。
また、車重350kgまでで最高出力6kW（約8.1馬力）の「軽四輪車両」も運転可能。いずれも上限速度は45km/hです。
なお、イタリア国外で運転するためには16歳以上でないといけません（隣国のフランスをはじめ、AM免許は16歳からとしているケースが多いことによる）。
軽四輪車両とはマイクロカーなどと言われる屋根付き軽四輪車両のこと。ただし屋根のない四輪バギーも含まれます。
AM免許で乗れる「軽四輪車両」の例。フィアットのEV「トッポリーノ」。
「軽四輪車両」のナンバープレートは50ccクラスの二輪車、三輪車と同規格となる。
「A1」日本でいえば小型限定普通二輪免許（原付二種免許）
A1免許は16歳から取得可能。運転できるのは、排気量125cc、出力11kW（約15馬力）までの二輪車で、出力重量比0.1kW／kg以下のもの。二輪車はサイドカー付きを含む。
三輪車の場合は排気量125cc、出力15kw（約20馬力）まで。いずれも原動機が電動モーターの場合、出力の上限による。また農業用車両（四輪車）で「バイク車両」のサイズ制限に収まる車両も運転可能。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
モーサイの最新記事
初めまして。根っからのバイク好きで、イタリアに住み始めて約32年の酒井 博と言います。さて、バイクにまつわることで「イタリア」と言えば、皆様はまず何を思い浮かべるでしょうか？ ・日本同様に様々なバイク[…]
「危険なら道路を改善しないの？」との疑問を感じるが…… 市中の道路を走っていると「事故多発交差点」と書いた立て看板を見かけることがあります。 その交差点で交通事故が多発しているので気を付けて運転してほ[…]
情熱は昔も今も変わらず 「土日ともなると、ヘルメットとその周辺パーツだけで1日の売り上げが200万円、それに加えて革ツナギやグローブ、ブーツなどの用品関係だけで1日に500万円とか600万円とかの売り[…]
660ccの3気筒エンジンを搭載するトライアンフ「デイトナ660」 イギリスのバイクメーカー・トライアンフから新型車「デイトナ660」が発表された際、クルマ好きの中でも話題となったことをご存知でしょう[…]
バイク同様に開放感を楽しめるオープンカー、屋根を開けた状態での雨対策はどうなっている？ ごく一部の特別なモデルやカスタムされたマシンを除くと、バイクは雨の中を走ったからといってトラブルが起きないように[…]
最新の関連記事(バイク雑学)
660ccの3気筒エンジンを搭載するトライアンフ「デイトナ660」 イギリスのバイクメーカー・トライアンフから新型車「デイトナ660」が発表された際、クルマ好きの中でも話題となったことをご存知でしょう[…]
バイク同様に開放感を楽しめるオープンカー、屋根を開けた状態での雨対策はどうなっている？ ごく一部の特別なモデルやカスタムされたマシンを除くと、バイクは雨の中を走ったからといってトラブルが起きないように[…]
実は大型二輪の408cc！ 初代はコンチハンのみで37馬力 ご存じ初代モデルは全車408ccのために発売翌年に導入された中型免許では乗車不可。そのため’90年代前半頃まで中古市場で398cc版の方が人[…]
キーロック付きタンクキャップ：スズキGT380（1972） バイクの燃料キャップは、そもそもは転倒時の漏れ防止の安全対策からキーロック式が採用されるようになったが、その最初は1972年のスズキGT38[…]
日本でもっとも人気の高いジャンル＝ネオクラシック プロポーションの枷を覆す【カワサキ Z900RS】 まず、現代のバイクと昔のバイクではプロポーションがまったく違うんです。昔のバイクはフロントタイヤが[…]
人気記事ランキング(全体)
3種のグレードそれぞれに専用カラー カワサキモータースジャパンは、前18／後16インチホイールを履くロー＆ロングフォルムなミドルクラスクルーザー「エリミネーター」シリーズの2025年モデルを発表した。[…]
【受注期間限定】SHOEI「EX-ZERO」新色モスグリーン 「EX-ZERO」は、クラシカルな帽体デザインにインナーバイザーを装備し利便性に優れる一方で、着脱式内装システムや、万一の際にヘルメットを[…]
“主婦向けスクーター”がゴールドラッシュに バイクが売れに売れた1980年代の日本。近年の2輪車販売台数が年間約40万台前後で推移しているのに対し、当時はその数300万台以上。俗に言う日本の「バブル期[…]
コーデュラ(R)ユーロ3Dメッシュジャケット：プロテクションと通気性を両立 ライダーの安全と快適を追求した一着。腕部分には耐摩耗性に優れたコーデュラ(R)素材を採用。万が一の転倒時にもダメージを軽減す[…]
PROSPECを謳い一人称カタログで語る自信のほど！ ’80年代の２ストレプリカ時代を知るライダーは、’88のNSR250Rを史上最強のマシンに位置づけるファンが多数を占める。 実はホンダにとって2ス[…]
最新の投稿記事(全体)
ドゥカティ初の単気筒モタードモデル モタードモデルといえば、通常はオフ車の派生モデルとして作られるが、この「ハイパーモタード698モノ」は、ロードスポーツキャラに100％振りきって、車体剛性も高めに設[…]
従来のグローブとは異なり、ナックルカップのベースを浮かせて縫製 軽くて高防御性を誇るカーボンナックルだが、夏場にはナックルカップに熱が籠りやすく、操作時に甲部分が引っ張られるような感じがする。安全性を[…]
2013年モデル概要：電子制御ABSモデルもラインナップ 2003年7月の発売以来、安定した走りと高いポテンシャルによって、サーキットのみならず市街地でも快適なライディングを実現したスーパースポーツと[…]
カワサキ「Z900」(2018) 試乗レビュー この記事ではカワサキの大型ネイキッド、Z900の2018年モデルについて紹介するぞ。今や押しも押されぬ人気のZ900RSのベースとなった一台だ。 ※以下[…]
2025新型「MT-07」について概要を知りたいなら… こちらの記事をチェック。2025年モデル最大のトピックといえるのは、MT-09に続きクラッチ・シフト操作不要な「Y-AMT」仕様をラインナップし[…]
- 1
- 2
