R1300GSの写真からスタート～皆様こんにちは～！指出瑞貴です。 前回に引き続き、BMW ASAプレス向け試乗会のお話し。
⚫︎文と写真：指出瑞貴 ●BRAND POST提供:BMW Motorrad
ノークラッチの楽さ！バイクを心から楽しめた安心感とは…？
一つ目は、R1300GSに乗りました～！
ご対面して、「わぁ～大きいー！分厚い！オーラ！((o(^∇^)o))」と笑みが溢れました。
大型免許を取得し、今年で5年目（？）程。お仕事で数々の大型バイクを見ていますが、やっぱり GSシリーズは迫力がとてもあり、オーラがあります。
はぁ(*́ω｀*)カッコ良すぎて、ため息が出てしまいますね。
新技術ASAが備わっており、私の愛車（F900xr）にもあるクイックシフターのみだけではなく、
クラッチレバーがない、オートとマニュアル走行の選択可能、シフトチェンジ自動化、エンストの心配ない！
という安心づくし。
※ASAとはなんぞや？という方のために↓ （私もその1人でした。（笑）
ASA（オートメイテッド・シフト・アシスタント）という名称。クラッチレバー操作が要らず、 変速を自動化する新しい機能。
とにかく早く乗りたくて！
海の森公園水上競技場を飛び出してしまいました～！
モニターがオンになる瞬間、今から走るんだ～というワクワク♪という気持ちが芽生えドキドキ する時！（笑）
MとDという各シフトモードがあり、Mはライダー自身でシフトペダルを使いシフトチェンジを し、Dは先ほども書いたASAの事。自動化されたシフトチェンジモード。
ASAを使いたい！の一心で、もちろんDシフトモードを選択♪
左の親指一つで、モードを選択できる楽さ。女性でも手の小さめの方でも、サクッと変更可能な のです。
乗り始めのスムーズさを大いに感じながら出発し、速度やエンジンの回転数に応じてオートシフトチェンジを行なってくれているおかげで、とにかく楽ちんすぎる。
少し傾斜のあった赤信号でストップの際も、減速と同時にシフトダウンしてくれたり、ゲートブリッジに入ってから加速のタイミングでは、ナチュラルにシフトアップされていて、ずれを感じる ことなく、バイクに私の走りのタイミングを悟られてるかと思いました。
またUターンを含むカーブ等、クラッチ操作をミスりエンストしてしまったら怖い…だなんて心配 はご無用！
減速と合わせて、自然にシフトダウンしてくれて、それが座っていてわかるのと、「あなたに委ねていいのねありがとう～！」という気持ちになりました（笑）
構えてしまうカーブも、ホッと安心してスイスイ行けました。
車重も何もかも大きく、自分に乗りこなせるかなぁ…と以前から感じていたGSですが、自然と肩の力が抜け、リラックスしていて。
純粋にバイクを楽しんで乗っている自分が、いました^_^
私が運転しているというよりも、バイクに舵をとらせているような、感覚。
ハンドルは私が握っているんだけど、連れて行ってもらってる感じ。（^o^)/ 不思議です。
アラジンの魔法の絨毯のような、ちょっとメルヘンな例えすぎますが（笑）
またもう一つは、R1300Rへ乗りました！
がっちりとした、エンジン周り詰まってます！みたいな大きなバイク達の中に、シャープな印象。 鋭いお顔つきが好きです。
乗ってみると、シャキッと気合い入れさせてくれるバイク。
そして、信じ難いと思うのですが、軽い…！！！ 信号で止まっても、走り出しても、加速しててもとにかく軽い。
車重は約244キロあるのに、感じさせないバイク。
他のRシリーズに比べスリムな車体に見えますが、パワフルさを秘めているバイクだなと、実際に走っていて思いました！
ゲートブリッジ上を、良きスピードで走るとやはり気持ち良いですよね～。
風最高～！寒いの苦手だし、冬なのに、バイクで楽しませてもらってるワタシ！でした（笑）
癖で、クラッチレバーを握る動きを何度かしてしまいました。「あっ、ないんだった…自動だ。 オートだ、そうだそうだヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ」とぶつくさ独り言。
気になる足つきは、166cmの私でほぼべたつきで特に不安感なく、信号待ちや乗り降りの際足つきどうだろうなんて思うこともなく乗っておりました（笑） 終始楽しくって♪
そして、今回のASAモデルすべてのバイクに共通するのが、走りが怖くない！安心感半端ない！バ イクが運んでくれる！なんたって、ASA(オートメイテッドシフトアシスト)だから！！（笑）
Mシフトモードにしたら、クイックシフトのみで従来のバイク感も味わますし、どっちモードも備えているのもポイント。
バイク本来の所を残しているというか。
高速乗って遠出でも、近場やシティーなど近場乗りでも、オールマイティーなバイクたち。
色んなところに気を使うことなく、気が楽！ 小柄な方や、女性の私たち、何にも構えることなく乗れる安心さ…！
とにかく楽でした。
体の左半分、使ってない感じです。 正しい表現かわからないけれども(*́꒳`*)
今回は、いつもとは異なり試乗会の様子をコラムにまとめてみました。
語彙力が少なく、伝えられたか不安ですが、リアルなコメントをお届けしたく…！
女性や、身長や、初心者であることにとらわれず、純粋に気になったものに乗れる良い安心機能があるので、ぜひ気軽にトライして欲しいなと思います♪
最後に、2台と記念写真✌︎Matt RiderJapanさんのYouTube撮影も一緒にさせていただきました！
動画内で、リアルな走行中のコメントが出ていますのでそちらも、ぜひご覧ください♡
私がF900xrで走る理由。 まだまだ模索中。
次回に、またお話しできたらと。。。♡
【AT車】女性でも気軽にBMWの大型バイクが乗れちゃう神システム！？〜指出瑞貴さんコラボ〜｜R 1300 RS / R ASAモデル試乗
※本記事はBMWが提供したもので、一部プロモーション要素を含みます。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
