「カービングシェルケース2SS」は、細見のリアシートやフェンダーレス車にも無理なく装着できる設計となっている。SS車での使いやすさを第一に考えて生まれたサイドバッグだ。ステー不要の手軽さと走行中も違和感のないスリムなフォルムを両立。日常使いからショートツーリングまで、SSで走る楽しさをそのままに、積載の幅を自然に広げてくれる。
●文：タナックス ●写真：タナックス ●BRAND POST提供:TANAX[タナックス]
極小シート、フェンダーレス車対応
テールスラント形状
テールスラント形状はウィンカーをよけ、SSモデルのテールラインにフィットする形状となっている。両サイドのバッグを橋渡しするコネクションベルトを使うことで、フェンダーレス仕様の車両にも対応する。
マルチフィット3D機能(PAT.P)
ネオプレン生地がシートカウルの凹凸を吸収し、バッグを車両にぴったりフィットする。
マルチフィット3D機能(PAT.P)
セフティカット(PAT.P)
テールランプを隠さないよう、後方に向けて広がるような形状で安全性を確保した設計。
上部積載
本製品を取り付けると、リアシートを延長するように積載スペースが生まれる。計６か所のＤリングを使用すれば積載も安定。SS車でもキャンプに行ける。
高品質な素材
PF(ピポットフォージ)バックル採用
装着機構にはPFバックルを採用。バックルがベルトのねじれに追従することで、破損や張り具合が偏ったりなどの問題を解決した。装着も超簡単。上から押し込むだけの装着と、つまむだけの取り外しで、着脱時のストレスを大幅に軽減。
WOVEN-IN TOUGH ZIPPER (タフジッパー)
バッグにとって、ファスナーは最も酷使される部分の一つ。そのため今回発売される「ツアーシェルケースM」にはYKK製タフジッパーを採用している。一般的なファスナーと比較して、織り込み構造により耐摩耗性が高く、砂利や泥、雨などの環境ストレスにもしっかり耐える。また、引き手部分はグローブ越しでも扱いやすい造りになっており、急いで荷物を取り出したい時などでもストレスが少ない。ツーリングシーン全般で信頼感を高めるギミックと言えるだろう。
WOVEN-IN TOUGH ZIPPER (タフジッパー)
PC(ポリカーボネート)
上面にはポリカーボネート素材を採用。アクリルの50倍、ガラスの200倍の衝撃耐性を持っている素材だ。耐候性も高く、他の樹脂に比べると劣化しにくい。
PC(ポリカーボネート)
容量
容量は片側10Lずつの計20L。日帰りから一泊のツーリングまでに最適だ。
※本記事はタナックスが提供したもので、一部プロモーション要素を含みます。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
