BMWが新規登録台数の過去最高記録を更新。その原動力は「R1300GS」と「ASA」の衝撃だ！

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対前年比で+7.8%

250cc超の市場において前年比+7.8%という驚異的な伸びを見せ、シェアを確実に奪取。しかもこの数字、人気の電動モデル「CE 04」や「CE 02」を含まないピュアな軽二輪以上のエンジン車（およびその区分）での戦績というから恐れ入る。

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盤石の「GS」ブランドに加わった“魔法の杖”＝ASA

この快進撃の主役は、やはり大排気量アドベンチャーの絶対王者「R 1300 GS」シリーズだ。

軽量化を果たし、次元の違う走りを手に入れたR 1300 GSと、その長距離性能を極めたAdventure。この2台が市場に完全に浸透したことが大きい。しかし、それ以上に2025年の躍進を語る上で外せないのが、新技術「ASA（オートメイテッド・シフト・アシスタント）」の存在だ。

クラッチレバーを廃し、変速を自動化したこのシステムは、単なる「楽ちん装備」ではない。ベテランには「究極のツーリングギア」として、リターンライダーや新規層には「大型の心理的ハードルを下げる鍵」として機能した。操作の負担が減ったことで、GSの持つ圧倒的な性能をより多くのユーザーが享受できるようになったわけだ。

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全方位スキなし！ S1000RRからR12までが支える「BMW旋風」

好調の要因はGSだけではない。

• S 1000 RR： スーパースポーツ界を牽引する圧倒的パフォーマンス。
• R 12シリーズ： 独自のヘリテイジ路線でライフスタイル層を直撃。

このように、尖った個性を持つ各セグメントのモデルが、こぞって堅調なセールスを記録。ラインナップ全体でユーザーの欲望を網羅する、まさに「死角なし」の布陣がこの記録を支えている。

電動化の波をCEシリーズで捉えつつ、内燃機関モデルでも過去最高の支持を集めるBMW。この勢いは、2026年も止まりそうにない。