![スズキ｜Vストローム250SX｜SP忠男｜POWERBOXフル｜[マフラーインプレ] Vストローム250SXの中間トルク底上げで「気持ちイー!」を追求。SP忠男POWERBOX FULLで最高のアドベンチャーマシンに](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/01/sptadao_vstrom250sx31c.jpg)
SP忠男マフラーだとサイレンサーとの接触がなくなる。ノーマルサイレンサーに踵裏部分が接触するのは、Vストローム250SXユーザー間で共有されるライディング時に気になるポイントのひとつだが、POWERBOXフルに交換するとサイレンサー位置が後退するため、干渉しにくくなる。ツーリングなどで長距離を走行する際に、ちょっとした不満が解消されるだけで印象は大きく変わるものだ。
2023年に登場したスズキVストローム250SXは、ジクサーSF250やジクサー250と同じ油冷単気筒エンジンを搭載し、Vストロームシリーズ共通のクチバシデザインを継承したアドベンチャーモデル。同じ250ccクラスで水冷2気筒エンジンを搭載したVストローム250と異なるキャラクターは、デビュー以来高い評価を獲得しています。SP忠男ならではの膨張室を活用した「POWERBOX FULL」は、250S […]
