記事へ戻る

[画像 No.32/34][マフラーインプレ] Vストローム250SXの中間トルク底上げで「気持ちイー!」を追求。SP忠男POWERBOX FULLで最高のアドベンチャーマシンに

スズキ|Vストローム250SX|POWERBOXフル|SP忠男|[マフラーインプレ] Vストローム250SXの中間トルク底上げで「気持ちイー!」を追求。SP忠男POWERBOX FULLで最高のアドベンチャーマシンに
O₂センサーは本締め固定した後にカプラーを結合する。なおO₂センサーを外した状態でメインスイッチをオンにすると、異常を検知してメーター内部の警告灯が点灯し、一度点灯すると簡単には解除できないので復元するまでメインスイッチに触れないこと。
2023年に登場したスズキVストローム250SXは、ジクサーSF250やジクサー250と同じ油冷単気筒エンジンを搭載し、Vストロームシリーズ共通のクチバシデザインを継承したアドベンチャーモデル。同じ250ccクラスで水冷2気筒エンジンを搭載したVストローム250と異なるキャラクターは、デビュー以来高い評価を獲得しています。SP忠男ならではの膨張室を活用した「POWERBOX FULL」は、250S […]