![スズキ｜Vストローム250SX｜POWERBOXフル｜SP忠男｜[マフラーインプレ] Vストローム250SXの中間トルク底上げで「気持ちイー!」を追求。SP忠男POWERBOX FULLで最高のアドベンチャーマシンに](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/01/sptadao_vstrom250sx21a.jpg)
マフラーパイプ先端部分は再使用する純正ボルトとワッシャー、付属の平ワッシャーとフランジナットの組み合わせで固定する。ここも最初は仮留め状態にしておき、エキゾーストフランジのキャップボルトとともに徐々に本締めしていく。
2023年に登場したスズキVストローム250SXは、ジクサーSF250やジクサー250と同じ油冷単気筒エンジンを搭載し、Vストロームシリーズ共通のクチバシデザインを継承したアドベンチャーモデル。同じ250ccクラスで水冷2気筒エンジンを搭載したVストローム250と異なるキャラクターは、デビュー以来高い評価を獲得しています。SP忠男ならではの膨張室を活用した「POWERBOX FULL」は、250S […]
