![スズキ｜Vストローム250SX｜ノーマルマフラー｜[マフラーインプレ] Vストローム250SXの中間トルク底上げで「気持ちイー!」を追求。SP忠男POWERBOX FULLで最高のアドベンチャーマシンに](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/01/sptadao_vstrom250sx11a.jpg)
サイレンサーステー裏のナットを回り止めした状態で、ステーを固定しているボルトを取り外す。ここで取り外したボルト／ナット／ワッシャーは、POWERBOXフルの取り付け時に再使用する。ボルトを抜く前に、膨張室下につま先を入れたりジャッキで支えておき、エキゾーストフランジのキャップボルトを取り外すことでマフラーの落下を防止できる。
2023年に登場したスズキVストローム250SXは、ジクサーSF250やジクサー250と同じ油冷単気筒エンジンを搭載し、Vストロームシリーズ共通のクチバシデザインを継承したアドベンチャーモデル。同じ250ccクラスで水冷2気筒エンジンを搭載したVストローム250と異なるキャラクターは、デビュー以来高い評価を獲得しています。SP忠男ならではの膨張室を活用した「POWERBOX FULL」は、250S […]
