ノーマルマフラーはエキゾーストパイプと触媒部分が分割されており、サイレンサーを合わせて3ピース構造となる。ノーマルマフラーはメーカーのテストを経て仕様が決定されているが、その際の評価基準がSP忠男が考える「気持ちイー!」に当てはまっていない場合、そこに開発の余地がある。
ロイヤルエンフィールド クラシック350は、トラディショナルなデザインと現代の技術が融合した最新モデル。ロングストロークエンジンがもたらすシングルらしいフィーリングは、ノーマル状態でも高いポテンシャルがありますが、その魅力をさらにレベルアップするために開発したのが、クラシック350用「POWERBOXナローパイプ」です。マフラー開発30年のSP忠男スタッフのこだわりは、必ずオーナーに伝わるはずです […]
