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[画像 No.6/8][ZX-4R SE/RRエキパイ交換] 高回転型エンジンにゆとりと優しさをプラス! ストリートで分かる“心地よさ”と“爽快感” POWERBOXパイプで「気持ちイー!」を実感

Ninja|ZX-4R SE/RR|POWERBOXパイプ|SP忠男|[ZX-4R SE/RRエキパイ交換] 高回転型エンジンにゆとりと優しさをプラス! ストリートで分かる“心地よさ”と“爽快感” POWERBOXパイプで「気持ちイー!」を実感
開発試作中の1カット。定盤の上に置かれた状態を見ても、エキゾーストパイプから触媒後部までの間で管長を伸ばせる場所はないことが理解できるだろう。その上、位置が決まっているサイレンサーとの接続ポイントも変更できないため、ループ部分はコンパクトに丸められている。
レッドゾーン1万5000回転オーバー/最高出力77馬力を発生する並列4気筒エンジンを搭載したカワサキNinja ZX-4Rは、現行400ccクラス最強なのはもちろん、600ccクラスに匹敵するポテンシャルを秘めたスーパースポーツモデルです。ハイレベルで完成されたNinja ZX-4Rに弱点はあるのか? SP忠男流に解釈するとどんな味付けになるのか? その回答として誕生したのが、[23-]Ninja […]