![Ninja｜ZX-4R SE/RR｜POWERBOXパイプ｜SP忠男｜[ZX-4R SE/RRエキパイ交換] 高回転型エンジンにゆとりと優しさをプラス! ストリートで分かる“心地よさ”と“爽快感” POWERBOXパイプで「気持ちイー!」を実感](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/09/sptadao_zx4rr_04.jpg)
単気筒用には触媒前のエキゾーストパイプ部分でループを描く製品もあるが、シリンダー前に4本のエキゾーストパイプが並ぶ4気筒エンジンではエキゾーストパイプをループさせることはできない。そこでループ部分をエンジン下部に配置している。
レッドゾーン1万5000回転オーバー／最高出力77馬力を発生する並列4気筒エンジンを搭載したカワサキNinja ZX-4Rは、現行400ccクラス最強なのはもちろん、600ccクラスに匹敵するポテンシャルを秘めたスーパースポーツモデルです。ハイレベルで完成されたNinja ZX-4Rに弱点はあるのか? SP忠男流に解釈するとどんな味付けになるのか? その回答として誕生したのが、[23-]Ninja […]
【この記事を最初から読む】[ZX-4R SE/RRエキパイ交換] 高回転型エンジンにゆとりと優しさをプラス! ストリートで分かる“心地よさ”と“爽快感” POWERBOXパイプで「気持ちイー!」を実感
