[画像 No.6/39]【カスタムマシン】日本最速のロイヤルエンフィールド?! コンチネンタルGT650 / ハンター350の鉄馬レーサーは公道にも活かせるノウハウ満載!!

648ccの空冷2気筒エンジンは、フルノーマル。見た目はクラシカルだが、中身は最新。270度クランクならではの気持ち良いフィーリングを約束。プラグをNGK製に交換したが、昨年から一度も開けていない。空冷だけにオイルクーラーの効果はとても大きかった。