[画像 No.3/12][YZF-R125カスタムマフラー] 125cc以上の排気量になったような快感! 中〜高回転域のトルク特性に変化〈SP忠男〉

アンダーカウル内のメインパイプが収まり、サイレンサーも車体にぴったりと寄り添った試作初期段階のレイアウト。サイレンサーエンドはステッププレート後端に収まり、純正マフラーより圧倒的に軽快でスタイリッシュ。このデザインを基本に、ノーマルを超えるトルクアップと騒音規制をクリアする消音性能を作り込んでいく。