2021年にはエキゾーストパイプ内部に膨張室を内蔵したインナーボックスタイプを開発。先にヤマハSR400用として発売したインナーボックスタイプは構造上エキゾーストパイプが太くなり、前後タイヤのボリュームに負けない存在感を発揮するのが特長。
スリムで個性的な車体デザインとボリューム感のある足まわり、足つき性の良さと歯切れの良い250ccシングルエンジンの組み合わせが人気のホンダレブル250。2017年のデビュー以来、好調なセールスを続ける人気モデル向けに、SP忠男はこれまで2タイプのPOWERBOX PIPEとサイレンサーを開発し、今なおご好評をいただいています。そして、新たな排気ガス規制に対応して登場した2023年モデル向けPOWE […]
