青線がSHORAIのリチウムバッテリーで、赤線がSTDの鉛バッテリー。おおむね8000rpmくらいまで、実用回転域の全般でSHORAIバッテリーのトルクが上回っており、4800rpm付近では0.1kgf・m増加している。
充電・放電性能に長け、エンジン始動性も良好なSHORAIのリチウムイオンバッテリー。着々と増加するユーザーからは「SHORAIに換えたらトルクがアップした」との声もあるが、本当にそんなことがあるのだろうか？ ●文:伊藤康司 ●取材協力:和光2りんかん ●BRAND POST提供:SHORAI JAPAN 目次 1 内部抵抗がほぼゼロだから、本来の性能を発揮できる2 シャーシダイナモで正確に計測3 […]
