[画像 No.2/6]スリップオン、エキゾーストパイプ交換に続く第3のパワーボックスフルエキゾーストタイプのパワーボックスフルも「気持ちイー！」

ヤマハMT-09（2021～）は純正マフラーの仕上がりが優秀で文句のつけどころがない。3気筒エンジンは高回転まで一気に吹け上がるが、その一方でビッグバイクらしさが若干希薄な1500rpm付近に注目し、トルクラインを整えることで街中での扱いやすさを向上させたパワーボックスフルRS。サイレンサーと平行に置かれた大容量サブチャンバー＝パワーボックスがSP忠男ならでは。