
いよいよ開催が近づいてきた「2025 FIM世界耐久選手権 “コカ·コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第46回大会」。今回は、あと1週間後に迫った鈴鹿8耐の事前情報をお届けします。観戦に向けた予習用にどうぞ!
●文/写真:ヤングマシン編集部(佐藤寿宏)
Team HRCからHonda HRCへ
いよいよ鈴鹿8耐ウイークが近づいてきました。昨年は、パリオリンピックの影響で7月21日に決勝が行われていました。今年は、8月3日が決勝なのですが、事前テストが6月の中旬までに2回行われ、本番までは1カ月半もインターバルがありましたが、もてぎでARRCもありましたし、何だかんだアッという間に過ぎてしまいましたね。一時は、暑さが収まりましたが、また猛暑が戻って来ちゃいましたね。暑さ対策にウォーキングなんぞしておりますが、一部、天気予報だと曇りで、それほど暑くないというのも出ていますが果たして本番はどうなるのでしょうか?
今年も本命中の本命と言えるHRC。ヤマハワークスの復活、DUCATIやBMWも速い。昨年よりライバルは多く速くなってきているが、だからこそ勝利の価値が上がると言える。
前置きはさておき、今年も本命はHRCですね。今年はチーム名がHonda HRCとなりました。日本郵便が外れたこともありますが、Team HRCの方がいいのになぁ、と思うのはボクだけでしょうか? あ、この辺も確認してきますね。昨年、最多勝利記録となる6勝を記録し、最も鈴鹿8耐を勝ったライダーとなった高橋巧を中心に、MotoGPライダーのヨハン・ザルコ、そしてスーパーバイク世界選手権(SBK)からイケル・レクオーナを招集し、強力なライダーラインナップが出来上がりました。
(7/29追記)っと書いた後にSBKハンガリーラウンド、レース1の多重クラッシュでレコーナが左手首を骨折。急きょ、チャビ・ビエルゲが代役として鈴鹿8耐に参戦することになりました。まぁ2023年に走っていますし、何しろ優勝しているんですから、強力なラインナップに変わりはありません。
2022年から連勝を続けているHRCですが、今年は、サスペンションがSHOWAからオーリンズに変わったことが大きな出来事でした。そのため「Honda HRC Test Team」という名で全日本ロードレース選手権開幕戦もてぎ2&4レースに高橋がスポット参戦。事前テストでシェイクダウンし「思っていた以上に難しかった」と語るように、決勝での走りは厳しい内容となりましたが、全日本JSB1000クラスにHRCが戻って来てくれたことは大きな出来事でした。
HRCを牽引する高橋巧。個人としては、最多勝記録を更新する7勝目へのチャレンジとなる。
HRCはその後、何度か鈴鹿でプライベートテストを行い「2分04秒台で高橋が走っている」といううわさも流れて来ていました。ルカ・マリーニもテストに招集され、転倒負傷してしまったこともありました。とにかく安定した速さを見せているのがHRC。今年も序盤からレースを引っ張って行きそうです。
マリーニと言えば、異母兄弟のバレンティーノ・ロッシにヤマハから出て欲しかったものです。やはりコロナ禍で、もてぎラウンドを走らずに引退しているので鈴鹿8耐を走ってもらう構想はあったようです。ただ、あれからVR46との関係性が変わってしまったため実現は難しくなってしまいましたね。創立70周年記念参戦となるヤマハレーシングチームは、絶対王者・中須賀克行を中心にMotoGPライダーのジャック・ミラー、いまやSBKのエースとなったアンドレア・ロカテッリという、こちらもHRCに引けを取らないメンバー。ロカテッリが初めての鈴鹿8耐となるところが、不安要素になるかもしれませんが果たして?
ホワイト&レッドのカラーリングでチーム名も「YAMAHA RACING TEAM」としてエントリー。創立70周年を記念した鈴鹿8耐参戦というが、来年以降も続けてもらいたいものだ。
YARTは、ニッコロ・カネパが引退し、ジェイソン・オハローランになりましたが、マービン・フリッツ、カレル・ハニカは相変わらずEWCレギュラーでは突出したスピードを見せています。去年は2位に入っていますし、こちらも表彰台候補ですね。
今年は黒船が一隻じゃないぞ!
EWCレギュラーと言えばBMWのワークスチーム、#37 BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAMは今年は悲願のブリヂストンにスイッチ。事前テストでは、家庭の事情で欠席したシルバン・ギュントーリの代役としてBMWのSBKチームのマイケル・ファン・デル・マークが来ていましたが、後日、正式にマイケルが出場することになり、Hondaで2勝、ヤマハで2勝しているマイケルが鈴鹿8耐5勝目を目指すことになりました。
鈴鹿8耐で4勝を挙げているマイケル・ファン・デル・マークが招集された。SBKでは来シーズンのシート確保は不透明だけにEWCに活路を見出すか!?
ファクトリースペックのBMW M1000RRを走らせる#76オートレース宇部もエースの浦本修充を中心にロリス・バズ、ハネス・スーマーが速さを見せました。初めてBMWを鈴鹿で走らせた浦本に聞いてみても「バイクが速いですね」と、そのポテンシャルに驚いていました。全日本の前半戦でも速さを実証しているだけに十分優勝を狙えるレベルにあると言っても過言ではなさそうです。
(7/26追記)ただ、ここに来てドイツ選手権で指を負傷していたハネスの欠場が決定。急きょESBKスペインスーパーバイクのイヴォ・ロペスとBSBライダーでマン島ウイナーでもあるデイビー・トッドを招集。水曜日の走行を見て木曜日に最終的なラインナップを発表することになりました。
昨年までの鈴木GSX-R1000RからBMW M1000RRにスイッチした#76オートレース宇部。
外車勢で忘れてはならないのが#3 SDG DUCATI Team KAGAYAMAです。昨年はスタート直後に水野涼がトップ争いを繰り広げ、バックストレートで一気に2台抜きを見せたのは記憶に新しいですね。今年は、さらなるパワーアップを図っていますが、水野の負傷、マシンの損傷など、超えなければならないハードルがありましたが、支援の輪も広がり準備も整ってきているそうです。あとは、水野がどこまで回復しているかですね。レースウイークぶっつけになりますが、レオン・ハスラム、マーセル・シュロッターと共にどんなパフォーマンスを見せてくれるか楽しみなところです。
DUCATIで2年目の鈴鹿8耐となるKAGAYAMA。MotoGPライダーとも交渉したが今年は実現せず。それよりもチーム存続の危機にも見舞われ、クラウドファンディングで応援を募っている。
スズキ勢は、ゼッケン1をつける#1 YOSHIMURA SERT MOTUL、2年目を迎える#0 Team SUZUKI CN CHALLENGEが安定した速さを見せています。また、今シーズン限りで現役を退く意向を発表した生形秀之率いる#95エスパルスドリームレーシングは、ジョナス・フォルガーと濱原颯道を起用し、最後の鈴鹿8耐に挑みます。
Hondaのサテライトチーム勢は、#17 Astemo Pro Honda SI Racing、#73 SDG Team HARC-PRO. Honda、#71 桜井ホンダ、#40 Team ATJ with docomo business、EWCレギュラーのFCC.TSR Honda Franceと実力派ぞろい。今年はEWCレギュラーも増え、昨年の46台から55台で争われます。Honda、YAMAHA、BMW、DUCATIとワークスマシン同士の戦いやSSTクラスの争いも激しくなりそうです。2025年の鈴鹿8耐は、どのチームが制することになるのでしょうか。
2024年にはスズキファクトリー復活として話題になった#0 Team SUZUKI CN CHALLENGE。カーボンニュートラルを目指しサステナブルアイテムを用いながら上位を狙う。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(鈴鹿8耐)
ヤマハが6年ぶりにファクトリー復帰! ホンダHRCが迎え撃ち、スズキCNチャレンジが挑む! 2025年8月1日~3日に開催された「”コカ·コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第46回大会」では、4連[…]
『鈴鹿8時間耐久ロードレース選手権』を初めて観戦した模様を動画に収録 この動画では、若月さんが鈴鹿サーキットの熱気に包まれながら初めて目の当たりにするロードレースの“速さ”や“迫力”に驚き、感動する姿[…]
MotoGPライダーのポテンシャルが剝き出しになったトップ10トライアル 今年の鈴鹿8耐で注目を集めたのは、MotoGPおよびスーパーバイク世界選手権(SBK)ライダーの参戦だ。Honda HRCはM[…]
路面温度が70度に迫るなか、2人で走り切った#30 Honda HRC 鈴鹿8耐が終わってからアッという間に時が過ぎましたが、とにかく暑いですね。鈴鹿8耐のレースウイークも日本列島は、史上最高気温を更[…]
15周を走った後の速さにフォーカスしているホンダ 予想通りと言えば予想通りの結果に終わった、今年の鈴鹿8耐。下馬評通りにHonda HRCが優勝し、4連覇を達成した。イケル・レクオーナが負傷により参戦[…]
最新の関連記事(レース)
ヤマハが6年ぶりにファクトリー復帰! ホンダHRCが迎え撃ち、スズキCNチャレンジが挑む! 2025年8月1日~3日に開催された「”コカ·コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第46回大会」では、4連[…]
今のマルケスは身体能力で勝っているのではなく── 最強マシンを手にしてしまった最強の男、マルク・マルケス。今シーズンのチャンピオン獲得はほぼ間違いなく、あとは「いつ獲るのか」だけが注目されている──と[…]
本物のMotoGPパーツに触れ、スペシャリストの話を聞く 「MOTUL日本GPテクニカルパドックトーク」と名付けられるこの企画は、青木宣篤さんがナビゲーターを務め、日本GP開催期間にパドック内で、Mo[…]
欲をかきすぎると自滅する 快進撃を続けている、ドゥカティ・レノボチームのマルク・マルケス。最強のライダーに最強のマシンを与えてしまったのですから、誰もが「こうなるだろうな……」と予想した通りのシーズン[…]
作って、触って、攻略する。新感覚のサーキット模型 スマホケースなどの地図柄グッズを手がけるクロスフィールドデザインが、モビリティライフスタイルブランド「レシプロ」の新商品として「レイヤード ランドスケ[…]
人気記事ランキング(全体)
“水冷”と、その存在感から「ウォーターバッファロー」の愛称も 1971年の東京モーターショーにGT750が出品された当時、観客はラジエーターの大きさや、フィンの見えないシリンダーブロックに目を丸くした[…]
新設計の502cc・4気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ ホンダは、中国で開催された重慶モーターサイクルショーにて4気筒エンジン搭載の新型モデル「CBR500Rフォア(CBR500R FOUR)[…]
250ccクラスは16歳から取得可能な“普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は全部で7種類ある。原付(~50cc)、小型限定普通二輪(~125cc)、普通二輪(~400cc)、大型二輪(排気量無制[…]
裏地には90周年モデル限定カラー 1935年の創業から、絶えず革ジャンを作り続けてきた株式会社カドヤが、90周年という節目を迎える今秋、ブランドの歴史を象徴しつつ現代のライディングシーンに応える、特別[…]
BOAフィットとfuzeGELで安定&衝撃吸収 「ウィンジョブ CP306 BOA」はダイヤル操作で締め具合を調整するBOAフィットシステムを採用し、甲まわりをムラなくホールドできます。衝撃緩衝材とし[…]
最新の投稿記事(全体)
CBで戦うことにロマンがあった ’91年の東京モーターショーに参考出品されたCB1000SFのプロトタイプを見たときは、純粋に「カッコイイ!」と衝撃を受けた。そして’92年に市販版が出るや早速手に入れ[…]
「ポケッタブル高圧洗浄機SWU-201 (WH)」 9月26日(金) より発売 オートバイ用インカム「B+COMシリーズ」の企画・製造・販売を行う株式会社サイン・ハウスは、“SPICERR”ブランドの[…]
Barrichelloの基本スペックと評価 Barrichello(バリチェロ)のバイクカバーは評価4.3/5、2916件のレビューがあり、過去1か月で100点以上の販売実績があります。カラーはブラッ[…]
夏のツーリングで役立つ日除け&雨除け機能 KDR-V2は、直射日光によるスマホの温度上昇や画面の明るさ最大時の発熱を軽減するために日陰を作る設計です。雨粒の付着で操作がしにくくなる場面でも、バイザーが[…]
シュアラスターの「バイク洗車図鑑」 バイクが違えば洗い方も変わる! 車種別の洗車情報をお届けするシュアラスターの「バイク洗車図鑑」 今回はカワサキの「エリミネーター(400)」を洗車します。 エリミネ[…]
- 1
- 2