スズキは、新型モデル「GSX-8T」および「GSX-8TT」を発表。このうちビキニカウルを装着したモデルはヤングマシンスクープ班により「GSX-8 Type-S」として以前から記事をお届けしていたが、実際の姿も往年のGS1000Sのカウル形状のエッセンスを取り入れたものだった。……つーことは、青×白のクーリーレプリカ・カラーも似合うんじゃない!?
●文/CG:ヤングマシン編集部
勝手に妄想、クーリーレプリカ！
スズキの『8』プラットフォームに新顔の「GSX-8T」と「GSX-8TT」が登場した。まずは欧州や北米で発売され、順次日本にも導入の見込みだ。
SUZUKI GSX-8T / 8TT［2025 model］
高評価の2気筒エンジンや電子制御はそのままにスタイリングを大胆チェンジ！ スズキは、新世代ネオクラシックモデル「GSX-8T」および「GSX-8TT」を発表。2025年夏頃より、欧州、北米を中心に世界[…]
この新型については以前ヤングマシン本誌でスクープ記事をお届けしたことがあり、その際には無印の「GSX-8」（ネイキッド）と「GSX-8 [Type-S]」（ビキニカウル付き）が登場するのではと予想した。
今回はこれらのうち、ビキニカウル付きの「GSX-8TT」（タイプSとしてスクープしたもの）に注目したい。結果的に案外遠くないところをスクープできたのではと思うが、スズキから正式発表されたニューモデルはもっと落ち着いたカラーリングで、角ばったカウルはカワサキ往年のZRX1200DAEGを彷彿とさせるようなイメージも……。
とはいえGS1000Sの形状をエッセンスとして取り込んでいるのは間違いなく、これならウェス・クーリーがAMAスーパーバイクで走らせたマシンのイメージを市販車に反映したカラーリング・通称“クーリーレプリカ”の出で立ちも似合うのでは、と思わずにいられない。
そんなこんなで勢い余って制作したのが今回のカラーリング提案CGだ。カワサキ「Z900RS」が伝説的なカラーリングをいくつか復刻し、カラーチェンジ毎に過去のモチーフから多くのパターンを展開してきたことを思えば、スズキが今後こんなカラーリングを検討することも……あったりするかも……？ それはスズキのみぞ知るところだが、ここはヤングマシンらしい馬鹿企画とご笑納いただければ幸いです。
スクープ時に制作した予想CG：SUZUKI GSX-8 [Type-S]
燃料タンク形状やシートカウルなど実車と違う部分もあるが、往年のGS1000Sイメージを反映したカウル形状など、当たらずも遠からず。 ●イメージCG:SRD
モチーフはこちら、1979年のGS1000Sだ。ウェス・クーリー選手がAMAスーパーバイクで走らせたマシンのカラーリングを市販車に反映し、通称“クーリーレプリカ”と呼ばれた。のちにGSX400インパルス Type-S がこのカラーリングを再現（1994年）している。
実車のGSX-8TTをクーリーレプリカ仕様にしてみた
車体色を青×白にしただけだが、これが思いのほか良くフィットしている。こんな2027年モデルあるいは2028年モデル、あり得なくはない!?
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(新型ヘリテイジ／ネオクラシック)
画一性を嫌うライダーに向けたアーバン・カフェレーサー ドゥカティはネオクラシックを体現し、時代を超越した魅力を持つ「Formula 73」を発表した。デスモドロミック機構を初搭載した1970年代の「7[…]
久々に『コーナリング』と真剣に向き合うことになりました。 HondaGO BIKE LABでちょくちょくバイクに乗った感想文などをお届けさせてもらっている私（北岡）ですが、実のところ私の経歴というのは[…]
ロー＆ロングスタイルに一目惚れ 現在34歳となる勝彦さんはバイク歴18年のベテランライダー。ですがこれまで乗ってきたのは全てスクーターで、約10台ほど乗り継いできました。ツーリングなどはあまりせず、基[…]
最新モデルについて知るなら…最新モデル発売記事を読もう これから新車での購入を考えているなら、まずは最新の2026年モデルをチェックしておこう。W800の2026年モデルはカラーリングを一新し、202[…]
現行2025年モデルの概要を知るなら… 発売記事を読もう。2025年モデルにおける最大のトピックは、なんと言っても足つき性を改善した「アクセサリーパッケージ XSR125 Low」の設定だ。 XSR1[…]
最新の関連記事(スズキ [SUZUKI] | 名車／旧車／絶版車)
805ccは4,500rpmの低回転で7.0kg-mもの強大トルク！ 1990年、スズキは創業70周年を迎え、その記念のひとつとして国内モデルが750ccを超えて認可が得られるようになったのを機に、8[…]
少し重くなるけれどリーン過程で変化のないハンドリングを優先して流行りのツインチューブを捨てた！ 1990年の冬が明けてすぐ、スズキからGSX-R400Rのイヤーモデルではなく、フルモデルチェンジのマシ[…]
砂漠やオフロードの踏破をテーマに開発していたドリームバイクの途中経過報告！ 1991年の第29回東京モーターショーに、スズキは3種の「２駆」もしくは２ＷＤ、つまり前後輪とも駆動する試作バイクを参考展示[…]
強いオリジナリティを求めていたスズキの意欲と結びついたプロジェクト スズキが1976年からGS750で手がけた4ストローク化は、ヨシムラとタッグを組んでプロダクション・レースへ積極的に参加するなど、そ[…]
前後に長くなる90°Vツインを縮める手法の数々！ スズキは日本メーカーで、Vツインスポーツに最もチャレンジした実績の持ち主。 1997年にTL1000Sに端を発したその製品群は、最も成功を収めたSV6[…]
人気記事ランキング(全体)
ふだんバイクに触れない層へ! スズキ×VTuberの挑戦 「バイクに興味はあるけれど、何から手を出せばいいかわからない」。そんな若い世代に向けて、スズキは極めて現代的なアプローチをとった。ホロライブD[…]
ネオクラシックKATANA唯一の不満点 令和2年排出ガス規制への適合や、電子制御システムS.I.R.S.の搭載により、現行KATANA(8BL-EK1AA)の完成度は極めて高い。150psを発揮する水[…]
釣り人のための機能を追加した、Kawasakiのジェットスキー 日本を代表するバイクメーカーとして知られるKawasaki（カワサキモータースジャパン）は、2輪車だけでなく、ジェットスキー（水上バイク[…]
CB500スーパーフォアと瓜二つ！ ホンダが「モーターサイクルショー2026 Hondaブース特設サイト」内でティーザーを公開。タイトルを『Next Stage 4 You』とした動画が貼りつけられ、[…]
車種専用設計で実現する自然なフィッティング PCXやPCX160のようなスクータータイプは、一般的なネイキッドバイクと異なり、ハンドルバーの多くがカバーで覆われている。そのため、市販の汎用クランプバー[…]
最新の投稿記事(全体)
【Morbidelli C252V】これぞ王道！ 16インチ・ファットタイヤの本格派 まず注目したいのが、イタリアの名門・モルビデリの名を冠した「C252V」だ。 その姿はまさに「正統派」。249cc[…]
夏場の不快な蒸れを軽減する高機能素材「CoolMax」 ヘルメット内の温度上昇や汗のベタつきは、ライディングの集中力を削ぐ原因になる。本製品は、運動時でも皮膚の温度を33.3度に近づけるよう設計された[…]
そもそもプロレーサーって何でしょう？ そもそもプロレーサーって、レースだけで収入の全てを賄っている人というのが一般的なイメージなんでしょうけど、残念ながらそういった人は全日本でもほんの一握り。では、プ[…]
誤警報を95％カット！最新「セーフティモード」が超有能 「高感度なのはいいけど、自動ドアや自販機の電波でうるさすぎるのは勘弁……」そんなライダーの悩みも、ついに過去の話だ。 Kバンド識別性[…]
東名阪のラストを飾るモーターサイクルショー。メーカー渾身の「推し」が集結だ！ 「東京や大阪は遠くて行けなかった……」という中部圏のライダーに朗報だ。各メーカーが今季もっとも力を入れる「一押し車両」が、[…]
- 1
- 2
