●まとめ:田宮徹 ●写真:楠堂亜希
想像していたよりスポーティで楽しさの基本が詰まってる!!
エントリーライダーや若年層、セカンドバイクユーザーなどをターゲットに日本でもラインアップされているジクサー150のʼ25年モデルは、ニューカラーを採用。初めて乗りましたが、事前に想像していたよりも“攻めたくなる”雰囲気のバイクであることに驚かされました！
154cc空冷単気筒エンジンはロングストロークで、最高出力は13psと控えめ。でも速すぎないからこそ、ワインディングではスロットルをワイドオープンする楽しさを味わえます。シングルエンジンなので、高回転域では多少の振動も発生しますが、トゲトゲしさがないため嫌な感じがまるでありません！
低回転域で粘り強く、トコトコ走るのも得意なので、市街地での扱いやすさも十分。当然ながら、交通の流れに乗って走るのに何の不足もありません。軽二輪クラスなので、高速道路やバイパスなども利用可能。これも、排気量や車格が近い原付二種にはない魅力のひとつです。
航続距離600km?!
今回は実走行燃費を計測できなかったのですが、WMTCモード値は50.0km/Lと驚異的。最近はガソリン価格が高騰していますから、この低燃費は日常の足としてバイクを使う人にとって大きな利点ですし、理論航続距離は600kmなので（燃料タンクは12L容量）、給油回数が少ないことがツーリングユースにおける疲労や不安の軽減にもつながると思います。
車体は軽量コンパクトですが、とはいえ小さすぎず、ある程度までの体格なら窮屈感なく乗れるはず。身長158cmの私だと、あと数cmほどハンドルが手前でもいいくらいにすら感じます。
シートはやや高めで、身長158cmだと両足の母趾球が着く程度。ライポジに窮屈感がないところも魅力。
前後サスペンションやブレーキの仕様はベーシックですが、エンジンやスチール製フレームとのバランスは良好。どこかが飛び抜けていたり極端に劣っていたりすることがなく、絶妙にパッケージングされています。適度によく動くサスと感触が伝わりやすいブレーキです。
難しさを感じる部分がどこにもなく、気を遣わず乗れるというのは、初心者だけでなく多くのユーザーにとって大きな魅力。ベーシックモデルだけどしっかりデザインされている点もいいですね！
【TESTER 岡崎静夏】全日本ロードレース選手権J-GP3 クラスで昨年はランキング4位を獲得。日常の足にもバイクをフル活用！
【動画】岡崎静夏さんがスズキ「ジクサー150」に初試乗！
SUZUKI GIXXER 150 車両解説
試乗車の車体色は「トリトンブルーメタリック/パールグレッシャーホワイト（AGQ）」
主要諸元■全長2020 全幅800 全高1035 軸距1335 シート高795（各mm） 車重139kg（装備）■空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ 154cc 13ps/8000rpm 1.3kg-m/5750rpm 変速機6段 燃料タンク容量12L■タイヤサイズF＝100/80-17 R＝140/60R17 ●価格:38万5000円 ●色:青×白、灰、黒 ●発売日:2025年3月21日
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型バイク(日本車／国産車) | 試乗インプレッション／テスト)
50㏄原付一種と同じルールで走る新原付 はっきり言って、ちょっと侮っていました。だってスペックだけで想像したら、スーパーカブ110を遅くしたのが、新基準原付となるスーパーカブ110 Lite。私は大型[…]
そもそもJOG ONEが区分される“新基準原付”とはなんぞや？ 排出ガス規制の強化により2025年11月で50cc原付バイクの国内生産が終了。これに伴い2025年4月から、原付一種に新たな区分“新基準[…]
６年連続トップ人気の軽二輪！ レブル250の魅力を500と比べつつ検証 2017年4月、250／500が同時発売されたホンダのレブルシリーズは、登場当初、かなり異色のクルーザーモデルに感じられた。エン[…]
2025年10月マイナーチェンジでCL250 Eクラッチはどう変わった？ 2025年10月にマイナーチェンジを受けて発売されたCL250 Eクラッチ。大人気モデルであるレブル250の兄弟車として、エン[…]
車体概要を知りたいならこの記事を読もう ジクサーSF250の全体像や最新モデルの動向を把握するなら、2026年モデルの発売記事が最適だ。この記事では、フルカウルスポーツとしての基本構成や装備について詳[…]
最新の関連記事(スズキ [SUZUKI] | 新型軽二輪 [126〜250cc])
60万円切りを死守! Vストローム250SXの最新モデル概要を知る 購入検討の第一歩として押さえておきたいのが、2026年3月5日に発売される最新モデルの情報だ。2026年モデルの変化は、全カラーバリ[…]
3/5：スズキ「ジクサー150」 驚異の低燃費で知られる軽二輪ネイキッド「ジクサー150」の2026年モデルが3月5日に発売される。WMTCモード燃費50.0km/Lを誇る154cc空冷単気筒エンジン[…]
車体概要を知りたいならこの記事を読もう ジクサーSF250の全体像や最新モデルの動向を把握するなら、2026年モデルの発売記事が最適だ。この記事では、フルカウルスポーツとしての基本構成や装備について詳[…]
249cc・26psのスポーティな油冷単気筒エンジンを搭載 スズキは、油冷シングルのフルカウルスポーツモデル「ジクサーSF250」にニューカラーを設定し、2026年モデルとして3月5日に発売する。トリ[…]
スズキ独自の油冷単気筒は低燃費も魅力 スズキは、独自の油冷単気筒エンジン（WMTCモード燃費34.5km/L）を搭載した軽二輪ネイキッドスポーツ「ジクサー250」にニューカラーを設定し、2026年モデ[…]
人気記事ランキング(全体)
不朽の名車KATANAのレプリカで、尖ってないスポーツモデルをリリース！ スズキといえばKATANA……国産4メーカーが揃ってビッグバイクへチャレンジして肩を並べた1970年代を過ぎて、スズキはスペッ[…]
ツーリング＆キャンプを楽しむ人の強い見方 寒い冬もようやく終わりが見えてきて、春の陽気を感じるこの季節。しばらく遠ざかっていたツーリングに出かけてみたくなるシーズンでもある。気軽な装備で楽しむのもいい[…]
免許制度変更→ビッグバイクのハードルが大幅に下がった ’90年代末にさしかかると、ゼファー以降に登場したCBやXJRもビッグチェンジを果たした。とくにCBはバルブ休止機構のハイパーVTECを導入し、新[…]
１.「裏ペタ」という不思議なカスタム SS系やストリートファイター系のカスタムバイクで、時折見かけることがある「裏ペタ」。要はナンバープレートを、リヤフェンダーの内側に貼り付けるカスタム（!?）のこと[…]
【Honda × Kuromi】ZIPフーディ：春先ツーリングの重ね着にも重宝するZIPパーカー 背中に大きくプリントされたHondaカラーのクロミと、伝統のウィングマークが目を惹くZIPフーディ。生[…]
最新の投稿記事(全体)
誰かと一緒に走る、その時間がもっと好きになった日 少し前ですが、「B+COM 7X EVO」の発表会へご招待いただき行ってきました！ 以前、一緒にレブルツーリングしたみらいちゃん（小野瀬み[…]
純正アクセサリ購入に使える「2万円クーポン」をゲット！ 今回のキャンペーン内容は至ってシンプルかつ強力だ。期間中にキャンペーン実施店でVスト250の新車を購入すると、もれなく20,000円分（税込）の[…]
スーパースポーツ譲りの心臓と流麗なフォルムを持つCB1000F カスタムパーツの真価を知るには、まずベース車両の素性を把握しておこう。2025年11月に発売されたCB1000Fは、最高出力124psを[…]
眠っていた「走り屋」の血を騒がせるメカニズム 奥多摩街道のタイトコーナーへフルバンクで飛び込む巨摩郡。無駄のない正確なライン取りでコーナーを攻略する聖秀吉。いがみ合いながらも互いの実力を認め合い、やが[…]
あの伝説のスクーター「ズーマー」は生きていた! 北米ホンダが放つ「Ruckus」 日本国内で2012年に生産終了したスクーター「ズーマー」が、北米では「Ruckus」として現在も新車販売されている。独[…]
- 1
- 2
