2025年も5月となり、すっかりツーリングシーズンが到来。この機会に乗り換えを検討している方々に向けて、今月発売の国内モデルを紹介しちゃうぞ! ヤマハの新車攻勢おそるべし。
●文:ヤングマシン編集部
5/12発売：ヤマハ「シグナス グリファス」37万4000円
水冷ブルーコアエンジンを搭載したヤマハの原付二種スクーターで、水冷124ccのブルーコアエンジンにより、スポーティかつ俊敏な走りが特長だ。エンジンには、パワーと燃費を両立するVVA(可変バルブ)や、静粛で振動の少ない始動を実現するSmart Motor Generator systemが採用されている。
2025年モデルのおもな変更点は、新色として鮮やかなイエロー(ビビッドイエローソリッド2)が追加されたこと。この新色イエローにはブラックのロゴとエンブレムがあしらわれている。既存色のブルー、ホワイト、ブラックは継続販売。価格は37万4000円で、2023年6月のカラーチェンジ以降、3年連続での価格据え置きとなっているというのもうれしいポイントだ。
【YAMAHA CYGNUS GRYPHUS】主要諸元■全長1935 全幅690 全高1160 軸距1340 シート高785(各mm) 車重125kg ■水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ 124cc 12ps/7000rpm 1.1kg-m/6000rpm Vベルト無段変速 燃料タンク容量6.1L ■タイヤサイズF＝120/70-12（チューブレス）R＝130/70-12（チューブレス）●色：黄、青、白、黒 ●価格：37万4000円 ●発売日：2025年5月12日
イエローボディにブラックのロゴ＆エンブレム！ ヤマハは、水冷124ccのブルーコアエンジンを搭載した原付二種スクーター「CYGNUS GRYPHUS（シグナス グリファス）」にニューカラーのイエロー（[…]
5/16 5/30発売：ヤマハ「MT-10/SP」192万5000円〜
MTシリーズのフラッグシップ、「MT-10 ABS」と「MT-10 SP ABS」がそれぞれ5/16、5/30に発売。このモデルは、YZF-R1直系の4気筒エンジンを低中速寄りに仕立て直し搭載していることで知られており、αlive ADを応用した官能的な吸気サウンドが特長だ。ヤマハ初採用の可変速度リミッターYVSLや、上下対応となったクイックシフターなども装備。上位モデルのSPにはオーリンズ製電子制御サスペンションも搭載されている。
2025年モデルでは、MT-10にライトブルーのホイールを採用した新色マットライトグレーが設定された。ブルーとマットダークグレーは継続販売、上級グレードのSPはシルバーが継続となる。シグナス同様、こちらも価格が2023年のモデルチェンジ以降、3年連続で据え置かれている。
【YAMAHA MT-10 ABS】主要諸元■全長2100 全幅800 全高1165 軸距1405 シート高835(各mm) 車重212kg ■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 997cc 166ps/11500rpm 11.4kg-m/9000rpm 変速機6段 燃料タンク容量17L ■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝190/55ZR17 ●色：明灰、青、艶消し暗灰 ●価格：192万5000円 ●発売日：2025年5月30日
【YAMAHA MT-10 SP ABS】主要諸元■全長2100 全幅800 全高1165 軸距1405 シート高835(各mm) 車重214kg ■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 997cc 166ps/11500rpm 11.4kg-m/9000rpm 変速機6段 燃料タンク容量17L ■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝190/55ZR17 ●色：銀 ●価格：218万9000円 ●発売日：2025年5月16日
YZF-R1シリーズ直系の4気筒エンジンを搭載するスーパースポーツネイキッド ヤマハは、同社の最高峰スーパースポーツ「YZF-R1」のエンジンを低中速寄りに仕立て直して搭載した『MTシリーズ』のフラッ[…]
5/22発売：ヤマハ「MT-09 Y-AMT」136万4000円
先行して4月に発売された「MT-09 ABS」に続いて、「MT-09 Y-AMT ABS」の2025年モデルも発売。特長であるY-AMTは、クラッチ操作やシフトペダルを不要とし、手元のスイッチでマニュアルシフト(MTモード)または自動変速(ATモード)を選択可能な新技術だ。
このY-AMT仕様なら、大型二輪AT限定免許で運転が可能 。その他、ブレンボ製ラジアルマスターシリンダーや5インチTFTメーター、クルーズコントロールなど、2024年のモデルチェンジで大幅に強化された装備や機能を引き継いでいる。
2025年モデルの変更点は、新たにマットライトグレーメタリック4が新色として設定されたこと。この新色は従来のダークブルーイッシュグレーメタリック8に置き換わっており、ディープパープリッシュブルーメタリックCとマットダークグレーメタリック6は継続販売される。価格は2024年モデルから据え置きだ。
【YAMAHA MT-09 Y-AMT】主要諸元■全長2090 全幅820 全高1145 軸距1430 シート高825(各mm) 車重196kg ■水冷4ストローク並列3気筒DOHC4バルブ 888cc 120ps/10000rpm 9.5kg-m/7000rpm 変速機6段 燃料タンク容量14L ■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●色：艶消し灰、青、艶消し暗灰 ●価格：136万4000円 ●発売日：2025年5月22日 ※従来色は継続販売
2024年にモデルチェンジ＆Y-AMT仕様追加、最新カラーは1色のみ入れ替えで登場 ヤマハは、2024年4月・9月に発売した新型「MT-09」「MT-09 Y-AMT」に新色のマットライトグレーを追加[…]
5/28発売：「トレーサー9 GT+ Y-AMT」198万円
ヤマハの新型クロスオーバーツアラー「トレーサー9 GT」に最上級グレードが登場。自動変速機構Y-AMTを標準装備しており、クラッチ・シフトペダル操作が不要になっている。手元スイッチでマニュアル操作と自動変速を選べるというのもポイントだ。
またこれまでのグレードにはなかった、ミリ波レーダーを基盤としたライダー支援システムを新搭載。これにより、アダプティブクルーズコントロール(ACC)、ACCと連携する電子制御サスペンション、ユニファイドブレーキシステム(UBS)、前方衝突警告、死角検知機能などを実現。
さらに、モーターサイクルとして世界初採用のアダプティブマトリックスLEDヘッドライト、7インチTFTディスプレイ、集中ロック可能なスマートキーシステムなど、先進装備が満載だ。
【YAMAHA TRACER9 GT+ Y-AMT】主要諸元■全長2175 全幅900 全高1440 軸距1500 シート高845/860(各mm) 車重232kg ■水冷4ストローク並列3気筒DOHC4バルブ 888cc 120ps/10000rpm 9.5kg-m/7000rpm 変速機6段 燃料タンク容量19L ■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●色：黒×青、暗青 ●価格：198万円 ●発売日：2025年5月28日
GT+にはY-AMTを標準装備 ヤマハは、今夏発売と予告していた新型「TRACER9 GT+ Y-AMT」を2025年5月28日に発売すると正式発表。今世代のトレーサー9 GTシリーズでモーターサイク[…]
5/30発売：ヤマハ「YZF-R1」253万円
ヤマハが誇るフラッグシップスーパースポーツモデルが「YZF-R1」だ。2025年3月に発売された上級グレードYZF-R1Mに続き、スタンダード仕様が2025年5月30日に発売される。両モデルに共通する特長としては、MotoGPマシンにインスパイアされたカーボン製ウイングレットの装備と、グリップ・ホールド性を高めた新シート表皮の採用が挙げられる。
スタンダード仕様のYZF-R1には、2025年モデルで新たに新作のKYB製フロントフォークと、ブレンボ製Stylemaフロントブレーキキャリパーおよびラジアルマスターシリンダーが採用された。エンジンに変更はなく、カラーリングは新色が設定される。
【YAMAHA YZF-R1】主要諸元■全長2055 全幅690 全高1165 軸距1405 シート高860(各mm) 車重203kg ■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 997cc 200ps/13500rpm 11.5kg-m/11500rpm 変速機6段 燃料タンク容量17L ■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝190/55ZR17 ●色：青、艶消し灰 ●価格：253万円 ●発売日：2025年5月30日
R1とR1Mで変更内容は異なる ファイナルエディションが登場しそうとか、スーパーバイク世界選手権でのパフォーマンス向上のためモデルチェンジするのではないかなどさまざまな情報（憶測？）が飛び交っていた「[…]
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(ニュース＆トピックス)
特別な店舗のオープンに向けた特別な1台 関西／中部エリアで6店舗を運営するモトラッドミツオカグループ。新装オープンした堺店は、国内のBMW Motorradの正規ディーラーの中でも最新の内装と設備が自[…]
7月中旬発売：Arai「ASTRO-GX BEYOND」 アライヘルメットの街乗りからツーリング、サーキット走行まで幅広くカバーするオールラウンドフルフェイスヘルメット「ASTRO-GX(アストロGX[…]
【特集】黙ってZ/Ninjaに乗れ!!(動画付き) 1970～80年代直4カワサキイズム 屹立したシリンダーヘッドから連なる4本のエキゾーストパイプ。 いつの時代もライダーの心を熱くする“カワサキの直[…]
ニューカラーをまとった2026年最新トラをチェック プレミアム志向の輸入ブランドとしても、国内でも地位を確立した感のあるトライアンフ。その2026年モデルが、ニューカラーをまとって出そろった。 話題の[…]
1位：ワークマン「ペルチェベストPRO2」使用レビュー ワークマンの「ペルチェベストPRO2」を猛暑日で徹底検証。最新モデルはペルチェデバイスの数が昨年モデルの3個から合計5個に増加し、バッテリーもコ[…]
最新の関連記事(ヤマハ [YAMAHA])
いい加減さがいい塩梅!? ダートで遊べるPG‐1 「個人車両なので頼むから無理はしてくれるな…」という編集担当の目を盗んでダートセクションにPG -1を連れ込んでみたら、これが何だか楽しくて仕方ない([…]
手軽な快速ファイター 1989年以降、400ccを中心にネイキッドブームが到来。250でもレプリカの直4エンジンを活用した数々のモデルが生み出された。中低速寄りに調教した心臓を専用フレームに積み、扱い[…]
後方排気はYZR500の後ろバンク、ただ一般公道で前方吸気は容易くなかった！ ヤマハは1980年、レーサーレプリカ時代の幕開けRZ250をリリース。排気ガス規制で2ストロークは終焉を迎える寸前だったの[…]
評判のいい正立フロントフォーク時代のMT-07がベース ヤマハは、スポーツヘリテイジ「XSR」シリーズの2気筒モデル「XSR700 ABS」2025年モデルを発表。この物価高の時代に価格据え置きとし、[…]
エンジン積み替えで規制対応!? なら水冷縦型しかないっ! 2023年末にタイで、続く年明け以降にはベトナムやフィリピンでも発表された、ヤマハの新型モデル「PG-1」。日本にも一部で並行輸入されたりした[…]
人気記事ランキング(全体)
CB1000F SE コンセプトが新たに登場 2025年3月の大阪モーターサイクルショーで世界初公開された「ホンダCB1000Fコンセプト」。 往年の名車CB-Fを想起させるだけでなく、新時代のスタン[…]
後方排気はYZR500の後ろバンク、ただ一般公道で前方吸気は容易くなかった！ ヤマハは1980年、レーサーレプリカ時代の幕開けRZ250をリリース。排気ガス規制で2ストロークは終焉を迎える寸前だったの[…]
7月中旬発売：Arai「ASTRO-GX BEYOND」 アライヘルメットの街乗りからツーリング、サーキット走行まで幅広くカバーするオールラウンドフルフェイスヘルメット「ASTRO-GX(アストロGX[…]
いい加減さがいい塩梅!? ダートで遊べるPG‐1 「個人車両なので頼むから無理はしてくれるな…」という編集担当の目を盗んでダートセクションにPG -1を連れ込んでみたら、これが何だか楽しくて仕方ない([…]
電子制御スロットルにアナログなワイヤーを遣うベテラン勢 最近のMotoGPでちょっと話題になったのが、電子制御スロットルだ。電制スロットルは、もはやスイッチ。スロットルレバーの開け閉めを角度センサーが[…]
最新の投稿記事(全体)
特別な店舗のオープンに向けた特別な1台 関西／中部エリアで6店舗を運営するモトラッドミツオカグループ。新装オープンした堺店は、国内のBMW Motorradの正規ディーラーの中でも最新の内装と設備が自[…]
ツーリングに必須レベルの各種ガジェット Kaedear スマートレコードディスプレイ KDR-D22：15%OFF CarPlayとAndroid Autoに対応し、スマホを触らずにナビや音楽操作がで[…]
決勝で100％の走りはしない 前回、僕が現役時代にもっとも意識していたのは転ばないこと、100％の走りをすることで転倒のリスクが高まるなら、90％の走りで転倒のリスクをできるだけ抑えたいと考えていたこ[…]
ホンダ・スズキと同じく、浜松で創業した丸正自動車製造 中京地区と同様に、戦後間もなくからオートバイメーカーが乱立した浜松とその周辺。世界的メーカーに飛躍して今に続くホンダ、スズキ、ヤマハの3社が生まれ[…]
先の道行きが想定しやすい縦型モニター 2023年発売のAIO-5を皮切りに、だんだんと普及しつつあるバイク用スマートモニター。これまでは横型の表示が多かったが、このたびMAXWINから縦型モニタータイ[…]
- 1
- 2
