カワサキは、スポーツツアラー・ニンジャ1000SXを排気量アップした「ニンジャ1100SX」へとフルモデルチェンジし、2025年モデルとして3月29日に発売する。ブレンボ製フロントブレーキコンポーネントとオーリンズ製リヤショックを追加装備するSEも新たに登場したほか、日本仕様はETC2.0車載器やGPS機能付き前後ドライブレコーダーを標準する。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:カワサキ
人気のスポーツツアラーに排気量アップでさらなる余裕、ドラレコなど新装備も
カワサキは、ニンジャ1000SXから排気量アップでフルモデルチェンジした「ニンジャ1100SX（Ninja 1100SX）」を発表した。エンジンは同時発表のヴェルシス1100と同様に排気量を1043cc→1098ccへ。装備も最新トレンドへアップデートし、さらにブレンボ＆オーリンズで武装した上級仕様のニンジャ1000SX SEを新たにラインナップする。
最高回転域のみ従来が上回るが、ほぼ全域でトルク＆パワーアップしていることがわかる。
エンジンは排気量を増したことで全回転域でトルクアップを果たし、5速/6速のロング化によってクルージング時の回転上昇を抑えることが可能に。このほか吸気ポートの縮小による流速向上やカムプロフィールの変更、φ38mmスロットルボディの採用などが前作からの違いになる。
最高出力のみを見れば、従来の141ps/10000rpmから136ps/9000rpmとなっているが、これはヴェルシス1100との共通化やトルク重視のキャラクターがニンジャ1100SXにはふさわしいという判断だろう。ちなみにWMTCモード燃費は17.5km/Lから18.6km/Lへと改善されている。
欧州発表時のリリースでは、従来2500rpm以上で作動したカワサキクイックシフター（KQS）は1500rpmから働くようになったとされ、これらにより低回転域での扱いやすさとシームレスなギヤチェンジを手に入れている。
SE（左）とスタンダードモデル（右）。パニアケースは純正アクセサリーだ。
ハンドルバーにはUSBタイプC充電ソケットが新設され、タイヤは最新のブリヂストン・バトラックスハイパースポーツS23を標準装備。外観のデザインはこれまでを踏襲するものの、リヤブレーキはディスク径がφ250mm→260mmに大径化、ハンドルバーウェイトの追加など細部までリファインされた。
さらに、新グレードとしてブレンボ製ブレーキコンポ―ネント（M4.32 フロントブレーキキャリパー/マスターシリンダー/ディスクローター/金属メッシュホース）とオーリンズ製S46リヤショック、グリップヒーターを標準装備したSEモデルが追加された。
スマートフォン連携機能を有したアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」は新バージョンになり、音声コマンドが可能になった。
これまで通り、手動で高さ調整可能なスクリーン、2段階のパワーモード、インテグレーテッドライディングモード、カワサキトラクションコントロール（KTRC）、クルーズコントロールといった先進機能も備えている。
日本仕様の目玉になりそうなのは、エリミネーターSEで日本メーカーとして量産車初採用した前後ドライブレコーダーが標準グレード/SEともに標準装備されること。GPS機能付きなので、緊急時の映像をとらえるほかにツーリングムービーの作成などさまざまな活用ができそうだ。このほかETC2.0車載器やUCB-Cポート、グリップヒーターも標準装備。
なお、このモデルはカワサキケアモデルに指定されており、1か月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換（オイルフィルター含む）を無償で受けることができる。
ニンジャ1100SX／ニンジャ1100SX SE のカラーバリエーションとスペック
KAWASAKI Ninja 1100SX［2025 model］メタリックカーボングレー×メタリックディアブロブラック（GY1）
KAWASAKI Ninja 1100SX［2025 model］パールブリザードホワイト×パールメテオグレー（WT1）
KAWASAKI Ninja 1100SX SE［2025 model］エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック（GN1）
| 車名 | Ninja 1100SX / Ninja 1100SX SE |
| 型式 | 8BL-ZXT10H |
| 全長×全幅×全高 | 2100×805×1190-1225mm |
| 軸距 | 1440mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| シート高 | 820mm |
| キャスター/トレール | 24.7°/110mm |
| 装備重量 | 236kg【235kg】 |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 1098cc |
| 内径×行程 | 77.0×59.0mm |
| 圧縮比 | 11.8:1 |
| 最高出力 | 136ps/9000rpm |
| 最大トルク | 11.5kg-m/7600rpm |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 19L |
| WMTCモード燃費 | 18.6km/L |
| タイヤサイズ前 | 120/70ZR17 |
| タイヤサイズ後 | 190/50ZR17 |
| ブレーキ前 | φ300mmダブルディスク 【ブレンボ製φ300mmダブルディスク】 |
| ブレーキ後 | φ260mmディスク |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | 177万1000円【198万円】 |
| 車体色 | 灰×黒、白×灰【緑×黒】 |
| 発売日 | 2025年3月29日 |
ニンジャ1100SX／ニンジャ1100SX SE のディテール
純正アクセサリー
KAWASAKI Ninja 1100SX SE［2025 model］
KAWASAKI Ninja 1100SX SE［2025 model］
KAWASAKI Ninja 1100SX SE［2025 model］
KAWASAKI Ninja 1100SX SE［2025 model］
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