![[バイク駐車場問題]神戸市の中心地、三宮の道路空間を積極的に利用した”攻め”の試み](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/01/2025_1_riyoukankyou_1.jpg?v=1737621069)
バイク乗りを含め、業界内でたびたび話題に上がるのが「バイク用駐車場の不足」問題。今回は、道路上を活用した先進的なバイク駐車場が多い、神戸市の事例を紹介しよう。市役所へのインタビューも踏まえ、その背景や課題にも触れていく。
●文:田中淳麿(ヤングマシン編集部)
改正道路法による道路空間の活用
神戸市は、瀬戸内海から六甲山地まで、約2～3kmほどの平地に繁華街や住宅地が密集しており、坂道も多い。そのため特に原付バイクの利用が根付いている。
そこで同市は放置駐車対策として関連条例を制定。駐輪／駐車場の整備に力を入れてきた。
建設局道路計画課は、改正道路法に基づく整備を進め、道路空間を活用した欧州のようなバイク駐車スペースの設置を多数実現している。
ちなみに上記道路法施行令の改正では、「道路管理者以外の主体でも道路上に自動二輪車・自転車駐車場を占用物件として設置できる」ようになり、道路上に設置する駐車場の一般的技術的指針も策定された。2006年11月に改正、翌年1月に施行された。
![神戸市地下二輪駐車場｜[バイク駐車場問題]神戸市の中心地、三宮の道路空間を積極的に利用した”攻め”の試み](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/01/2025_1_riyoukankyou_2-768x432.jpg?v=1737622225)
![神戸市地下二輪駐車場｜[バイク駐車場問題]神戸市の中心地、三宮の道路空間を積極的に利用した”攻め”の試み](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/01/2025_1_riyoukankyou_3-768x432.jpg?v=1737622230)
歩行者空間に駐車場を設ける三宮
神戸市の中心地である三宮(さんのみや)は、その街並みに特色がある。
旧外国人居留地を始め、JR線の南側には幅6ｍ以上の歩道も多く、歩行者空間が多様に活用されている。
特に駐輪／駐車場の増設に積極的で、歩道の車道側を切り込んだ、チェーンロック式のバイク駐車スペースを多数設置。
そばにはPマーク標識があり、補助標識に条件が明示される。警察(交通管理者)からPマークの許可を取る際の条件は厳しく、課題のひとつとなっている。
![神戸市三宮駐車場1｜[バイク駐車場問題]神戸市の中心地、三宮の道路空間を積極的に利用した”攻め”の試み](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/01/2025_1_riyoukankyou_5-768x432.jpg?v=1737624101)
![神戸市三宮駐車場2｜[バイク駐車場問題]神戸市の中心地、三宮の道路空間を積極的に利用した”攻め”の試み](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/01/2025_1_riyoukankyou_4-768x432.jpg?v=1737623904)
![神戸市三宮駐車場3｜[バイク駐車場問題]神戸市の中心地、三宮の道路空間を積極的に利用した”攻め”の試み](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/01/2025_1_riyoukankyou_6-768x432.jpg?v=1737624288)
![神戸市三宮駐車場4｜[バイク駐車場問題]神戸市の中心地、三宮の道路空間を積極的に利用した”攻め”の試み](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/01/2025_1_riyoukankyou_9-768x432.jpg?v=1737625460)
駐輪場への125ccバイクの受け入れ
対して三宮の北側は、昔ながらの小さな商店街が多数残っている。
商店街の場合、附置義務駐車場を設けるスペースがないなどの理由もあるが、短時間利用の駐輪場を整備。そこへ125cc以下のバイクを受け入れ可能とすることで、多くの住民が快適に暮らせる街づくりの実現に一助している。
しかしそれ以上の、大型バイクなどの受け入れについては、自転車条例改正の根拠となる自転車法の改正が必要であると神戸市は考えているとのこと。
いずれにせよこれらの取り組みは、他の自治体も道路空間再編などの機会にぜひ参考にしてほしい。
![神戸市三宮自転車駐車場｜[バイク駐車場問題]神戸市の中心地、三宮の道路空間を積極的に利用した”攻め”の試み](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/01/2025_1_riyoukankyou_1-768x432.jpg?v=1737621069)
JR高架下のわずかなスペースに自転車と原付の停め場を確保。
![商業施設駐車場｜[バイク駐車場問題]神戸市の中心地、三宮の道路空間を積極的に利用した”攻め”の試み](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/01/2025_1_riyoukankyou_7-768x432.jpg?v=1737624797)
![共同住宅駐車場｜[バイク駐車場問題]神戸市の中心地、三宮の道路空間を積極的に利用した”攻め”の試み](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/01/2025_1_riyoukankyou_8-768x432.jpg?v=1737624803)
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事([連載] 2輪車利用環境改善部会)
1.生徒にアンケート調査！＜免許取得と車両の購入＞ 坂本先生は、本年7月に北杜高校の生徒を対象に安全意識に関するアンケート調査を行った。対象は原付免許を持つ2.3年生の生徒100名と、小学校時に自転車[…]
1. 山梨県の三ない運動と坂本先生の革新的な安全教育 山梨県は公共交通が不便だったこともあり全県的な三ない運動は実施されず、多くの高校でバイク通学が行われ、各校ごとに“乗せて教える”教育が施[…]
原付一種の新区分「新基準原付」とは? ガソリン原付一種は、排ガス浄化装置である触媒性能の問題により国内第4次排出ガス規制(ユーロ5相当)をクリアできないため、2025年10月末日に生産終了となり、以降[…]
[1] 7年目の高校生講習も秩父地域からスタート 埼玉県内を6地域に分けて全8回で開催される「令和7年度 高校生の自動二輪車等の安全運転講習」が2025年も始まった。 第1回目の講習会は、6月15日に[…]
講習内容を検討する“指導検討委員会” が開催 2025年1月29日、埼玉県知事公館において「令和6年度 高校生の自動二輪車等の交通安全講習に係る指導検討委員会」(以降、指導検討委員会)が開催された。本[…]
最新の関連記事(交通／社会問題)
片山財務大臣が走行距離課税は検討していないと明言！ この発言の持つ意味はとても大きい 11月12日の参議院・予算委員会で、国民民主党の榛葉幹事長の「走行距離課税はやりませんよね」という質問に対し、片山[…]
白バイ隊員の主な装備 オートバイが好きな方であれば一度は、白バイの装備や白バイ隊員の制服ってどうなっているんだろうって思ったことがあるのではないかと思います。私も警察官になる前は興味津々で、走っている[…]
1.生徒にアンケート調査！＜免許取得と車両の購入＞ 坂本先生は、本年7月に北杜高校の生徒を対象に安全意識に関するアンケート調査を行った。対象は原付免許を持つ2.3年生の生徒100名と、小学校時に自転車[…]
補助金を段階的に上げて暫定税率廃止へと繋ぐというが、年末までに無理なく実施できる？ このコラムでも何度も取り上げてきたガソリンの暫定税率が、ついに廃止される見通しとなりました。 自民、日本維新の会、立[…]
オートバイの交通事故死傷者を減らす切り札 近年、交通事故における死傷者数は減少傾向にあるものの、オートバイ（自動二輪車）乗車中の死亡率は依然として高い水準で推移している。オートバイはクルマに比して車体[…]
人気記事ランキング(全体)
全身ブラックアウト！ 国内ではスタンダード的な位置づけに 「Z900RSブラックボールエディション（Black Ball Edition）」を初生撮り！ カワサキがジャパンモビリティショー2025で展[…]
世界のバイクメーカーをビビらせた初のアドベンチャーモデル オールドファンならご存じのBSAはかつてイギリスで旋風を巻き起こしたバイクメーカー。ですが、1973年には一旦その幕を下ろし、2016年にイン[…]
400で初のV4でもホンダ・ファンは躊躇なく殺到！ 1982年12月にリリースされたVF400Fは、このクラスでは12,500rpmの未経験な超高回転域と0-400mを13.1secという俊足ぶりもさ[…]
【ハイパーモタードV2/SP】史上最高のパワーと速さを身につけた新型ハイパーモタード 新型ハイパーモタードは、先代950からフルモデルチェンジがなされ、最新スペックのV2エンジン、そして新設計のモノコ[…]
幅広いライダーを満足させる扱いやすさと優れた旋回性 日本では2025年4月に発売となった’25年型のヤマハYZF-R25は、デザイン刷新と機能充実化を中心とした変更を受けています。 外観上の大きな特徴[…]
最新の投稿記事(全体)
快適性とスタイルを両立するスクリーン＆バイザー 長距離ツーリングの快適性を求めるライダーにとって、風防効果の高いスクリーンは必須アイテムだ。「ブラストバリアー 車種別キット(スモーク)」と「エアロバイ[…]
Moto2で鍛え抜かれた765ccトリプルエンジン このほど登場したトライアンフのミドル3気筒の新ラインナップは、パフォーマンス、独自性、そしてサーキット志向の走行性能をこれまで以上に引き上げ、公道で[…]
なんとウイングレット付き!! とにかくレーシーなスタイルのYZF-R9 兎にも角にも目を引くのは、フロントカウルから左右に張り出したウイングレットだ。このウイングレットはMotoGPをはじめとする最新[…]
空冷ビッグネイキッドをヤマハらしく時間を費やす！ 1998年、ヤマハは空冷ビッグネイキッドで好調だったXJR1200に、ライバルのホンダCB1000（Big1）が対抗措置としてCB1300を投入した直[…]
最新4気筒エンジンにクイックシフターなど先進の電脳装備 前後17インチホイールを採用し、高速道路から荒れた田舎道まで快適に走破できる新型アドベンチャークロスオーバー「ヴェルシス1100 SE」の202[…]
- 1
- 2
