[ドゥカティスクランブラー] 人気ネオクラシックに2025モデルと10周年特別仕様車登場

2024/11/06 14:31
ヤングマシン編集部

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[ドゥカティスクランブラー] 人気ネオクラシックに2025モデルと10周年特別仕様車登場

ドゥカティは、『ドゥカティワールドプレミア2025』の第3弾として「Scrambler Icon Dark(スクランブラーアイコンダーク)」と「Scrambler Full Throttle(スクランブラーフルスロットル)」、第4弾として「Scrambler Ducati 10° Anniversario Rizoma Edition(スクランブラー10°アニバーサリオリゾマエディション)」を発表。スクランブラーシリーズをさらに拡充した。

●文:ヤングマシン編集部(山下剛) ●写真/外部リンク:ドゥカティジャパン

1 スクランブラー誕生10周年。スタンダードモデルと特別仕様車を発表

スクランブラー誕生10周年。スタンダードモデルと特別仕様車を発表

ドゥカティスクランブラーは、2014年に登場したネオクラシックシリーズで、1960～1970年代に人気を博したモデルをモチーフとしたスポーツバイクだ。搭載するエンジンは、ドゥカティの伝統ともいえる空冷L型2気筒で、アップライトな乗車姿勢がもたらす気軽なライディングフィールを特徴としている。

2023年にモデルチェンジが行われて第2世代となったスクランブラーは、空冷エンジン単体で2.5kgを軽量化。ライドバイワイヤを採用するとともにエンジンマッピングも最適化し、「スポーツ」と「ロード」のライディングモードを採用した。さらに電子制御デバイスも進化し、ABSはコーナリング対応となったほか、トラクションコントロールは介入度を4段階に設定可能となった。また、クイックシフターに対応可能となっている(一部モデルは標準装備)。

ドゥカティスクランブラー｜[ドゥカティスクランブラー] 人気ネオクラシックに2025モデルと10周年特別仕様車登場 — **【DUCATI Scrambler Icon Dark / Full Throttle / 10° Anniversario Rizoma Edition】**主要諸元■全長─ 全幅─ 全高─ 軸距1449 シート高795(各mm) 車重176kg■空冷4ストロークL型2気筒OHC2バルブ 803cc 73ps/8250rpm 6.7kg-m/7000rpm 変速機6段燃料タンク容量14.5L■タイヤサイズF=110/80R18 R=180/55R17 ●価格：未定 ●色つや消し黒[黒×銅]〈白×黒×銅〉 ●国内発売日：未定 ※[]内はFull Throttle ※〈〉内は10° Anniversario Rizoma Edition ※画像はICON DARK

メーターは4.3インチフルカラー液晶ディスプレイとなり、コネクテッド機能を装備。スマートフォンと連携することも可能。また、灯火類はフルLEDとなり、DRL(デイタイムランニングライト)も装備。さらに、シート下にはUSBソケットを備えている。

フレームなどをはじめとするシャーシの改良により、全体で4.5kgの軽量化を達成したスクランブラーは、795mmという低いシート高と相まってさらにフレンドリーでエキサイティングな走行特性を得た。

そして、スクランブラー誕生10周年を迎えた2024年、ドゥカティは3台の2025モデルを発表した。1台ずつその特徴を見ていこう。

スクランブラーアイコンダーク

「スクランブラーアイコンダーク」は、シリーズのスタンダードとなるアイコンの外装パーツ(フロントフェンダー／燃料タンクカバー／ヘッドライトカバー／ラジエーターサイドカバー／アンダーシートサイドカバーなど)をブラックアウトすることで、スクランブラーが本来的に持つスタイルとディテールを引き立てる。

前後ホイールはアルミキャストで、デザインはシャープなY字7本スポーク。未舗装路も安心して走れるブロックパターンのタイヤ・ピレリ製MT60RSを装着する。車体色はマットブラック(つや消し黒)のみ。

スクランブラーフルスロットル

『スクランブラーフルスロットル』は、フラットトラックスタイルを強調するエクステリアが特徴だ。車体色はブラックをベースとして、前後ホイールや燃料タンクカバーにブロンズを使い、深みのあるカラーリング(ヘリテイジライブリー)とした。また、サイドカバーにあしらった「62」のゼッケンプレートは、ドゥカティのレーシングスピリッツを表している。ちなみにこの数字は、初代スクランブラーが登場した1962年にちなんだものだ。

DUCATI Scrambler｜[ドゥカティスクランブラー] 人気ネオクラシックに2025モデルと10周年特別仕様車登場

クロスセクションハンドルバーを装備したことで、ハンドルグリップ位置はアイコンと比較するとやや低めとなる。クイックシフターを標準装備するほか、サイレンサーはテルミニョーニ製が装着される。また、エンジン下部にはサンプガード(スキッドプレート)を装備し、レーサームードを深めている。

スクランブラー10°アニヴェルサリオリゾマエディション

「スクランブラー10°アニヴェルサリオリゾマエディション」は、独創性と高品質なパーツを製作するリゾマとコラボレートした、スクランブラー10周年記念特別仕様車だ。

最大の特徴は、美しいメタルローズのアルミパーツをふんだんに盛り込んだことで、ホワイトとブラックのモノトーンボディをキャンバスとして強烈なアクセントと大胆なエレガントをもたらした(車体色名はストーンホワイト×メタルローズ)。

メタルローズのアルミパーツは、メーター媒材／エアクリーナーカバー／タイミングベルトカバー／左右のエンジンカバー／フットペグにあしらわれ、スクランブラードゥカティのディテールを彩る。

ドゥカティスクランブラードゥカティ10°アニヴェルサリオリゾマエディション｜[ドゥカティスクランブラー] 人気ネオクラシックに2025モデルと10周年特別仕様車登場

そのほか、ブラック塗装されたエキゾーストパイプ＋ヒートガード／バーエンドミラー／やや低めのグリップ位置となる可変式ハンドルバーを装備。クイックシフターも備えている。10°アニバーサリオリゾマエディションは、500台限定生産となる。

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1972年に創刊された日本の老舗モーターサイクルマガジンの一誌。常にその時代の熱いバイク達を追い続け、最新モデル＆アイテムの実証テストに定評がある。また、代名詞となる新車スクープはRG400/500Γ時代（1984年3月号掲載）から30年以上続いている名物企画で、業界内の生情報を独自追跡したものが主となっている。メイン読者層は50代とそのジュニア世代となる20代。ブランドタイトルの“ヤング”という単語はさすがに時代錯誤とはなったが、信条はバイク乗りの多くが持ち合わせている“ヤング・アット・ハート”だ。
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