往年の一番売れたスーパーカブをイメージ

【受注期間限定】ついにスーパーカブ50ファイナルエディション発表……!! 新基準原付への移行を前に【ホンダ】

2024/11/01 12:08
ヤングマシン編集部(ヨ)

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【受注期間限定】ついにスーパーカブ50ファイナルエディション発表……!! 新基準原付への移行を前に【ホンダ】

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ホンダは、歴史あるスーパーカブ50の最後を飾るモデル「スーパーカブ50・Final Edition」を発表した。ヤングマシンではかねてよりスクープ記事としてお届けしてきたが、今回は本当の最終モデル正式発表だ。

●文:ヤングマシン編集部(ヨ)●外部リンク:ホンダ

1 50ccバイク消滅の並みはスーパーカブにも
2 ホンダスーパーカブ50・Final Edition

50ccバイク消滅の並みはスーパーカブにも

ホンダは、スーパーカブ50の生産終了に向けて「スーパーカブ50・Final Edition」を発表した。50ccのバイクは2025年11月より施行される排出ガス規制への対応を迫られるが、これを適切なコストで対応することは困難であるため、50ccのバイクが次々と生産終了に追い込まれている。

ただしその代わりに、110～125ccのバイクに出力制限を加えたものを50ccと同等の扱いにするという“新基準原付”ルールが2025年4月より適用されるため、それ以降は同基準に適合したスーパーカブ110ベースの新原付が登場すると見込まれる。

そんな中で登場したスーパーカブ50ファイナルエディションは、1966年に登場したOHCエンジンのスーパーカブC50をモチーフとした“ボニーブルー”のカラーリングを設定。このC50のエンジンは2012年型まで基本設計を継承し、史上もっとも売れたスーパーカブと言っていい。

ツートーンのシートも当時の雰囲気を再現しており、マフラーカバーも現行の黒ではなくメッキ仕様を復活。このほかメーターリムもメッキ仕様としたほか、フロントエンブレム、サイドエンブレム、イグニッションキーを専用デザインとし、リヤキャリア、チェーンケース、スイングアームにボディ同色のボニーブルーを採用している。

スーパーカブ50は、1958年に初代モデル「スーパーカブC100」が登場して以来、低燃費や静粛性、信頼・耐久性に優れた4ストロークエンジンを搭載（初代はOHV、1966年よりOHC）し、乗り降りしやすい低床バックボーンフレームやクラッチ操作を不要とした自動遠心クラッチの採用など、使い勝手のよさが評価されて配達業務などで幅広く使われてきた。また、後年にはお洒落な乗り物として幅広いユーザー層からも支持されていた。

ファイナルエディションの価格は29万7000円で、発売日は2024年12月12日。受注期間は、2024年11月8日（金）から2024年11月24日（日）までだ。

ホンダスーパーカブ50・Final Edition

通称名	スーパーカブ50
車名・型式	ホンダ・2BH-AA09
全長×全幅×全高	1860×695×1040mm
軸距	1210mm
最低地上高	135mm
シート高	735mm
装備重量	96kg
エンジン型式	空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ
総排気量	49cc
内径×行程	37.8×44.0mm
最高出力	3.7ps/7500rpm
最大トルク	0.39kg-m/5500rpm
始動方式	セルフ式（キック式併設）
変速機	4段リターン（停止時のみロータリー）
燃料タンク容量	4.3L
WMTCモード燃費	69.4km/L（クラス1、1名乗車時）
タイヤサイズ前	60/100-17
タイヤサイズ後	60/100-17
ブレーキ前	機械式リーディング（ドラム式）
ブレーキ後	トレーリング（ドラム式）
乗車定員	1名
価格	29万7000円
車体色	青
発売日	2024年12月12日