ヒョースンモータージャパンは、軽二輪クラスの新型クルーザーモデル「GV250S」「GV250S-EVO」「GV250R」を2024年11月より日本国内に出荷開始すると発表した。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ヒョースンモーター・ジャパン
水冷GVシリーズのGV125S／GV300Sに加え、250モデル×3機種を追加
ヒョースンモータージャパンは、新型水冷250cc・V型2気筒エンジンを搭載したクルーザーモデル「GV250」シリーズ3機種を発売する。
2024年春のモーターサイクルショーで参考出品されていたもので、3機種は正立フォーク／倒立フォークといった装備や外装デザインの違いで価格は64万3500円～73万7000円に分布している。
スタンダードモデルのGV250Sはクラシカルボバーで、バルブ球くのランプにLCD＆アナログ一体メーター、ブーツ付き正立フロントフォーク、ツインショックを装備。これのアップグレード版にあたるGV250S-EVOはシュプリームのサブネームを持ち、LEDライトや倒立フロントフォーク、フルLCDメーター、高効率エアインテークを採用している。
そしてモダンクルーザーのGV250Rはアバンギャルドのサブネームとともにスマートキー、スリッパークラッチ、ベルトドライブ、倒立フォーク＆モノショック、切削加工ホイールなどを装備し、外装デザインも異なる。
共通して搭載する水冷Vツインは挟み角60°のSOHC4バルブで、ボア×ストロークは58.0mm×47.0mmのショートストロークから25.6ps/9500rpmを発生する。ボバーの2機種はチェーンドライブで減速比は全て共通、アバンギャルドはベルトドライブに換装するとともに1次/2次減速比が異なっているが、総減速比は近似値だ。
ブレーキの構成や前後タイヤサイズは3機種とも共通。燃料タンク容量はボバー2機種が12.5Lなのに対し、アバンギャルドは14Lを確保している。
国内への出荷は2024年11月とされ、ボディカラーはボバー2機種がマットブラック、アバンギャルドはマットブラックおよびマグネタイトブルーの2色が用意される。
GV250S Bobber（ボバー）
洗練されたロー&ロングスタイルのクラシカルボバー。主な装備はレトロランプ、LCD＆アナログ一体メーターブーツ付き正立フォーク、ツインショックなどだ。
GV250S Bobber（ボバー） ●価格:64万3500円 ●色:マットブラック
GV250S-EVO Supreme（シュプリーム）
アップフレードされた装備で走りを極めたネオレトロボバー。スタンダードモデルからの主な追加装備はLEDランプ、フルLCDメーター、倒立フォーク、ツインショック、高効率エアインテークなど。
GV250S-EVO Supreme（シュプリーム） ●価格:68万7500円 ●色:マットブラック
GV250R Avant-garde（アバンギャルド）
GV250R Avant-garde（アバンギャルド） ●価格;73万7000円 ※写真はマットブラック
GV250R Avant-garde（アバンギャルド） ●価格;73万7000円 ※写真はマグネタイトブルー
バイザー付きLEDヘッドランプが、シーケンシャルタイプのLEDウインカーとともにタフでシャープなフロントフェイスを演出。
都会的クルーザーに相応しい走行ノイズの少ない静粛性、注油メンテナンスフリー、そしてロングライフに優れたベルトドライブを使用。
特徴的な縦一文字テールランプ、迫力のデュアルアンドマフラー、高級感漂う切削加工ホイール、ソロスタイルも楽しめる前後分割シ―トを採用。
| 車名 | GV250S Bobber | GV250S-EVO Supreme | GV250R Avant-garde |
| 全長×全幅×全高 | 2080×750×1100mm | 2080×750×1100mm | 2175×788×1180mm |
| 軸距 | 1425mm | ← | 1475mm |
| 最低地上高 | 175mm | ← | 155mm |
| シート高 | 710mm | ← | 700mm |
| 装備重量 | 172kg | ← | 180kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストロークV型2気筒 SOHC4バルブ | ← | ← |
| 総排気量 | 248.4cc | ← | ← |
| 内径×行程 | 58.0×47.0mm | ← | ← |
| 圧縮比 | 11.2:1 | ← | ← |
| 最高出力 | 25.6ps/9500rpm | ← | ← |
| 最大トルク | 2.04kg-m/7000rpm | ← | ← |
| 変速機 | 6段リターン | ← | ← |
| 燃料タンク容量 | 12.5L | ← | 14L |
| タイヤサイズ前 | 120/80-16 | ← | ← |
| タイヤサイズ後 | 150/80-15 | ← | ← |
| ブレーキ前 | φ270mmディスク +4ポットキャリパー | ← | ← |
| ブレーキ後 | φ250mmディスク +2ポットキャリパー | ← | ← |
| 乗車定員 | 2名 | ← | ← |
| 価格 | 64万3500円 | 68万7500円 | 73万7000円 |
| 色 | マットブラック | マットブラック | マットブラック、 マグネタイトブルー |
| 出荷時期 | 2024年11月 | ← | ← |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型クルーザー)
メンテフリーで静粛。高級車さながらの「ベルトドライブ」 定期的に行うチェーンのメンテナンス。油まみれの手は作業の実感を呼んでくれるけれど、ちょっと煩わしいのも確か。ヒョースンが放つ新型「GV250X […]
穏やかでない社名は南北戦争に由来。人種差別の意図はないと断言 1991年、成功を収めた弁護士、マシュー・チェンバースが興したバイクメーカー、コンフェデレート。和訳すると「南軍」を意味する社名は、創業地[…]
水冷4ストローク60度V型2気筒エンジン搭載 車体構成の最大の見どころは、ヒョースンが長年熟成を重ねてきた水冷4ストローク60度V型2気筒エンジンの存在だ。排気量248.4ccのこのユニットは、Vツイ[…]
６年連続トップ人気の軽二輪！ レブル250の魅力を500と比べつつ検証 2017年4月、250／500が同時発売されたホンダのレブルシリーズは、登場当初、かなり異色のクルーザーモデルに感じられた。エン[…]
4気筒400ccウイングレット付きフルカウル再び! QJMOTORは2025年から日本市場への進出を開始。日本国内でのディーラー網や車両ランナップは日々増え続けている。 ヨーロッパや北米ではすでに幅広[…]
最新の関連記事(新型軽二輪 [126〜250cc])
4/4：ドゥカティ「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」 ドゥカティの人気ネオクラシックモデルに、都会の夜を彩る新色「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」が追加され、4月4日に発売となる。[…]
憧れのレトロバイク、でも「維持費」と「トラブル」が心配…そんな悩みを一掃する新星が登場 大型バイクは重くて車検も面倒。かといって中古のレトロバイクは故障が怖いし、維持費も馬鹿にならない。そんな悩みを抱[…]
メンテフリーで静粛。高級車さながらの「ベルトドライブ」 定期的に行うチェーンのメンテナンス。油まみれの手は作業の実感を呼んでくれるけれど、ちょっと煩わしいのも確か。ヒョースンが放つ新型「GV250X […]
水冷4ストローク60度V型2気筒エンジン搭載 車体構成の最大の見どころは、ヒョースンが長年熟成を重ねてきた水冷4ストローク60度V型2気筒エンジンの存在だ。排気量248.4ccのこのユニットは、Vツイ[…]
毎日乗るなら軽さと足つき! 不安をなくす最高のエクスペリエンス 「スポーツバイクは前傾姿勢がキツそうだし、足つきも不安で毎日の通勤や通学には向かなそう」。そんな悩みを軽やかに吹き飛ばすのが、ヤマハのY[…]
人気記事ランキング(全体)
憧れのレトロバイク、でも「維持費」と「トラブル」が心配…そんな悩みを一掃する新星が登場 大型バイクは重くて車検も面倒。かといって中古のレトロバイクは故障が怖いし、維持費も馬鹿にならない。そんな悩みを抱[…]
2バルブで半球形燃焼室のツイン点火プラグ！ 1989年のゼファー（400）が火をつけたネイキッド・ブーム。 カワサキは1990年にゼファー750、そして1992年にはゼファー1100とビッグバイクでも[…]
ライダーの使い勝手を徹底的に考えて作られたコンパクトナビ 株式会社プロトが輸入、販売するバイク用ナビゲーション「ビーライン モト2」は、ライダーの使用環境に最適化された専用設計モデルである。一般的なカ[…]
レースはやらない社長の信念に反して作成 前述の通り、ボブ・ウォレスがFIAの競技規定付則J項に沿ってミウラを改造したことから始まったイオタ伝説。Jというのはイタリア語に存在しないため、イオタは「存在し[…]
穏やかでない社名は南北戦争に由来。人種差別の意図はないと断言 1991年、成功を収めた弁護士、マシュー・チェンバースが興したバイクメーカー、コンフェデレート。和訳すると「南軍」を意味する社名は、創業地[…]
最新の投稿記事(全体)
空冷４ストロークシングル250ccエンジンで驚異の軽さを実現 1970年代の250ccモデルは、兄貴分の350ccや400ccと車体を共有した車種も多く、どちらかといえばオマケ的なクラスでした。しかし[…]
ホンダ・スズキと同じく、浜松で創業した丸正自動車製造 中京地区と同様に、戦後間もなくからオートバイメーカーが乱立した浜松とその周辺。世界的メーカーに飛躍して今に続くホンダ、スズキ、ヤマハの3社が生まれ[…]
世界をリードしたCB、CBR、VFR、RVFの歴史を積み上げた経験とこだわりのありったけを注ぎ込む！ スーパーブラックバード。米空軍で超高々度を偵察飛行する目的で開発された最高速度記録3529.56k[…]
ASA 機能を搭載したBMWは５機種。いずれもボクサーエンジンのR1300系モデルだ。 BMWのATはスポーツできる！ オートシフターの延長技術として長年ASAに取り組んできたBMW 近年、国内外のバ[…]
なぜ「奥尻」なのか？ 奥尻のワインディングと絶景を楽しみ、その証としてバイクに旗をなびかせる……。これぞツーリングの醍醐味だろう。奥尻島は、手つかずの大自然と、ライダーを飽き込ませない絶妙なアップダウ[…]
- 1
- 2
