ホンダは、原付二種レジャーバイク「モンキー125」のカラーリングを変更し、2024年7月25日に発売すると発表した。クロック＆ギアポジションメーターなど純正アクセサリーも新たに設定された。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ホンダ
シート＆タンクが単色に、フレーム色も独自設定
ホンダは、タイで先行発表されていた「モンキー125」の2024年ニューカラーを発表した。従来のタータンチェック柄のシートはシンプルなブラックに改められ、タックロールタイプのパターンは継承。燃料タンクはシンプルな単色になった。フレーム／スイングアーム／サイドカバーの色はそれぞれ統一されている。
燃料タンクは従来がツートーンカラーだったのに対し、1967年のZ50Mのようなシンプルなカラーリング+ウイングマークエンブレムのみに。赤フレームまたは灰フレームに白タンク、銀フレームに黒タンクという組み合わせで3色がラインナップされる。サスペンションはレッドがフレーム色そのまま、グレーとシルバーは黒でシンプルに合わせてある。このほか、細かいところではチェーンアジャスターが従来の金属地ママから黒の塗装仕上げとなった。
赤フレームのものは、1997年に発売されたモンキー30周年記念の「モンキーSP」あたりに似ているが、新色のシートは黒で統一されているため、全体のたたずまいとしては2005年型のレギュラーモデルのほうが近いかもしれない。
オマージュの元ネタになっていると思われる1967、1997、2005年型のモンキーズ。
1967年発売のZ50M。公道を走れるモンキーとしてはこれが初代である。前後5インチタイヤにフルリジッドサスペンションという足まわりで操縦には少しコツが必要だった。●当時価格:6万3000円
モンキー125は、2021年にロングストローク設定+5速トランスミッションの新型エンジンを搭載しつつ、それまでのモデルから大きくイメージを変えないままモデルチェンジ。ホンダは翌2022年にタータンチェック柄シートのカラーリングを欧州などで発表し、日本でも2023年夏に発売した。前後12インチホイールにはダックス125よりもワンサイズ外径の大きいのブロックパターンタイヤを装着し、倒立フロントフォークなど足まわりも充実。前転防止のためIMUを採用したABSも標準装備している。
発表された純正アクセサリーは6種
日常の利便性や、ツーリング時の快適性を高めるアイテムまで、使い方の幅を広げる純正アクセサリー（別売り）として、クロック＆ギアポジションメーター、USBソケット（Type-C）、サドルバッグが新たに設定された。
このほかグリップヒーター（1万9800円）、イモビアラーム（本体1万4300円、タッピングスクリュー:27円）
Honda Monkey 125［2024 model］
Honda Monkey 125［2024 model］ミレニアムレッド2
Honda Monkey 125［2024 model］ミレニアムレッド2
Honda Monkey 125［2024 model］パールカデットグレー
Honda Monkey 125［2024 model］シーンシルバーメタリック
| 車名 | モンキー125 |
| 型式 | ホンダ・8BJ-JB05 |
| 全長×全幅×全高 | 1710×755×1030mm |
| 軸距 | 1145mm |
| 最低地上高 | 175mm |
| シート高 | 776mm |
| キャスター/トレール | 25°00′/82mm |
| 装備重量 | 104kg |
| エンジン型式 | 空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ |
| 総排気量 | 123cc |
| 内径×行程 | 50.0×63.1mm |
| 圧縮比 | 10.0:1 |
| 最高出力 | 9.4ps/6750rpm |
| 最大トルク | 1.1kg-m/5500rpm |
| 変速機 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料タンク容量 | 5.6L |
| WMTCモード燃費 | 70.0km/L（クラス1、1名乗車時） |
| タイヤサイズ前 | 120/80-12 |
| タイヤサイズ後 | 130/80-12 |
| ブレーキ前 | 油圧式ディスク（ABS） |
| ブレーキ後 | 油圧式ディスク |
| 乗車定員 | 1名 |
| 価格 | 45万1000円 |
| 車体色 | 赤、灰、銀 |
| 発売日 | 2024年7月25日 |
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