ホンダは、原付二種のレジャーバイク「ダックス125」に新色のパールシャイニングブラックを追加し、2024年8月22日に発売すると発表した。ブルーとグレーは継続、レッドは廃止になった。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ホンダ
新色「パールシャイニングブラック」登場、グラフィックは各色共通
ホンダは、原付二種125ccのレジャーバイク「ダックス125」に新色のパールシャイニングブラックを追加し、2024年8月22日に発売する。従来あったレッドは廃止となり、継続色のパールグリッターリングブルー、パールカデットグレーと合わせて3色のラインナップになる。
ダックス125は、鋼板プレスバックボーンフレームを核とした胴長短足スタイルがカワイイレジャーバイク。前後に長いシート形状でタンデム走行がしやすく、AT免許でも運転できる自動遠心クラッチ+4速トランスミッションを採用することで誰もが気軽に走れる。
また、新たな純正アクセサリーとしてクロック＆ギアポジションメーター、USBソケット、サドルバッグ（左側）も登場した。
Honda DAX 125［2024 model］
Honda DAX 125［2024 model］パールシャイニングブラック
Honda DAX 125［2024 model］パールシャイニングブラック
Honda DAX 125［2024 model］パールグリッターリングブルー ※継続色
Honda DAX 125［2024 model］パールグリッターリングブルー ※継続色
Honda DAX 125［2024 model］パールカデットグレー ※継続色
Honda DAX 125［2024 model］パールカデットグレー ※継続色
| 車名 | ダックス125 |
| 型式 | 8BJ-JB04 |
| 全長✕全幅✕全高 | 1760✕760✕1020mm |
| 軸距 | 1200mm |
| 最低地上高 | 180mm |
| シート高 | 775mm |
| 車両重量 | 107kg |
| エンジン種類 | 空冷4ストロークOHC 単気筒 |
| 総排気量 | 123cc |
| 内径✕行程 | 50.0mm✕63.1mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 最高出力 | 9.4ps/7000rpm |
| 最大トルク | 1.1kg-m/5000rpm |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 変速機 | 常時噛合式4段リターン （停止時のみロータリー式） |
| 燃料タンク容量 | 3.8L |
| WMTCモード燃費 | 65.7km/L |
| タイヤサイズ前 | 120/70-12 |
| タイヤサイズ後 | 130/70-12 |
| ブレーキ前 | ディスク |
| ブレーキ後 | ディスク |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | 45万1000円 |
| 色 | 黒、青、灰 |
| 発売日 | 2024年8月22日 |
純正アクセサリー（別売り）
このほかイモビアラーム（本体1万4300円/取付アタッチメント5390円）もラインナップ。 ※すべて取付工賃別
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型ビジネス／レジャー／ファンバイク)
CB750フォアのイメージをモンキー125へ融合 タイのミニバイク市場において、圧倒的な人気と個性を放ち続けるモンキー125。その愛らしいフォルムと、軽快な走りは世界中で人気だ。 今回紹介する車両は、[…]
気になる方は「Honda 二輪車正規取扱店」へ！ 細かい部分までしっかりこだわった特別感のあるモデル「スーパーカブ50・HELLO KITTY」「スーパーカブ110・HELLO KITTY」が気になる[…]
7/1：ビモータ「TESI H2 TERA」 カワサキ「Z H2」譲りの200PSスーパーチャージドエンジンと、ビモータ伝統のハブセンターステアリングを融合させた究極のクロスオーバー。ノーズダイブを抑[…]
30kgフル積載でも余裕の登坂力。EVがもたらす極上のトルク 「荷物をたくさん積んだ状態での坂道発進は、どうしてもパワー不足を感じてしまう」。そんな配達現場のリアルな悩みを、ギアレヴはモーターの圧倒的[…]
実用できるバイクとして、なるべくコンパクトに！ 49cc空冷単気筒エンジンだったかつてのMonkeyの特徴だった、愛らしいフォルムを継承する原付二種レジャーモデルとして、’18年7月に登場したのがMo[…]
最新の関連記事(ホンダ [HONDA])
予想がピタリと的中！ 待望の「501cc空油冷シングル」 2021年のGB350登場時から、そのシリンダーや車体設計には大排気量版を見越したマージンがあるのではないかと、当メディアのスクープ班は追い続[…]
新型『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』のすべてが明らかに!? “すべての瞬間が、楽しさにつながる”を開発コンセプトに掲げ、扱いやすさ・安心感・上質さ・走行性能といったCBシリーズの[…]
2ストはヤマハが黄金時代を築いた スタジアムなどに大量の土砂を運び入れて特設コースを作り、椅子に座りながらレースを観戦するスーパークロス。その日本大会が初めて後楽園球場で開催された’82年、オフロード[…]
CB750フォアのイメージをモンキー125へ融合 タイのミニバイク市場において、圧倒的な人気と個性を放ち続けるモンキー125。その愛らしいフォルムと、軽快な走りは世界中で人気だ。 今回紹介する車両は、[…]
サーキット最速の血統を受け継ぐ猛烈な加速力 街乗り用のスマートな電動バイクかと思いきや、その中身は生粋のスポーツモデルだ。E-VOは、珠海サーキットにおいて二輪ラップタイムの記録を打ち立てた業界のベン[…]
人気記事ランキング(全体)
夏の急な豪雨にも備える、コンパクトなイエローフォグ 夏は大気の状態が不安定になりやすく、ツーリング中に突然、雨が激しくなることも珍しくない。近年は局地的な大雨、いわゆるゲリラ豪雨も増えており、走行中に[…]
600台が夢を追った”アマチュアの甲子園”と彼女たちの夏 1980（昭和55）年にスタートした「鈴鹿4耐ロードレース」は、またたく間にバイクブームに沸く若者たちの情熱の受け皿となった。1980年代後半[…]
Ninjaの原点。世界最速を求めた革新モデル「GPZ900R」 特典として進呈されるカワサキ「GPZ900R」は、言わずと知れた歴史的な名車だ。1984年に誕生したこのマシンは、二輪では世界初ともいわ[…]
レプリカブームの始祖が放つ魅力と、夏のガレージで進める愛車リフレッシュ 1980年。排出ガス規制の波により4ストローク全盛となりつつあった時代に、ヤマハが放った水冷2ストロークパラレルツイン、RZ25[…]
新型『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』のすべてが明らかに!? “すべての瞬間が、楽しさにつながる”を開発コンセプトに掲げ、扱いやすさ・安心感・上質さ・走行性能といったCBシリーズの[…]
最新の投稿記事(全体)
異国の地で蘇る、日本のネオ・クラシックカーたち 舞台はオーストラリアのシドニー。中古車販売店「ステラ・オート」を営む凄腕メカニックのニクスと相棒のナオミのもとには、今日も一癖も二癖もある車やバイクが持[…]
なぜスズキがカレーなのか？ そこには知られざる熱いドラマがあった！ 「なんでスズキがカレーなんだ？」と首をかしげるライダーも多いだろう。だが、ここにはスズキならではの深い歴史と“現場主義”のこだわりが[…]
必見！先行販売の激熱限定アイテムラインナップ 現場での混雑を避けて確実に手に入れるなら、この先行通販一択！ 売り切れる前にS-MALLへダッシュだ！ アイテム名価格（税込）スペック・注目ポイントオリジ[…]
【XSR155概要】原付二種から軽二輪に昇格！ 日本では2026年6月30日に新発売されたヤマハのXSR155は、2023年12月から導入されているXSR125の兄弟車。 車体設計は155と125で基[…]
絶妙な25mmダウン＆角落とし！ これぞ足つき革命 「ローダウンするとシートが薄くなって速攻でケツが痛くなる……」 そんな従来の常識を覆すのが、今回登場した『快適ローダウンシート』だ。 ノーマル比 約[…]
- 1
- 2
