ピアッジオグループジャパンは、プリマベーラとスプリントシリーズの2024年モデルを新たなデザインとともに2024年6月1日から販売開始。標準モデルが6月から、上級モデルのSが8月から順次出荷予定となっている。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:ベスパ
プラットフォームを同一とする姉妹シリーズ
「プリマベーラ」と「スプリント」はスチールモノコックボディにパワフルで低燃費のi-getエンジンを搭載し、ホイールベースや車重、エンジンの最高出力などは同一スペックとなる姉妹シリーズだ。
大きな相違点はプリマベーラが丸型ヘッドライトやミラー等で親しみやすさを強調しているのに対し、スプリントは角型ヘッドライトと楕円形ミラー等で、スポーティな印象を醸し出していることだ。
このデザインの傾向は選択可能なエンジンの排気量にも現れている。スプリントシリーズはすべて高速道路の走行が可能な155cc搭載モデルのみに絞られているが、プリマベーラシリーズは一般道をメインとする125ccもベースモデルでは選べるようになっているといった具合だ。
’24年モデルでは、プリマベーラ125と150、スプリント150がそれぞれ3色、プリマベーラS150とスプリントS150がそれぞれ1色展開となっている。
’24プリマベーラ150/125の詳細
プリマベーラ125/150のカラーはシンプルな車体の特徴を表現したかのような落ち着いたトーン。その上で、クローム仕上げの各種パーツが高級感を引き立てている。
【’24 Vespa Primavera150/125】主要諸元■全長1860 全幅735 軸距1340 シート高785mm 車重150kg ■空冷4ストローク単気筒 SOHC3バルブ 155（124）cc 10.5hp/7700rpm（12.3hp/7250rpm） 10.4Nm/5000rpm（12.7Nm/5750rpm） 無段変速 燃料タンク容量8L ■タイヤサイズF=110/70-12 R=120/70-12 ●価格：54万4500円（51万7000円） ●発売日：2024年6月1日 ●色:アマービレグリーン、エネルジコ ブルー、ホワイトイノチェンテ ※（）内は125。写真はアマービレグリーン
’24プリマベーラS150の詳細
プリマベーラS150は、ビビッドなライムグリーン基調。遊び心バツグンのステッカーで華やかさを加えつつ、各部のブラックアウトしたパーツが全体を引き締めることで、ちょうどよいポップ感を演出している。
【’24 Vespa PrimaveraS150】主要諸元■全長1860 全幅735 軸距1340 シート高785mm 車重150kg ■空冷4ストローク単気筒 SOHC3バルブ 155cc 10.5hp/7700rpm 10.4Nm/5000rpm 無段変速 燃料タンク容量8L ■タイヤサイズF=110/70-12 R=120/70-12 ●価格：56万6500円 ●発売日：2024年6月1日 ●色:マグネティコグリーン
’24スプリント150の詳細
スプリント150はバイタリティと若々しさ溢れるカラーラインナップ。プリマベーラとは違った、上品ながらもパッと目を引くデザインに仕上がっている。
【’24 Vespa Sprint150】主要諸元■全長1860 全幅735 軸距1340 シート高785mm 車重150kg ■空冷4ストローク単気筒 SOHC3バルブ 155（124）cc 10.5hp/7700rpm（12.3hp/7250rpm） 10.4Nm/5000rpm（12.7Nm/5750rpm） 無段変速 燃料タンク容量8L ■タイヤサイズF=110/70-12 R=120/70-12 ●価格：54万4500円 ●発売日：2024年6月1日 ●色:クリオーゾイエロー、ホワイトイノチェンテ、コラッジョーゾレッド ※写真はクリオーゾイエロー
’24スプリントS150の詳細
そしてスプリントS150は落ち着いたブルーがベース。オレンジとブラックのストライプがレーシーな印象を演出しており、ノーマルのスプリント150とは違った上質さを醸し出している。
【’24 Vespa Sprint S150】主要諸元■全長1860 全幅735 軸距1340 シート高785mm 車重150kg ■空冷4ストローク単気筒 SOHC3バルブ 155cc 10.5hp/7700rpm 10.4Nm/5000rpm 無段変速 燃料タンク容量8L ■タイヤサイズF=110/70-12 R=120/70-12 ●価格：56万6500円 ●発売日：2024年6月1日 ●色:エクレッティコブルー
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ベスパ)
乗りやすさそのままに爽やかなブルーとビビッドなイエローが追加 ベスパLXは、2005年のベスパブランド誕生60周年を記念して生まれたモデル。エレガントでクラシカルな外観とコンパクトで使い勝手のいい車体[…]
今回オイル交換で使用したスーパーゾイルシリーズ ベスパ200ラリーのギヤオイル交換作業開始[…]
2サイクル用エンジンオイルはガソリンと混ざりやすい性能も必要 2サイクルエンジンを搭載したベスパは、“混合ガソリン”仕様として知られている。バイクブームだった1980年代には、数多くのベスパが街中に溢[…]
日本への導入は今年も僅少？ イタリアに本拠を置くピアッジオグループは、卯年の2023年に1000台限定で生産され日本に7台が導入された「ベスパ946 10°アニベルサリオ」に続き、辰年の2024年にち[…]
外国車や日本メーカーの海外モデルが採用するバルブ規格“BA20D” 秋の夜長を迎え、バイクに乗る際、ヘッドライトに頼る時間帯が増えてきました。 近場の場合、筆者はちょい古べスパのLX150ieで移動す[…]
最新の関連記事(新型スクーター)
126～250ccスクーターは16歳から取得可能な“AT限定普通二輪免許”で運転できる 250ccクラス（軽二輪）のスクーターを運転できるのは「AT限定普通二輪免許」もしくは「普通二輪免許」以上だ。 […]
新色×2に加え、継続色も一部変更 ホンダは、水冷4バルブの「eSP+」エンジンを搭載するアドベンチャースタイルの軽二輪スクーター「ADV160」に、スポーティ感のある「ミレニアムレッド」と上質感のある[…]
装備の充実で価格は8万9100万円上昇 フォルツァが約2年ぶりに変更を受け、2025年モデルとして発売される。2022年末に登場したモデルは、新型と同じヘッドライトデザインやメーターパネルの変更のほか[…]
「みんなが使えるクラス最軽量級モビリティ」PEV600 今回PEV600をご紹介する前に、先代モデル”GEV600”のご説明をさせていただきます。 GEV600は2020年秋に第一種原動機付自転車とし[…]
1位：【2024年5月版】125ccスクーターおすすめ11選! 125ccスクーターに関する魅力とおすすめモデルを伝えた、5月の記事が1位。原付二種(51～125cc)クラスのスクーターは、手軽なサイ[…]
人気記事ランキング(全体)
2025年こそ直4のヘリテイジネイキッドに期待! カワサキの躍進が著しい。2023年にはEVやハイブリッド、そして2024年には待望のW230＆メグロS1が市販化。ひと通り大きな峠を超えた。となれば、[…]
一定以上のスピードの車両を自動的に撮影する「オービス」 結論から言うと、基本的にバイクはオービスに撮影されても捕まらない。そもそもオービスはバイクを取り締まるつもりがない。ただし警察にもメンツがあるか[…]
第1位：JW-145 タッチパネル対応 蓄熱インナーグローブ [おたふく手袋] 2024年11月現在、インナーウェアの売れ筋1位に輝いたのは、おたふく手袋が販売する「JW-145 蓄熱インナーグローブ[…]
新色×2に加え、継続色も一部変更 ホンダは、水冷4バルブの「eSP+」エンジンを搭載するアドベンチャースタイルの軽二輪スクーター「ADV160」に、スポーティ感のある「ミレニアムレッド」と上質感のある[…]
寒い時期のツーリング 冬はライダーにとって、本当に過酷な季節です。急激に気温が下がったりしてきましたが、オートバイに乗られているみなさんは、どういった寒さ対策をしていますか。 とにかく着込む、重ね着す[…]
最新の投稿記事(全体)
今シーズンに続き富樫虎太郎選手を起用、新加入は木村隆之介 元MotoGPライダーの中野真矢さんが率いるレーシングチーム「56RACING（56レーシング）」が、2025年のレース活動概要を発表した。 […]
全日本ST1000とASB1000の両カテゴリーを制す！ 開幕2連勝を飾り、常にポイントリードし最終戦を待たずにチャンピオンを決めた全日本ST1000クラスに比べ、ARRC ASB1000クラスは、ポ[…]
一度掴んだ税金は離さない！ というお役所論理は、もういいでしょう 12月20日に与党（自民党と公明党）が取りまとめた「令和7年度税制改正大綱」の「令和7年度税制改正大綱の基本的な考え」の3ページ目に「[…]
ヤマハの最先端技術の結晶、それがYZF-R1だ 今からちょうど10年前の2014年11月。イタリアはミラノで開催されたEICMAにおいて、7代目となるヤマハのフラッグシップ“YZF-R1”が華々しくデ[…]
場所によっては恒例行事なバイクの冬眠(長期保管) 「バイクの冬眠」…雪が多い地域の皆様にとっては、冬から春にかけて毎年恒例の行事かもしれませんね。また、雪国じゃなかったとしても、諸事情により長期間バイ[…]
- 1
- 2
