無印モデルにはチューブレスタイヤを新採用

ホンダ新型「アフリカツイン」がトルクアップして登場！前輪21インチと19インチで2仕様の違いはより鮮明に

2024/03/04 15:42
ヤングマシン編集部(ヨ)

新型バイク(日本車／国産車)ヤングマシン新型アドベンチャー／クロスオーバー／オフロード新型大型二輪 [1001cc以上]CRF1100Lアフリカツイン/AS ES ホンダ [HONDA]

ホンダ新型「アフリカツイン」がトルクアップして登場！前輪21インチと19インチで2仕様の違いはより鮮明に

画像(11枚)

ホンダは、大型アドベンチャーモデル「CRF1100Lアフリカツイン」シリーズにさらなる利便性とパフォーマンスを与え、外環デザインも一部変更して2024年3月21日に発売すると発表した。

●文:ヤングマシン編集部(ヨ)

1 アドベンチャースポーツESは前輪19インチでオンロードに軸足
2 それぞれの主な特徴と変更点
3 その他共通装備
4 ホンダ CRF1100Lアフリカツイン/AS-ES のカラーバリエーションとスペック
5 ホンダCRF1100Lアフリカツインを購入したい! 車両販売情報はこちら

アドベンチャースポーツESは前輪19インチでオンロードに軸足

ホンダは、2024年版で進化した「CRF1100Lアフリカツイン」および「CRF1100LアフリカツインアドベンチャースポーツES」を発表。エンジンのパフォーマンスを向上するとともにアドベンチャースポーツ（AS）はフロントに19インチホイール（無印モデルは21インチ）を採用し、オフロード志向の無印モデル／オンロード主体のロングツアラー・ASという棲み分けはより鮮明になった。

まずエンジンは、圧縮比を従来の『10.1』から『10.5』とし、バルブタイミングの変更やインテークダクトの大径化（φ29mm→φ35mm）、ECUセッティングの変更により、ピークパワーは112ps/7500rpmのままとしながら最大トルクを10.7kg-mから11.4kg-mへと約6.5％増強。発生回転数は6250rpmから5500rpmへと低くなり、低中回転域の力強さや、ツーリングやオフロードでギヤチェンジの頻度を減らすなどの効果が期待できる。

デュアルクラッチトランスミッション（DCT）搭載モデルでは、発進特性と極低速域のコントロール性を向上する制御のアップデートが実施された。より自然な発進や、低速ターンでの不用意な加速などを解消したものと思われる。

また、バイオ由来で環境に優しいバイオエンジニアリングプラスチック『DURABIO』を二輪車用透明フロントスクリーンに世界で初めて採用したという。

そして、従来は全8仕様ものバリエーションを展開していたが、2024年モデルではこれを整理し、無印アフリカツインは本来の車高（シート高870mm）である〈s〉バージョン+DCTの2仕様、そしてアドベンチャースポーツにはローダウン版（シート高840mm）+DCTという2仕様で、全4仕様のラインナップに。

アフリカツインとアドベンチャースポーツ（AS）の2車をシルエットで比較。ホイールサイズやサスペンションストロークの違いによる車高の差などがわかる。

オフロード志向のライダーには素のままのアフリカツインを提供し、ツーリング派ライダーには使い勝手とオンロードでの走りを向上したASを提供するという、わかりやすい棲み分けとなったわけだ。

なお、カラーリングは両車とも従来と同じ色名ながら、ロゴあしらいやツートーンカラーの配置などグラフィックが変更されている。

それぞれの主な特徴と変更点

CRF1100Lアフリカツイン

［新］前後ホイールにチューブレスタイヤ用スポークホイールを採用（前21/後18インチ）
［新］新形状カウル
［新］5段階に調整可能なスクリーン
2段階調整式シート（870mm/850mm）
18L燃料タンク
コンパクトなスキッドプレート

CRF1100LアフリカツインアドベンチャースポーツES

［新］19インチフロントホイール（後輪は18インチを継承）
［新］アッパーミドルカウル形状変更でエアロダイナミクス向上
2段階調整式シート（840mm/820mm）
5段階に調整可能な大型スクリーン
24Lの大型燃料タンク
3段階の自動切換え式コーナリングライト
大型スキッドプレート

よりアップライトなライディングポジションになり、長距離移動が快適に。もちろんアクティブなライディングも得意だ。

その他共通装備

6.5インチタッチパネルの液晶メーター
オプションのトップボックスにも対応したアルミ製リヤキャリア
昼間の存在感と被視認性を高めるデイタイムランニングライト
長距離を快適に移動できるクルーズコントロール
オートキャンセルウインカー、エマージェンシーストップシグナル＊1
寒冷地での走行も快適なグリップヒーター
旅先で必要な電源を確保できるアクセサリーソケット
軽量コンパクトなリチウムイオンバッテリー
高速道路などの通行に便利なETC2.0車載器

ホンダ CRF1100Lアフリカツイン/AS-ES のカラーバリエーションとスペック

ホンダ｜CRF1100Lアフリカツイン｜2024年モデル｜ホンダ新型「アフリカツイン」がトルクアップして登場！前輪21インチと19インチで2仕様の違いはより鮮明に

HONDA CRF1100L Africa Twin＜s＞［2024 model］グランプリレッド ●163万9000円

HONDA CRF1100L Africa Twin Dual Clutch Transmission＜s＞［2024 model］グランプリレッド ●174万9000円

HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission＜s＞［2024 model］パールグレアホワイト ●194万7000円

HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES＜s＞［2024 model］パールグレアホワイト ●205万7000円

車名	CRF1100Lアフリカツイン＜s＞／DCT＜s＞	CRF1100Lアフリカツインアドベンチャースポーツ／DCT
車名・型式	ホンダ・8BL-SD15	←
全長×全幅×全高	2330×960mm×1485mm （スクリーン最上位置1540mm）	2305×960mm×1475mm （スクリーン最上位置1530mm）
軸距	1575mm	1570mm
最低地上高	250mm	220mm
シート高	870/850mm	840/820mm
キャスター/トレール	27°30′/113mm	27°30′/106mm
装備重量	MT: 231kg／DCT: 242kg	MT: 243kg／DCT: 253kg
エンジン型式	水冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ	←
総排気量	1082cc	←
内径×行程	92×81.4mm	←
圧縮比	10.5:1	←
最高出力	102ps/7500rpm	←
最大トルク	11.4kg-m/5500rpm	←
始動方式	セルフスターター	←
変速機	常時噛合式6段リターン／DCT	←
燃料タンク容量	18L	24L
WMTCモード燃費	19.6km/L（クラス3-2、1名乗車）	←
サスペンション前	SHOWA製φ45mm倒立フォーク（ホイールトラベル230mm）	SHOWA製φEERA 45mm倒立フォーク（ホイールトラベル210mm）
サスペンション後	SHOWA製モノショック（ホイールトラベル220mm）	SHOWA製EERA モノショック（ホイールトラベル200mm）
ブレーキ前	φ310mmダブルディスク +4ポットキャリパー	←
ブレーキ後	φ256mmダブルディスク +1ポットキャリパー	←
タイヤサイズ前	90/90-21	110/80R19
タイヤサイズ後	150/70R18	←
価格	MT: 163万9000円／DCT: 174万9000円	MT: 194万7000円／DCT: 205万7000円
車体色	グランプリレッド（赤）	パールグレアホワイト（トリコロール）
発売日	2024年3月21日