ハーレーダビッドソンジャパンは、2024年モデル19機種を2024年1月3日に一斉発売した。ローライダーS、ローライダーST、ナイトスター スペシャルなど12モデルに新色“レッドロック”が登場している。
●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:ハーレーダビッドソン
- 1 2024年1月25日にはニューモデルとCVOも発表予定
- 2 ロードキング スペシャル（ROAD KING SPECIAL） ●363万2200円～
- 3 ウルトラリミテッド（ULTRA LIMITED） ●454万5200円～
- 4 ロードグライド リミテッド（ROAD GLIDE LIITED） ●454万5200円～
- 5 トライグライド ウルトラ（TRI GLIDE ULTRA） ●544万2800円～
- 6 ロードグライド 3（ROAD GLIDE 3） ●490万4900円～
- 7 ファットボーイ 114（FAT BOY 114） ●316万5800円～
- 8 ヘリテイジ クラシック 114（HERITAGE CLASSIC 114） ●315万4800円～
- 9 スポーツ グライド（SPORT GLIDE） ●275万8800円～
- 10 ストリートボブ 114（STREET BOB 114） ●270万3800円～
- 11 ブレイクアウト（BREAKOUT） ●334万1800円～
- 12 ファットボブ 114（FAT BOB 114） ●300万800円～
- 13 ローライダー S（LOW RIDER S） ●294万5800円～
- 14 ローライダー ST（LOW RIDER ST） ●316万5800円～
- 15 ソフテイル スタンダード（Softail Standard） ●235万1800円～
- 16 パン アメリカ 1250 スペシャル（Pan America 1250 Special） ●258万6800円～
- 17 スポーツスター S（Sportster S） ●199万8800円～
- 18 ナイトスター スペシャル（NIGHTSTER SPECIAL） ●188万8800円～
- 19 ハーレーダビッドソン X350（HARLEY-DAVIDSON X350） ●69万9800円
- 20 ハーレーダビッドソン X500（HARLEY-DAVIDSON X500） ●83万9800円
2024年1月25日にはニューモデルとCVOも発表予定
ハーレーダビッドソンジャパンは、ハーレーダビッドソン2024年モデル19機種を発表し、2024年1月3日に発売した。12モデルに新色“レッドロック”を追加したほか、注目のX350／X500は年末に発売したラインナップから色＆価格とも変更なし。
以下に全カラーバリエーションと価格を掲載する。
ロードキング スペシャル（ROAD KING SPECIAL） ●363万2200円～
ウルトラリミテッド（ULTRA LIMITED） ●454万5200円～
ウルトラリミテッド（ULTRA LIMITED）レッドロック/ブラック ●474万8700円
ロードグライド リミテッド（ROAD GLIDE LIITED） ●454万5200円～
ロードグライド リミテッド（ROAD GLIDE LIITED）レッドロック/ブラック ●474万8700円
トライグライド ウルトラ（TRI GLIDE ULTRA） ●544万2800円～
トライグライド ウルトラ（TRI GLIDE ULTRA）ブルーバースト ●552万2000円
ロードグライド 3（ROAD GLIDE 3） ●490万4900円～
基本カラー5色+トリムオプション（ブラック or クローム）あり。ブラックトリムは+19万1400円。
ファットボーイ 114（FAT BOY 114） ●316万5800円～
ヘリテイジ クラシック 114（HERITAGE CLASSIC 114） ●315万4800円～
ヘリテイジ クラシック 114（HERITAGE CLASSIC 114）アルパイングリーン（クロームトリム） ●321万8600円
スポーツ グライド（SPORT GLIDE） ●275万8800円～
ストリートボブ 114（STREET BOB 114） ●270万3800円～
ブレイクアウト（BREAKOUT） ●334万1800円～
ブレイクアウト（BREAKOUT）アルパイングリーン ●340万5600円
ファットボブ 114（FAT BOB 114） ●300万800円～
ローライダー S（LOW RIDER S） ●294万5800円～
ローライダー ST（LOW RIDER ST） ●316万5800円～
ローライダー ST（LOW RIDER ST）レッドロック ●322万3000円
ソフテイル スタンダード（Softail Standard） ●235万1800円～
パン アメリカ 1250 スペシャル（Pan America 1250 Special） ●258万6800円～
キャストホイールとワイヤースポークホイールは同価格。
スポーツスター S（Sportster S） ●199万8800円～
ナイトスター スペシャル（NIGHTSTER SPECIAL） ●188万8800円～
ハーレーダビッドソン X350（HARLEY-DAVIDSON X350） ●69万9800円
ハーレーダビッドソン X500（HARLEY-DAVIDSON X500） ●83万9800円
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ハーレーダビッドソン)
見た目は変わらないのに乗り心地が良く、走りがスポーティ 跨った瞬間から、スッとリヤショックが沈み込む。サスペンションの入りが良ければ、戻りもスムーズだ。路面追従性が高まり、大きな段差を乗り越えた際も車[…]
ペダルを漕いでエンジン始動! ペダルを漕いでクランクを回し、フライホイールに運動エネルギーを蓄える。十分に勢いがついたところで、その回転（力）を利用してエンジンを始動する。 現代のオートバイしか知らな[…]
圧巻な整備力でちょい古でも大安心 カワサキのZシリーズや2ストロークのマッハを筆頭に、バイク好きを鷲掴みにする絶版車。それはハーレーダビッドソンの世界でも同様。最新の2026年モデルが魅力的なのは間違[…]
美しい仕上がりと高い保護性能。HUGCUSTOMステッカーの施工開始! 人とは違う、自分だけの個性あふれる外装に仕上げたい。けれどペイントは費用がかさみ、飽きたときに簡単には変えられない。そんな悩みを[…]
パフォーマンスマシン19インチホイールが入手可能に!＜PERFORMANCE MACHINE＞ 設計思想から製造、過酷な耐久テストまでをすべて自社で担うことで、揺るぎない品質を誇るパフォーマンスマシン[…]
最新の関連記事(新型クルーザー)
前年モデルからの進化1：アシスト＆スリッパークラッチの新搭載 「クラシックなルックスは好きだけど、長距離を走るとクラッチ操作で左手が疲れてしまう」。そんなライダーの悩みに応えるかのように、2026年モ[…]
台湾のカリスマが手がけた、黒と金の妖艶な世界 「誰も乗っていない、圧倒的なオーラを放つ本格カスタムバイクを手に入れたい」。そんな熱い情熱を持つライダーにとって、この限定車はまさに理想の具現化といえる一[…]
GB350シリーズの違いは『見た目だけ』じゃありません！ トラディショナルなデザインに味わい深い空冷単気筒エンジンを組み合わせた『GB350』シリーズは、バイクの原点を感じさせるスタイリングと走りで、[…]
普通二輪で乗れる極上スタイル「スピード400＆スクランブラー400 X」 「初めての輸入車に挑戦したいけれど、デザインの妥協は絶対にしたくない」。そんなライダーの背中を力強く押してくれるのが、400c[…]
7/1：ビモータ「TESI H2 TERA」 カワサキ「Z H2」譲りの200PSスーパーチャージドエンジンと、ビモータ伝統のハブセンターステアリングを融合させた究極のクロスオーバー。ノーズダイブを抑[…]
人気記事ランキング(全体)
夏の急な豪雨にも備える、コンパクトなイエローフォグ 夏は大気の状態が不安定になりやすく、ツーリング中に突然、雨が激しくなることも珍しくない。近年は局地的な大雨、いわゆるゲリラ豪雨も増えており、走行中に[…]
600台が夢を追った”アマチュアの甲子園”と彼女たちの夏 1980（昭和55）年にスタートした「鈴鹿4耐ロードレース」は、またたく間にバイクブームに沸く若者たちの情熱の受け皿となった。1980年代後半[…]
読者の魂に火をつけた、巨摩郡の「攻撃的すぎる走り」 『頭文字D』や『MFゴースト』など、モータースポーツ漫画の第一人者として知られるしげの秀一氏。その原点であり初の長期連載作品となったのが、1983年[…]
タイヤの負担を抑える、正統派ライディングスタイルで勝利を獲得 MotoGP第10戦オランダGPで、ついに小椋藍選手（SuperFile Trackhouse MotoGP Team）が優勝しましたね！[…]
技術的チャレンジ精神の結晶 まずは、特徴的なスタイリングこそボーラの目玉。ウェッジシェイプの鋭利なプロポーションでありながら、ステンレス製ルーフの質感や柔らかなリアフェンダーの曲線に、ジウジアーロの気[…]
最新の投稿記事(全体)
連日の酷暑からライダーを救う、ワークマンの次世代ファン付きウエア 梅雨が明け、本格的な夏が到来した。一転して襲いかかる危険な暑さに対し、全国の自治体が補助金制度を拡充するほど、熱中症対策は急務となって[…]
【認定バッジ】 「B+COMアドバイザー」とは？ 「B+COMアドバイザー」は、B+COM製品や最新の通信方式「B+FLEX」に関する深い専門知識と、高い接客スキルを習得した販売店のプロスタッフです。[…]
予想がピタリと的中！ 待望の「501cc空油冷シングル」 2021年のGB350登場時から、そのシリンダーや車体設計には大排気量版を見越したマージンがあるのではないかと、当メディアのスクープ班は追い続[…]
2018年の登場から熟成を重ね、電子制御を獲得したZ900RSの魅力 カワサキZ900RSは、名車Z1を彷彿とさせるティアドロップタンクや火の玉カラーなど、往年のスタイルを現代に蘇らせたモデルだ。現行[…]
新型『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』のすべてが明らかに!? “すべての瞬間が、楽しさにつながる”を開発コンセプトに掲げ、扱いやすさ・安心感・上質さ・走行性能といったCBシリーズの[…]
- 1
- 2
